一种多功能车载储物柜制造技术

本实用新型专利技术涉及物品存放装置技术领域，更具体地，一种多功能车载储物柜，包括导轨，移动箱和用于收纳移动箱的固定箱，移动箱两侧通过导轨与固定箱滑动连接，以使得移动箱能相对固定箱滑动打开及收纳，所述移动箱包括载物仓和设置载物仓顶部的盖板，所述的盖板铰接在所述的载物仓上，当移动箱相对固定箱滑动打开后，盖板能相对载物仓翻转打开而搭载在移动箱与固定箱之间的两侧导轨上。本实用新型专利技术结构简单，设置了能够掀开搭载在导轨上的盖板，盖板可以充当临时置物板，增大了使用空间，并且设置了多个储物空间，能有效利用后备箱内的储物空间，存放物品多的同时节约空间，本实用新型专利技术加工简单，维修方便，利于便携，功能多样。功能多样。功能多样。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载储物柜


[0001]本技术涉及物品存放装置
，更具体地，涉及一种多功能车载储物柜。

技术介绍

[0002]随着人民生活水平提高，自驾出行的成为很多人的选择。长途或长期自驾出行，很多人选择将小汽车改造成床车，将旅行生活装备放在小汽车车厢里，同时夜间睡在车里，以节省费用，但这些装备繁杂，有些比如蓄电池和煤气放在车里比较危险，改装车辆座椅、电子系统又要受到法律限制，过多装备又会占用车内宝贵的空间，影响舒适性。因此在自驾游过程中非常需要一种多功能的储物柜，将物品合理收纳，节省车内空间。
[0003]如中国专利CN212267371U公开了一种多用途车载抽屉储物工具箱，其通过三个抽屉组合套设实现推拉功能，结构复杂，部件较多，同时中间抽屉的厚度过厚会占用两侧抽屉的内部空间，减少了储物空间，中间抽屉的厚度过薄则无法起到支撑作用，设计繁琐且使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术为克服上述现有技术中的缺陷，提供一种多功能车载储物柜，结构简单，功能多样，使用方便。
[0005]本技术的技术方案是：一种多功能车载储物柜，包括导轨，移动箱和用于收纳移动箱的固定箱，移动箱两侧通过导轨与固定箱滑动连接，以使得移动箱能相对固定箱滑动打开及收纳，所述移动箱包括载物仓和设置载物仓顶部的盖板，所述的盖板铰接在所述的载物仓上，当移动箱相对固定箱滑动打开后，盖板能相对载物仓翻转打开而搭载在移动箱与固定箱之间的两侧导轨上。
[0006]进一步的，所述的导轨为多节导轨，至少包括互相滑动连接的内轨、中轨和外轨，所述的内轨固定在所述的固定箱内，所述的外轨固定在所述的载物仓上。
[0007]进一步的，所述导轨为带有锁定功能的多节导轨。
[0008]进一步的，所述载物仓设有第一把手。
[0009]进一步的，所述的固定箱包括互相分隔开的第一置物区和第二置物区，所述的移动箱设在所述的第一置物区内，所述的第二置物区包括第一置物间和第二置物间。
[0010]进一步的，所述的第一置物间设有第一门板，所述的第二置物间设有第二门板。
[0011]进一步的，所述第一门板设有第二把手，所述第二门板设有第三把手。
[0012]进一步的，所述的第一置物间和第二置物间之间设有分隔板。
[0013]进一步的，所述的第一门板及第二门板上均设有用于锁紧的锁扣结构。
[0014]进一步的，所述第一置物间的一端设有挂钩。
[0015]与现有技术相比，有益效果是：本技术结构简单，设置了能够掀开搭载在导轨上的盖板，盖板可以充当临时置物板，增大了使用空间，并且设置了多个功能区，能有效利用后备箱内的储物空间，存放物品多的同时节约空间，本技术加工简单，维修方便，利
于便携，功能多样。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例储物柜的结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例中挂钩部位周围的结构示意图；
[0018]图3是本技术的实施例储物柜中移动箱一端部的结构示意图。
[0019]附图标记：
[0020]1‑
中轨；2
‑
移动箱；3
‑
载物仓；4
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盖板；5
‑
内轨；6
‑
外轨；7
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卡钩；8
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卡槽；9
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第一把手；10
‑
固定箱；11
‑
第一置物间；12
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第二置物间；13
‑
分隔板；14
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第一门板；15
‑
第二门板；16
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第二把手；17
‑
第三把手；18
‑
挂钩。
具体实施方式
[0021]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0022]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
3所示，一种多功能车载储物柜，包括导轨，移动箱2和用于收纳移动箱2的固定箱10，移动箱2两侧通过导轨与固定箱10滑动连接，以使得移动箱2能相对固定箱10滑动打开及收纳，移动箱2包括载物仓3和设置载物仓3顶部的盖板4，盖板4铰接在载物仓3上，当移动箱2相对固定箱10滑动打开后，盖板4能相对载物仓3翻转打开而搭载在移动箱2与固定箱10之间的两侧导轨上。
[0025]本实施例中，设置了能够掀开搭载在移动箱2与固定箱1之间导轨上的盖板4，盖板4能够翻转180度，可以充当临时置物板，增大了使用空间，伸出的载物仓3和盖板4能达到原储物空间的两倍，能有效利用后备箱内的储物空间，存放物品多的同时节约空间。
[0026]进一步的，上述的导轨为采用现有技术中带有锁定功能的导轨通过焊接在一起形成组合导轨，即是把其中一副导轨的内轨5与另一副导轨的外轨6焊接，此时相互焊接的内轨5与外轨6相当于成为组合导轨的中轨1，通过两副现有技术的导轨构成的组合导轨的可伸长距离大大提高，安装时，其中一副导轨的外轨6固定安装在固定箱10内，另一副导轨的内轨5固定在载物仓3上，此时将移动箱2拉开后，移动箱2与固定箱10之间可存在较大距离，盖板4可以搭载在移动箱2与固定箱10之间的两侧组合导轨上。
[0027]需要说明的是，导轨采用带有锁定功能的导轨能够将防止行车过程中载物仓3滑出，防止物品散落，将载物仓3拉出时，需要解除每副导轨的锁定，使用更加安全可靠。
[0028]进一步的，载物仓3设有第一把手9。
[0029]本实施例中，载物仓3的四个端面均设有挡板，第一把手9设在载物仓3的能将载物仓3拉出来的一端的挡板上，第一把手9便于将载物仓3拉出来；还可以，载物仓3的四个端面均设有挡板，其中用于将载物仓3拉出来的一端的挡板低于其他三个端面的挡板，较低的挡板可充当把手的作用，将载物仓3拉出。
[0030]进一步的，固定箱10包括互相分隔开的第一置物区和第二置物区，移动箱2设在第一置物区内，第二置物区包括第一置物间11和第二置物间12。
[0031]本实施例中，设置了多个置物间，增加了储物空间，充分利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载储物柜，其特征在于，包括导轨，移动箱(2)和用于收纳移动箱(2)的固定箱(10)，移动箱(2)两侧通过导轨与固定箱(10)滑动连接，以使得移动箱(2)能相对固定箱(10)滑动打开及收纳，所述移动箱(2)包括载物仓(3)和设置载物仓(3)顶部的盖板(4)，所述的盖板(4)铰接在所述的载物仓(3)上，当移动箱(2)相对固定箱(10)滑动打开后，盖板(4)能相对载物仓(3)翻转打开而搭载在移动箱(2)与固定箱(10)之间的两侧导轨上。2.根据权利要求1所述的一种多功能车载储物柜，其特征在于，所述的导轨为多节导轨，至少包括互相滑动连接的内轨(5)、中轨(1)和外轨(6)，所述的内轨(5)固定在所述的固定箱(10)内，所述的外轨(6)固定在所述的载物仓(3)上。3.根据权利要求2所述的一种多功能车载储物柜，其特征在于，所述导轨为带有锁定功能的多节导轨。4.根据权利要求1所述的一种多功能车载储物柜，其特征在于，所述载物仓(3)设有第一把手(9)。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡成奎，
申请(专利权)人：蔡成奎，
类型：新型
国别省市：