一种模块化结构仓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模块化结构仓，包括结构仓本体，所述结构仓本体的内腔设置有挡板，所述结构仓本体内腔的底部开设有通孔，结构仓本体内腔的背面固定连接有冷却管，结构仓本体的背面设置有散热板，结构仓本体的底部固定连接有散热机构。本实用新型专利技术通过散热板对结构仓本体内腔的热量进行吸收挥发，通过冷却管对结构仓本体的内壁进行快速降温处理，之后通过电机带动第一转杆转动、第一皮带轮、第一传动带、第二转杆、第二皮带轮、第二传动带和第三转杆转动，然后通过第三转杆、第二转杆和第一转杆带动旋转叶片转动，通过旋转叶片转动产生气流，气流贯穿通孔进入结构仓本体的内腔，从而对结构仓本体的内腔进行快速散热。而对结构仓本体的内腔进行快速散热。而对结构仓本体的内腔进行快速散热。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化结构仓


[0001]本技术涉及模块化
，具体为一种模块化结构仓。

技术介绍

[0002]模块化是一种处理复杂系统分解为更好的可管理模块的方式，有多种属性，分别反映其内部特性，模块化用来分割，组织和打包软件，每个模块完成一个特定的子功能，所有的模块按某种方法组装起来，成为一个整体，完成整个系统所要求的功能，模块具有以下几种基本属性：接口、功能、逻辑、状态，功能、状态与接口反映模块的外部特性，逻辑反映它的内部特性，其中模块化领域中包含模块化结构仓，模块化结构仓在使用时会产生热量，久而久之热量易淤积在结构仓内腔，现有的模块化结构仓由于多开设孔洞来进行散热，其方法散热效果较差不能快速进行散热，导致热量堆积易对内部元件造成损伤，从而降低了模块化结构仓的实用性，且缩短了模块的使用寿命，因此我们提出了一种模块化结构仓，来解决此项问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种模块化结构仓，具备快速散热的优点，解决了现有的模块化结构仓由于多开设孔洞来进行散热，其方法散热效果较差不能快速进行散热，导致热量堆积易对内部元件造成损伤，从而降低了模块化结构仓的实用性，且缩短了模块的使用寿命的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模块化结构仓，包括结构仓本体，所述结构仓本体的内腔设置有挡板，所述结构仓本体内腔的底部开设有通孔，所述结构仓本体内腔的背面固定连接有冷却管，所述结构仓本体的背面设置有散热板，所述结构仓本体的底部固定连接有散热机构；
[0005]所述散热机构包括运作箱、电机、第一转杆、第二转杆、第三转杆、旋转叶片、第一皮带轮、第一传动带、第二皮带轮、第二传动带、通风孔，所述运作箱内腔底部的左侧与电机固定连接，所述电机的输出轴与第一转杆固定连接，所述运作箱内腔的中心处通过轴承与第二转杆活动连接，所述运作箱内腔的右侧通过轴承与第三转杆活动连接，所述第三转杆、第二转杆和第一转杆的顶部均与旋转叶片固定连接，所述第一转杆的表面和第二转杆表面的上端均与第一皮带轮固定连接，且两个第一皮带轮之间均与第一传动带传动连接，所述第二转杆表面的下端和第三转杆的表面均与第二皮带轮固定连接，且两个第二皮带轮之间均与第二传动带传动连接。
[0006]优选的，所述通风孔开设于运作箱内腔的两侧，所述运作箱的内腔固定连接有防尘滤网。
[0007]优选的，所述冷却管的一端贯穿结构仓本体并连通有进液管，所述进液管的顶部活动连接有密封盖。
[0008]优选的，所述冷却管的另一端贯穿结构仓本体并连通有出液管，所述出液管的表
面设置有阀门。
[0009]优选的，所述结构仓本体的正面活动连接有仓门，所述仓门的正面固定连接有把手。
[0010]优选的，所述仓门的正面开设有散热槽，所述散热槽的内腔固定连接有防尘滤网。
[0011]优选的，所述散热板的数量为三个，且三个散热板均匀的分布于结构仓本体的背面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过散热板对结构仓本体内腔的热量进行吸收挥发，通过冷却管对结构仓本体的内壁进行快速降温处理，之后开启电机，电机带动第一转杆转动，第一转杆转动的同时带动第一皮带轮转动，第一皮带轮通过第一传动带带动另一个第一皮带轮转动，通过第一皮带轮带动第二转杆转动，第二转杆转动的同时带动第二皮带轮转动，第二皮带轮通过第二传动带带动另一个第二皮带轮转动，第二皮带轮带动第三转杆转动，然后通过第三转杆、第二转杆和第一转杆带动旋转叶片转动，通过旋转叶片转动产生气流，气流贯穿通孔进入结构仓本体的内腔，从而对结构仓本体的内腔进行快速散热，解决了现有的模块化结构仓由于多开设孔洞来进行散热，其方法散热效果较差不能快速进行散热，导致热量堆积易对内部元件造成损伤，从而降低了模块化结构仓的实用性，且缩短了模块的使用寿命的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术散热机构剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术结构仓本体正视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术结构仓本体后视局部结构示意图。
[0018]图中：1、结构仓本体；2、挡板；3、通孔；4、冷却管；5、散热板；6、散热机构；601、运作箱；602、电机；603、第一转杆；604、第二转杆；605、第三转杆；606、旋转叶片；607、第一皮带轮；608、第一传动带；609、第二皮带轮；610、第二传动带；611、通风孔；7、进液管；8、出液管；9、仓门；10、散热槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术的结构仓本体1、挡板2、通孔3、冷却管4、散热板5、散热机构6、运作箱601、电机602、第一转杆603、第二转杆604、第三转杆605、旋转叶片606、第一皮带轮607、第一传动带608、第二皮带轮609、第二传动带610、通风孔611、进液管7、出液管8、仓门9和散热槽10部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0021]请参阅图1
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4，一种模块化结构仓，包括结构仓本体1，其特征在于：结构仓本体1的
内腔设置有挡板2，结构仓本体1内腔的底部开设有通孔3，结构仓本体1内腔的背面固定连接有冷却管4，结构仓本体1的背面设置有散热板5，结构仓本体1的底部固定连接有散热机构6；
[0022]散热机构6包括运作箱601、电机602、第一转杆603、第二转杆604、第三转杆605、旋转叶片606、第一皮带轮607、第一传动带608、第二皮带轮609、第二传动带610、通风孔611，运作箱601内腔底部的左侧与电机602固定连接，电机602的输出轴与第一转杆603固定连接，运作箱601内腔的中心处通过轴承与第二转杆604活动连接，运作箱601内腔的右侧通过轴承与第三转杆605活动连接，第三转杆605、第二转杆604和第一转杆603的顶部均与旋转叶片606固定连接，第一转杆603的表面和第二转杆604表面的上端均与第一皮带轮607固定连接，且两个第一皮带轮607之间均与第一传动带608传动连接，第二转杆604表面的下端和第三转杆605的表面均与第二皮带轮609固定连接，且两个第二皮带轮609之间均与第二传动带610传动连接，通过散热板5对结构仓本体1内腔的热量进行吸收挥发，通过冷却管4对结构仓本体1的内壁进行快速降温处理，之后开启电机602，电机602带动第一转杆603转动，第一转杆603转动的同时带动第一皮带轮607转动，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化结构仓，包括结构仓本体(1)，其特征在于：所述结构仓本体(1)的内腔设置有挡板(2)，所述结构仓本体(1)内腔的底部开设有通孔(3)，所述结构仓本体(1)内腔的背面固定连接有冷却管(4)，所述结构仓本体(1)的背面设置有散热板(5)，所述结构仓本体(1)的底部固定连接有散热机构(6)；所述散热机构(6)包括运作箱(601)、电机(602)、第一转杆(603)、第二转杆(604)、第三转杆(605)、旋转叶片(606)、第一皮带轮(607)、第一传动带(608)、第二皮带轮(609)、第二传动带(610)、通风孔(611)，所述运作箱(601)内腔底部的左侧与电机(602)固定连接，所述电机(602)的输出轴与第一转杆(603)固定连接，所述运作箱(601)内腔的中心处通过轴承与第二转杆(604)活动连接，所述运作箱(601)内腔的右侧通过轴承与第三转杆(605)活动连接，所述第三转杆(605)、第二转杆(604)和第一转杆(603)的顶部均与旋转叶片(606)固定连接，所述第一转杆(603)的表面和第二转杆(604)表面的上端均与第一皮带轮(607)固定连接，且两个第一皮带轮(607)之间均与第一传动带(608)传动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑先雪，胡家云，余尚宝，
申请(专利权)人：江苏禧年光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：