一种装载机前车架用焊接设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种装载机前车架用焊接设备，包括上端面开设有滑槽的底座、以及通过固定机构设于底座上的前车架；固定机构包括设于底座上的第一固定组件、以及通过调高组件设于底座上并连接前车架的第二固定组件，第一固定组件包括通过滑块设于滑槽上的限位底座、设于限位底座上且侧面开设有限制槽的限制杆、以及可拆卸式设于限制槽内的限制卡块，限制杆与前车架上连接板开设有的连接孔相匹配；本实用新型专利技术便于将不同机型的前车架进行固定并焊接，提高了焊接效率以及降低了成本。提高了焊接效率以及降低了成本。提高了焊接效率以及降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机前车架用焊接设备


[0001]本技术涉及焊接装置
，具体为一种装载机前车架用焊接设备。

技术介绍

[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
[0003]在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
[0004]装载机主要用于装卸散料和铲掘工作，广泛应用于建筑、矿山、铁道、公路等国民经济各部门，前车架是装载机工作装置的基础件，其它部件装配在其上并与之形成一定的配合，组焊后的后铰接架存在许多焊缝，为保证结合的牢固程度需要进行全面焊接；操作者一般在地面上进行焊接，通常的焊接夹具不容易对其进行固定，且需要针对不用机型涉及不同的夹具，成本高、效率低。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种装载机前车架用焊接设备，以解决上述技术背景中焊接夹具不容易对前车架进行固定，且需要针对不用机型涉及不同的夹具，成本高、效率低的缺点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载机前车架用焊接设备，包括上端面开设有滑槽的底座、以及通过固定机构设于所述底座上的前车架；
[0007]所述固定机构包括设于底座上的第一固定组件、以及通过调高组件设于底座上并连接所述前车架的第二固定组件，所述第一固定组件包括通过滑块设于所述滑槽上的限位底座、设于所述限位底座上且侧面开设有限制槽的限制杆、以及可拆卸式设于所述限制槽内的限制卡块，所述限制杆与前车架上连接板开设有的连接孔相匹配。
[0008]优选的，所述第一固定组件还包括弹簧件，所述弹簧件包括设于限位底座侧面的转动底座、竖直设置且底端通过转动块与所述转动底座活动连接的伸缩杆、以及一端连接伸缩杆顶端另一端连接限制卡块的联动杆，所述转动块与所述转动底座的连接处设置有转动弹簧，使所述伸缩杆呈竖直状态。
[0009]优选的，多个所述限制槽沿限制杆长度方向上在限制杆的侧面等间距开设。
[0010]优选的，所述第二固定组件包括通过所述调高组件设于底座上的固定板、以及两根竖直贯穿固定板并设于底座上的限位杆，所述固定板上开设有第一安装孔，且所述第一安装孔与前车架上安装板开设有的第二安装孔相匹配；所述安装板通过螺栓穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔与固定板连接。
[0011]优选的，所述调高组件包括设于底座上的控制件、以及设于所述控制件上并连接固定板的调节件，所述控制件包括两根一端活动设于固定板底端两侧的螺杆套、以及两根一端分别穿设于所述螺杆套内并与螺杆套螺纹连接的螺杆，两根所述螺杆套对称设于固定板的下端面上，且两根所述螺杆套与固定板连接的一端相互远离；所述控制件连接所述螺杆并控制螺杆进行转动。
[0012]优选的，所述控制件包括设于两根所述螺杆远离螺杆套一端上的从动齿轮、通过控制杆与转轮连接的驱动齿轮、以及设于底座上并限定两个所述从动齿轮位置的定位板；所述驱动齿轮与两个所述从动齿轮分别啮合，且与驱动齿轮连接的控制杆通过支撑块设于底座上。
[0013]优选的，所述从动齿轮上套设有限位环，所述限位环通过转柱设于所述定位板上。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种装载机前车架用焊接设备，具备以下有益效果：
[0015]本技术中通过固定机构便于将不同机型的前车架进行固定并焊接，提高了焊接效率以及降低了成本，首先将前车架上连接板上开设有的连接孔套设于限制杆上，并通过将限制卡块卡住限制杆上开设有的限制槽内，便于将连接板固定与限位底座上，其中限位底座调高滑块设于底座上开设有的滑槽内，调高滑块在滑槽内一端便于改变限位底座的位置，以便于对不同机型的前车架的连接板进行固定，再通过调高组件带动固定板至贴合前车架上安装板的位置，并使第一安装孔与第二安装孔相贯通，并调高螺栓便于将安装板和固定板的位置进行固定，从而便于将不同机型的前车架固定与底座上、提高了工作效率，避免了对不同机型前车架机型固定时使用不同固定装置，降低了成本。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的装载机前车架用焊接设备正面结构示意图。
[0018]图2为本技术提出的装载机前车架用焊接设备背面结构示意图。
[0019]图3为本技术的固定机构结构示意图。
[0020]图4为本技术的A处放大结构示意图。
[0021]图5为本技术的B处放大结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、前车架；3、安装板；4、固定板；5、限位杆；6、螺杆套；7、螺杆；8、连接孔；9、滑槽；10、转轮；11、从动齿轮；12、定位板；13、限位环；14、驱动齿轮；15、转柱；16、控制杆；17、支撑块；18、限位底座；19、限制杆；20、限制槽；21、转动底座；22、转动块；23、伸缩杆；24、联动杆；25、限制卡块；26、连接板。
具体实施方式
[0023]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0024]请参阅图1
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5，一种装载机前车架用焊接设备，包括上端面开设有滑槽9的底座1、以及通过固定机构设于底座1上的前车架2；通过固定机构便于将不同机型的前车架2进行固定并焊接，提高了焊接效率以及降低了成本。
[0025]固定机构包括设于底座1上的第一固定组件、以及通过调高组件设于底座1上并连接前车架2的第二固定组件，第一固定组件包括通过滑块设于滑槽9上的限位底座18、设于限位底座18上且侧面开设有限制槽20的限制杆19、以及可拆卸式设于限制槽20内的限制卡块25，限制杆19与前车架2上连接板26开设有的连接孔8相匹配，限位底座18调高滑块在滑槽9内进行滑动，便于调节限位底座18在底座1上的位置，从而调节限制杆19在底座1上的位置，以便于对不同机型的前车架2机型固定，避免了对不同机型前车架2机型固定时需要使用不同固定装置的麻烦，提高了工作效率以及减低了成本，将连接板26通过连接孔8套设于限制杆19上再通过限制卡块25卡住限制杆19上开设有的限制槽20，以便于将连接板26固定与限制杆19上，从而将前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机前车架用焊接设备，其特征在于，包括上端面开设有滑槽(9)的底座(1)、以及通过固定机构设于所述底座(1)上的前车架(2)；所述固定机构包括设于底座(1)上的第一固定组件、以及通过调高组件设于底座(1)上并连接所述前车架(2)的第二固定组件，所述第一固定组件包括通过滑块设于所述滑槽(9)上的限位底座(18)、设于所述限位底座(18)上且侧面开设有限制槽(20)的限制杆(19)、以及可拆卸式设于所述限制槽(20)内的限制卡块(25)，所述限制杆(19)与前车架(2)上连接板(26)开设有的连接孔(8)相匹配。2.根据权利要求1所述的一种装载机前车架用焊接设备，其特征在于：所述第一固定组件还包括弹簧件，所述弹簧件包括设于限位底座(18)侧面的转动底座(21)、竖直设置且底端通过转动块(22)与所述转动底座(21)活动连接的伸缩杆(23)、以及一端连接伸缩杆(23)顶端另一端连接限制卡块(25)的联动杆(24)，所述转动块(22)与所述转动底座(21)的连接处设置有转动弹簧，使所述伸缩杆(23)呈竖直状态。3.根据权利要求2所述的一种装载机前车架用焊接设备，其特征在于：多个所述限制槽(20)沿限制杆(19)长度方向上在限制杆(19)的侧面等间距开设。4.根据权利要求1或3所述的一种装载机前车架用焊接设备，其特征在于：所述第二固定组件包括通过所述调高组件设于底座(1)上的固定板(4)、以及两根竖直贯穿固定板(4)并设于底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛涛，
申请(专利权)人：合肥明双机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：