本实用新型专利技术涉及涂料加工技术领域，公开了一种轨道交通水性阻燃型阻尼涂料的制备装置，包括支架以及设置在支架顶部的加工机构，所述加工机构包括外壳以及设置在外壳内部的固定机构和搅拌加热机构，所述固定机构包括过滤网板、滑块和螺栓，所述过滤网板设置在外壳的内部，且所述过滤网板的底部开设有第一滑槽；所述螺栓螺纹连接在外壳的两侧；所述外壳的两侧开设有若干个第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有滑块，所述搅拌加热机构包括加热器、铜片、防护箱、电动机和搅拌箱，通过螺栓与滑块的配合，使得过滤网板便于拆卸与安装，增加了工作人员的工作效率，提高了装置的制备效率。提高了装置的制备效率。提高了装置的制备效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通水性阻燃型阻尼涂料的制备装置
[0001]本技术涉及涂料加工
，具体为一种轨道交通水性阻燃型阻尼涂料的制备装置。
技术介绍
[0002]阻尼涂料由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成，是一种可涂覆在各种金属板状结构表面上，具有减振降噪功效的特种涂料，水性阻尼涂料作为水性涂料的一个分支，该材料具有一般水性涂料的环保性能。该材料无毒、无异味、不污染环境；水性阻尼涂料由于是以水为分散介质，VOC含量很低，安全环保，具体表现在：水性涂料以水作溶剂，节省大量资源；水性涂料消除了施工时火灾危险性；降低了对大气污染；水性涂料仅采用少量低毒性醇醚类有机溶剂，改善了作业环境条件。一般的水性涂料有机溶剂(占涂料)在10％～15％之间，而现在的阴极电泳涂料已降至1.2％以下，对降低污染节省资源效果显著。
[0003]现有的涂料制备装置是将不同的填料加入到装置中，通过搅拌将填料与液体充分融合，从而形成具有不同特性的涂料。
[0004]由于原料大多为固形物，若直接将其与溶剂混合，当原料颗粒过大是，两者之间的融合效率较低，从而影响制备的效率，现有的制备装置中为解决以上现象往往在入料斗下方设置过滤网板，但是过滤网板经过一端时间的使用，表面会附着颗粒影响工作效率，现有过滤网板固定在装置内部，难以拆卸与安装，不便于过滤网板的更换与清洗。
技术实现思路
[0005]本技术提出一种轨道交通水性阻燃型阻尼涂料的制备装置，解决了现有技术中过滤网板难以拆卸与安装的问题。
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：一种轨道交通水性阻燃型阻尼涂料的制备装置，包括支架以及设置在支架顶部的加工机构，所述加工机构包括外壳以及设置在外壳内部的固定机构和搅拌加热机构。
[0007]所述固定机构包括过滤网、滑块和螺栓，所述过滤网设置在外壳的内部，且所述过滤网的底部开设有第一滑槽；所述螺栓螺纹连接在外壳的两侧；所述外壳的两侧开设有若干个第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接滑块。
[0008]优选的，所述搅拌加热机构包括加热器、铜片、防护箱、电动机和搅拌箱，所述加热器连接在外壳的内部，且所述加热器的输出端与铜片连接；所述防护箱连接在外壳的底部外壁，且所述防护箱的底部内壁与电动机连接，所述电动机的输出端连接有阻热块，所述阻热块的顶部连接有转盘，所述转盘的顶部连接有搅拌棍；所述外壳的底部内壁与搅拌箱连接。
[0009]优选的，所述阻热块的顶部连接有连接块，所述阻热块通过连接块连接转盘。
[0010]优选的，所述外壳的顶部安装有下料斗，且所述下料斗贯穿至外壳的内部。
[0011]优选的，所述搅拌箱的一侧连接有出料管，且所述出料管贯穿至搅拌箱的内部，所述出料管设置有管阀。
[0012]优选的，所述滑块和螺栓的数量均为四个。
[0013]本技术的有益效果是，本技术设置有固定机构，通过滑块与螺栓的巧妙配合，将筛板卡在装置内部，通过拧松螺栓，使得滑块滑出第一滑槽，解除滑块对过滤网的限制，从而轻松的抽出过滤网，便于使用人员抽取出过滤网进行清洗更换，增加了装置的工作效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中B处局部放大结构示意图；
[0019]图5为本技术过滤网板的立体结构示意图。
[0020]图中标号说明：1、支架；2、外壳；201、下料斗；3、过滤网板；301、第一滑槽；4、第二滑槽；5、滑块；6、螺栓；7、加热器；8、铜片；9、防护箱；10、电动机；11、阻热块；1101、连接块；12、转盘；13、搅拌棍；14、搅拌箱；15、出料管；16、管阀。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
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5，一种轨道交通水性阻燃型阻尼涂料的制备装置，包括支架1以及设置在支架1顶部的加工机构，加工机构包括外壳2以及设置在外壳2内部的固定机构和搅拌加热机构。
[0023]固定机构包括过滤网板3、滑块5和螺栓6，过滤网板3设置在外壳2的内部，且过滤网板3的底部开设有第一滑槽301；螺栓6螺纹连接在外壳2的两侧；外壳2的两侧开设有若干个第二滑槽4，第二滑槽4的内部滑动连接滑块5。
[0024]具体的，搅拌加热机构包括加热器7、铜片8、防护箱9、电动机10和搅拌箱14，加热器7连接在外壳2的内部，且加热器7的输出端与铜片8连接；防护箱9连接在外壳2的底部外壁，且防护箱9的底部内壁与电动机10连接，电动机10的输出端连接有阻热块11，阻热块11的顶部连接有转盘12，转盘12的顶部连接有搅拌棍13；外壳2的底部内壁与搅拌箱14连接。
[0025]具体的，阻热块11的顶部连接有连接块1101，阻热块11通过连接块1101连接转盘12。
[0026]具体的，外壳2的顶部安装有下料斗201，且下料斗201贯穿至外壳2的内部。
[0027]具体的，搅拌箱14的一侧连接有出料管15，且出料管15贯穿至搅拌箱14的内部，出料管15设置有管阀16。
[0028]具体的，滑块5和螺栓6的数量均为四个。
[0029]工作原理：在使用装置过后，工作人员可以通过依次拧松四个螺栓6，使得滑块5从第一滑槽301中滑出，从装置的背面取出过滤网板3，进行清洗更换，在安装时，先将过滤网板3从装置背面推入装置中，依次拧紧四个螺栓6，从而使得滑块5向上移动，进入第一滑槽301中，对过滤网板3进行限位，从而固定住过滤网板3，便于使用人员抽取出过滤网进行清洗更换，增加了装置的工作效率。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中部”、“偏心处”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通水性阻燃型阻尼涂料的制备装置，其特征在于，包括支架(1)以及设置在支架(1)顶部的加工机构，所述加工机构包括外壳(2)以及设置在外壳(2)内部的固定机构和搅拌加热机构；所述固定机构包括过滤网板(3)、滑块(5)和螺栓(6)，所述过滤网板(3)设置在外壳(2)的内部，且所述过滤网板(3)的底部开设有第一滑槽(301)；所述螺栓(6)螺纹连接在外壳(2)的两侧；所述外壳(2)的两侧开设有若干个第二滑槽(4)，所述第二滑槽(4)的内部滑动连接滑块(5)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通水性阻燃型阻尼涂料的制备装置，其特征在于，所述搅拌加热机构包括加热器(7)、铜片(8)、防护箱(9)、电动机(10)和搅拌箱(14)，所述加热器(7)连接在外壳(2)的内部，且所述加热器(7)的输出端与铜片(8)连接；所述防护箱(9)连接在外壳(2)的底部外壁，且所述防护箱(9)的底部与电动机(10)连接，所述电动机(10)的输出端连接有阻...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦建梅，刘智平，邓辉，
申请(专利权)人：柳州贝丽嘉涂料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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