一种公路工程建设用软地基加固设备制造技术

本发明专利技术属于加固设备技术领域，尤其是一种公路工程建设用软地基加固设备，针对现有的施工时会产生灰尘，压实效率低的问题，现提出如下方案，其包括车架，所述车架上设置有水箱，所述水箱上设置有加水口，所述车架上设置有水泵，所述水泵上设置有进水管和软管，所述车架和水箱上均开设有通孔，所述进水管和软管分别与两个通孔活动连接，所述软管上设置有喷头，所述喷头上设置有多个雾化孔，所述车架上开设有空腔和竖腔，所述空腔内设置有电机，所述电机的输出轴上固定安装有转杆，本发明专利技术能够减低粉尘，改善工作环境，能够提高加固效率，提高加固效果，减小工人劳动强度，使用简单，操作方便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程建设用软地基加固设备


[0001]本专利技术涉及加固设备
，尤其涉及一种公路工程建设用软地基加固设备。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路施工时，如果没有一个稳定的路基，建设的公路很快就会损坏，因此需要使用地基加固设备对较软的路基进行加固，然后在进行路面铺设。
[0003]现有技术中一般情况下使用的地基加固设备是压路机，压路机在施工时会产生大量灰尘，影响操作人员的身体健康，且压实效率较低，为此我们提出了一种公路工程建设用软地基加固设备。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在施工时会产生灰尘，压实效率低的缺点，而提出的一种公路工程建设用软地基加固设备。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路工程建设用软地基加固设备，包括车架，所述车架上设置有水箱，所述水箱上设置有加水口，所述车架上设置有水泵，所述水泵上设置有进水管和软管，所述车架和水箱上均开设有通孔，所述进水管和软管分别与两个通孔活动连接，所述软管上设置有喷头，所述喷头上设置有多个雾化孔，所述车架上开设有空腔和竖腔，所述空腔内设置有电机，所述电机的输出轴上固定安装有转杆，所述转杆上固定安装有第一带轮，所述空腔内转动安装有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮上传动安装有同一个第一皮带，所述空腔内设置有横移机构和清理机构，所述横移机构包括轴杆，轴杆和第二带轮固定连接，轴杆上固定安装有转轮，转轮上固定安装有转轴，空腔内滑动安装有中字板，转轴和中字板的内壁滑动连接，中字板和喷头固定连接，所述清理机构包括第一链轮，空腔内转动安装有第二链轮，第一链轮和第二链轮上传动安装有同一个链条，链条上转动安装有滑块，空腔内滑动安装有回字形板，滑块与回字形板的内壁滑动连接，回字形板上固定安装有刮板，所述转杆上固定安装有第三带轮，所述竖腔内转动安装有第四带轮，所述第三带轮和第四带轮上传动安装有同一个第二皮带，所述竖腔内设置有夯实机构，所述夯实机构包括第一锥齿轮，第一锥齿轮与第四带轮固定连接，第一锥齿轮上啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮上固定安装有旋杆，旋杆上固定安装有箭形板，竖腔内滑动安装有槽板，箭形板和槽板的内壁滑动连接，槽板上固定安装有竖板，竖板上固定安装有夯实板。
[0007]优选的，所述车架的底部设置有轮架，轮架上设置有两个行走轮，车架上设置有安装板，安装板上转动安装有碾轮，安装板上设置有两个支撑板，安装板上设置有两个清洁刷。
[0008]优选的，所述竖腔内固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈与旋杆的外侧固定连接。
[0009]优选的，所述竖腔内设置有竖轨，竖轨与槽板滑动连接。
[0010]优选的，所述空腔内设置有横轨，横轨和中字板滑动连接。
[0011]优选的，所述空腔内固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈与轴杆的外侧固定连接。
[0012]优选的，所述空腔内设置有槽轨，槽轨和回字形板滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0014]1、本方案在使用时，水泵和喷头的配合设置能够使得粉尘降落，横移机构设置能够增大喷雾面积，使得漂浮的粉尘与水融合掉落，改善工作环境，降低粉尘对施工人员的危害。
[0015]2、本方案在使用时，清理机构的设置能够清理碾轮上的垃圾，使得压路机能够更好的压实路面，避免压完路面后靠人力清理碾轮，减小工人劳动强度，两个清理刷的设置能够清理掉刮板上残留的垃圾。
[0016]3、本方案在使用时，夯实机构的设置能够在碾轮碾压后，进一步对路面夯实，提高地基加固的效率，提高加固效果，进而提高路面的铺设效率，缩短施工时间，使得路面可以尽快投入使用。
[0017]本专利技术能够减低粉尘，改善工作环境，能够提高加固效率，提高加固效果，减小工人劳动强度，使用简单，操作方便。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种公路工程建设用软地基加固设备的立体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提出的一种公路工程建设用软地基加固设备的实施例一剖视结构示意图；
[0020]图3为本专利技术提出的一种公路工程建设用软地基加固设备的实施例一的部分俯视结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提出的一种公路工程建设用软地基加固设备的图2中A部分的放大结构示意图；
[0022]图5为本专利技术提出的一种公路工程建设用软地基加固设备的图2中B部分的放大结构示意图；
[0023]图6为本专利技术提出的一种公路工程建设用软地基加固设备的实施例二的部分俯视结构示意图。
[0024]图中：1车架、2水箱、3加水口、4水泵、5进水管、6通孔、7软管、8喷头、9雾化孔、10空腔、11竖腔、12电机、13转杆、14第一带轮、15第二带轮、16第一皮带、17轴杆、18转轮、19转轴、20中字板、21第一链轮、22第二链轮、23链条、24滑块、25回字形板、26刮板、27第三带轮、28第四带轮、29第二皮带、30第一锥齿轮、31第二锥齿轮、32旋杆、33箭形板、34槽板、35竖板、36夯实板、37轮架、38行走轮、39安装板、40碾轮、41支撑板、42清洁刷、43转板、44圆轴。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]实施例一
[0027]参照图1
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5，一种公路工程建设用软地基加固设备，包括车架1，车架1上设置有水箱2，水箱2上设置有加水口3，车架1上设置有水泵4，水泵4上设置有进水管5和软管7，车架1和水箱2上均开设有通孔6，进水管5和软管7分别与两个通孔6活动连接，软管7上设置有喷头8，喷头8上设置有多个雾化孔9，车架1上开设有空腔10和竖腔11，空腔10内设置有电机12，电机12的输出轴上固定安装有转杆13，转杆13上固定安装有第一带轮14，空腔10内转动安装有第二带轮15，第一带轮14和第二带轮15上传动安装有同一个第一皮带16，空腔10内设置有横移机构和清理机构，转杆13上固定安装有第三带轮27，竖腔11内转动安装有第四带轮28，第三带轮27和第四带轮28上传动安装有同一个第二皮带29，竖腔11内设置有夯实机构。
[0028]本专利技术中，横移机构包括轴杆17，轴杆17和第二带轮15固定连接，轴杆17上固定安装有转轮18，转轮18上固定安装有转轴19，空腔10内滑动安装有中字板20，转轴19和中字板20的内壁滑动连接，中字板20和喷头8固定连接。
[0029]本专利技术中，清理机构包括第一链轮21，空腔10内转动安装有第二链轮22，第一链轮21和第二链轮22上传动安装有同一个链条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程建设用软地基加固设备，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上设置有水箱(2)，所述水箱(2)上设置有加水口(3)，所述车架(1)上设置有水泵(4)，所述水泵(4)上设置有进水管(5)和软管(7)，所述车架(1)和水箱(2)上均开设有通孔(6)，所述进水管(5)和软管(7)分别与两个通孔(6)活动连接，所述软管(7)上设置有喷头(8)，所述喷头(8)上设置有多个雾化孔(9)，所述车架(1)上开设有空腔(10)和竖腔(11)，所述空腔(10)内设置有电机(12)，所述电机(12)的输出轴上固定安装有转杆(13)，所述转杆(13)上固定安装有第一带轮(14)，所述空腔(10)内转动安装有第二带轮(15)，所述第一带轮(14)和第二带轮(15)上传动安装有同一个第一皮带(16)，所述空腔(10)内设置有横移机构和清理机构，所述转杆(13)上固定安装有第三带轮(27)，所述竖腔(11)内转动安装有第四带轮(28)，所述第三带轮(27)和第四带轮(28)上传动安装有同一个第二皮带(29)，所述竖腔(11)内设置有夯实机构。2.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用软地基加固设备，其特征在于，所述横移机构包括轴杆(17)，轴杆(17)和第二带轮(15)固定连接，轴杆(17)上固定安装有转轮(18)，转轮(18)上固定安装有转轴(19)，空腔(10)内滑动安装有中字板(20)，转轴(19)和中字板(20)的内壁滑动连接，中字板(20)和喷头(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种公路工程建设用软地基加固设备，其特征在于，所述清理机构包括第一链轮(21)，空腔(10)内转动安装有第二链轮(22)，第一链轮(21)和第二链轮(22)上传动安装有同一个链条(23)，链条(23)上转动安装有滑块(24)，空腔(10)内滑动安装有回字...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱德芳，
申请(专利权)人：朱德芳，
类型：发明
国别省市：