一种汽车刹车盘生产用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车盘生产用打磨装置，包括底座，所述底座上间隔布设有两个竖直的装配架，两个装配架之间布设有限位机构，限位机构上安装有刹车盘，刹车盘的上下侧布设有第一打磨机构和第二打磨机构；所述汽车刹车盘生产用打磨装置通过设置第一打磨机构及第二打磨机构，便于同时对刹车盘进行多面打磨加工，且第一打磨轮及第二打磨轮的位置便于调节，方便控制打磨量及打磨的位置；通过设置相互配合的限位柱及套筒，便于对刹车盘进行装夹定位，便于进行打磨加工；此外，通过在底座上设置有风机，且风机的朝向方便调节，便于对打磨过程中产生的金属碎屑进行收集，方便后续的清理。清理。清理。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车盘生产用打磨装置


[0001]本技术涉及机械加工领域，具体是一种汽车刹车盘生产用打磨装置。

技术介绍

[0002]目前汽车行业正处在飞速发展的阶段，因此对于刹车盘的需求量也较大，由于刹车盘在汽车制动方面起到关键性作用，因此刹车盘的质量一定程度上会影响制动效果和汽车的安全系数，由于刹车盘大多是通过铸造制成，因此在铸造完成后需要对刹车盘进行打磨；现有的打磨装置不便于同时对刹车盘进行多面打磨，且打磨的位置及间距不便于进行调节，不利于刹车盘生产质量及生产效率的提升；因此，有必要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车刹车盘生产用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车刹车盘生产用打磨装置，包括底座，所述底座上间隔布设有两个竖直的装配架，两个装配架之间布设有限位机构，限位机构上安装有刹车盘，刹车盘的上下侧布设有第一打磨机构和第二打磨机构；作为本技术进一步的方案：所述限位机构包括两个间隔布设的限位盘，装配架的一侧上部固定有驱动室，驱动室内安装有水平的进给螺杆，进给螺杆的截面呈横放的T形，进给螺杆的一侧与驱动室之间连接有水平的导向伸缩杆，进给螺杆上传动安装有第一蜗轮，第一蜗轮的下端传动连接有第一蜗杆，第一蜗杆的一端传动连接有电机，进给螺杆的一端延伸至装配架的外侧且经由调节室与限位盘相连接，其中一个限位盘上均匀安装有若干水平的限位柱，限位柱呈阶梯轴型，另一个限位盘上均匀安装有若干与限位柱相配合的套筒。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述调节室内安装有水平的转轴，转轴上安装有第二蜗轮，第二蜗轮的下端传动连接有第二蜗杆，第二蜗杆的一端传动连接有电机，转轴的一端延伸至调节室的外侧且与限位盘相连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述第一打磨机构包括基板，基板位于底座的上方且与底座活动安装，基板上间隔布设有两个竖直的安装座，两个安装座之间经由安装轴装配有第一打磨轮，安装轴的一端延伸至安装座的内部且传动连接有电机。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述第二打磨机构包括基座，两个驱动室之间上部布设有安装架，安装架的截面呈门框型，基座的上端与安装架之间均匀连接有若干竖直的升降液压缸，基座内安装有水平的滑移丝杆，滑移丝杆的一端延伸至基座的内部且传动连接有电机，滑移丝杆为双向丝杆，滑移丝杆上间隔布设有两个竖直的基架，两个基架与滑移丝杆反向传动配合且与基座滑动安装，基架朝向刹车盘的一侧下部安装有第二打磨轮。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述底座上间隔布设有两个固定座，两个固定座之间安装有水平的升降丝杆，升降丝杆的两侧布设有水平的传动杆，升降丝杆为双向丝杆，
升降丝杆的一端延伸至固定座的内部且传动连接有电机，升降丝杆上间隔布设有两个滑座，两个滑座与升降丝杆反向传动配合且与传动杆滑动安装，滑座与基板之间连接有倾斜的连杆，连杆的两端分别与滑座及基板转动安装。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述装配架的一侧布设有集料腔，装配架上转动安装有集料管，集料管的两端分别与集料腔及风机安装连接，集料管的下端与装配架之间连接有倾斜的电动伸缩杆，电动伸缩杆的两端分别与集料管及装配架转动连接。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述底座上均匀布设有若干贯通的螺纹孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述汽车刹车盘生产用打磨装置通过设置第一打磨机构及第二打磨机构，便于同时对刹车盘进行多面打磨加工，且第一打磨轮及第二打磨轮的位置便于调节，方便控制打磨量及打磨的位置；通过设置相互配合的限位柱及套筒，便于对刹车盘进行装夹定位，便于进行打磨加工；此外，通过在底座上设置有风机，且风机的朝向方便调节，便于对打磨过程中产生的金属碎屑进行收集，方便后续的清理。
附图说明
[0013]图1为汽车刹车盘生产用打磨装置的结构示意图。
[0014]图2为汽车刹车盘生产用打磨装置中限位柱与套筒配合示意图。
[0015]图3为汽车刹车盘生产用打磨装置中底座上升降丝杆及传动杆的布设示意图。
[0016]图中：1
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底座、2
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装配架、3
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安装架、4
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驱动室、5
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集料腔、6
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进给螺杆、7
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调节室、8
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固定座、9
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升降丝杆、10
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滑座、11
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连杆、12
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导向伸缩杆、13
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第一蜗轮、14
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第一蜗杆、15
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限位盘、16
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转轴、17
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第二蜗轮、18
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第二蜗杆、19
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限位柱、20
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套筒、21
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风机、22
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集料管、23
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电动伸缩杆、24
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基板、25
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安装座、26
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第一打磨轮、27
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升降液压缸、28
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基座、29
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滑移丝杆、30
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基架、31
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第二打磨轮、32
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传动杆、00
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刹车盘。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]实施例1
[0019]请参阅图1
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2，一种汽车刹车盘生产用打磨装置，包括底座1，所述底座1上间隔布设有两个竖直的装配架2，两个装配架2之间布设有限位机构，限位机构上安装有刹车盘00，刹车盘00的上下侧布设有第一打磨机构和第二打磨机构，便于对刹车盘00的侧面及端面同时进行打磨；所述限位机构包括两个间隔布设的限位盘15，装配架2的一侧上部固定有驱动室4，驱动室4内安装有水平的进给螺杆6，进给螺杆6的截面呈横放的T形，进给螺杆6的一侧与驱动室4之间连接有水平的导向伸缩杆12，进给螺杆6上传动安装有第一蜗轮13，第一蜗轮13的下端传动连接有第一蜗杆14，第一蜗杆14的一端传动连接有电机，进给螺杆6的一端延伸至装配架2的外侧且经由调节室7与限位盘15相连接，其中一个限位盘15上均匀安装有
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘生产用打磨装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上间隔布设有两个竖直的装配架(2)，两个装配架(2)之间布设有限位机构，限位机构上安装有刹车盘(00)，刹车盘(00)的上下侧布设有第一打磨机构和第二打磨机构；所述限位机构包括两个间隔布设的限位盘(15)，装配架(2)的一侧上部固定有驱动室(4)，驱动室(4)内安装有水平的进给螺杆(6)，进给螺杆(6)的截面呈横放的T形，进给螺杆(6)的一侧与驱动室(4)之间连接有水平的导向伸缩杆(12)，进给螺杆(6)上传动安装有第一蜗轮(13)，第一蜗轮(13)的下端传动连接有第一蜗杆(14)，第一蜗杆(14)的一端传动连接有电机，进给螺杆(6)的一端延伸至装配架(2)的外侧且经由调节室(7)与限位盘(15)相连接，其中一个限位盘(15)上均匀安装有若干水平的限位柱(19)，限位柱(19)呈阶梯轴型，另一个限位盘(15)上均匀安装有若干与限位柱(19)相配合的套筒(20)。2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘生产用打磨装置，其特征在于，所述调节室(7)内安装有水平的转轴(16)，转轴(16)上安装有第二蜗轮(17)，第二蜗轮(17)的下端传动连接有第二蜗杆(18)，第二蜗杆(18)的一端传动连接有电机，转轴(16)的一端延伸至调节室(7)的外侧且与限位盘(15)相连接。3.根据权利要求1所述的汽车刹车盘生产用打磨装置，其特征在于，所述第一打磨机构包括基板(24)，基板(24)位于底座(1)的上方且与底座(1)活动安装，基板(24)上间隔布设有两个竖直的安装座(25)，两个安装座(25)之间经由安装轴装配有第一打磨轮(26)，安装轴的一端延伸至安装座(25)的内部且传动连接有电机。4.根据权利要求3所述的汽车刹车盘生产用打磨装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周敏，
申请(专利权)人：徐州邦贤信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：