一种带路况预警的道路指示牌制造技术

本申请涉及一种带路况预警的道路指示牌，其包括放置箱、支撑杆、控制箱和指示牌，支撑杆为伸缩杆，包括第一支杆和第二支杆，第二支杆的底部固定连接于放置箱，第二支杆的顶部竖向开设有滑动槽，第一支杆的下端滑移在滑动槽内，第一支杆的顶部连接有支撑板，控制箱连接于支撑板的上表面，指示牌在控制箱的每个竖向侧壁上分别设有一个，放置箱内设置有用于支撑和驱动第一支杆升降的驱动组件，放置箱上连接有用于控制驱动组件的控制开关。本申请具有方便对指示牌的维护的效果。便对指示牌的维护的效果。便对指示牌的维护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带路况预警的道路指示牌


[0001]本申请涉及道路交通的
，尤其是涉及一种带路况预警的道路指示牌。

技术介绍

[0002]近年来，随着人们生活水平的提高，城市在快速的发展，私家车的保有量飞速上涨，堵车这种现场发生的越来越频繁，由于司机对前方路况的不了解，没有提前改变行程，造成堵上加堵，严重影响这人们的生活和心情。
[0003]公告号为CN206736763U的中国专利公开了一种带路况预警的道路指示牌，其包括底座、支撑杆和指示牌，支撑杆由两根连接成L型的竖杆和横杆组成，竖杆垂直于底座安装，横杆与水平地面平行，指示牌固定在横杆上并与水平面垂直，指示牌上设有显示器、蓄电池和道路信息采集系统，显示器为呈十字排列的三色灯带，三色灯带的四周采用油漆标注对应的路名和方向，三色灯带显示颜色由道路信息采集系统控制。上述指示牌主要安装于十字路口，用于提醒司机前方各个路口的车况。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，随着使用时间的累积，指示牌上的三色灯带存在老化或者损坏的风险，然而，为了确保指示效果，指示牌的高度往往较高，导致维修或更换不够方便。

技术实现思路

[0005]为了方便对指示牌的维护，本申请提供一种带路况预警的道路指示牌。
[0006]本申请提供的一种采用如下的技术方案：
[0007]一种带路况预警的道路指示牌，包括放置箱、支撑杆、控制箱和指示牌，支撑杆为伸缩杆，包括第一支杆和第二支杆，第二支杆的底部固定连接于放置箱，第二支杆的顶部竖向开设有滑动槽，第一支杆的下端滑移在滑动槽内，第一支杆的顶部连接有支撑板，控制箱连接于支撑板的上表面，指示牌在控制箱的每个竖向侧壁上分别设有一个，放置箱内设置有用于支撑和驱动第一支杆升降的驱动组件，放置箱上连接有用于控制驱动组件的控制开关。
[0008]通过采用上述技术方案，正常使用时，驾驶员根据指示牌上的显示判断出各个行驶方向的路况；当需要对指示牌进行维护时，工作人员通过控制开关控制驱动组件运行，驱动组件带动第一支杆下降，第一支杆带动支撑板下降，进而带动指示牌下降至合适的高度，从而方便了工作人员对指示牌的维护。通过设置驱动组件和支撑杆，工作人员可利用驱动组件使得指示牌的高度下降，从而方便了对指示牌的维护。
[0009]可选的，驱动组件包括升降油缸，放置箱内开设有容纳槽，升降油缸设于容纳槽内，升降油缸的活塞杆竖直设置且贯通至滑动槽内，升降油缸的活塞杆固定连接于第一支杆的下表面。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要对指示牌进行维护时，工作人员启动升降油缸，升降油缸的活塞杆收回，从而带动第一支杆下降，第一支杆带动支撑板下降，从而使得指示牌
下降到合适的高度，操作方便。
[0011]可选的，第一支杆的侧壁上固定连接有竖向设置的导向条，滑动槽的内侧壁对应导向条开设有导向槽，导向条滑移于对应的导向槽内。
[0012]通过采用上述技术方案，在驱动组件控制第一支杆升降的过程中，导向条和导向槽滑动配合，起到导向的作用，从而提高了稳定性，减小了第一支杆发生晃动的可能性。
[0013]可选的，第一支杆上开设有第一定位孔，第二支杆上开设有第二定位孔，第一支杆上连接有支撑螺杆，支撑螺杆的端部同时穿过第一定位孔和第二定位孔并螺纹连接有锁止螺母。
[0014]通过采用上述技术方案，当驱动组件将第一支杆完全升起时，第一定位孔对准第二定位孔，此时，工作人员将支撑螺杆穿过第一定位孔和第二定位孔，并通过锁止螺母锁紧，使得支撑螺杆配合驱动组件共同起到支撑作用，从而提高了稳定性和可靠性。
[0015]可选的，控制箱的顶部设有光伏板，控制箱内设有蓄电池，蓄电池用于存储光伏板转化成的电能。
[0016]通过采用上述技术方案，光伏板能够吸收太阳能，并将其转化为电能存储于蓄电池中，从而能够为指示箭头和控制系统供电，节约了能源。
[0017]可选的，支撑板上表面的拐角处分别固定连接有安装杆，指示牌在每相邻的两个安装杆之间分别设有一个，相邻的两个安装杆之间铰接有用于遮挡指示牌的保护组件，保护组件包括连接框和透明的保护板，保护板固定连接于连接框内，连接框上连接有用于使保护组件和安装杆稳定连接的连接件。
[0018]通过采用上述技术方案，保护板对指示牌起到保护作用，减小了指示牌上的指示箭头被外界沙尘或异物损坏的可能性，同时，保护板透明设置，使得驾驶员能够正常观察指示牌。
[0019]可选的，放置箱上连接有保护罩，保护罩罩设于控制开关外，保护罩上铰接有开合门，保护罩上连接有用于锁止开合门的保护锁。
[0020]通过采用上述技术方案，保护锁和保护罩对控制开关起到保护和隔离作用，减小了误操作的可能性。
[0021]可选的，放置箱的外侧壁上连接有辅助支板。
[0022]通过采用上述技术方案，辅助支板起到了提高支撑强度的作用。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置驱动组件和支撑杆，工作人员可利用驱动组件使得指示牌的高度下降，从而方便了对指示牌的维护；
[0025]2.通过设置保护组件，保护组件对指示牌起到保护作用，减小了指示牌上的指示箭头被外界沙尘或异物损坏的可能性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例中用于体现带路况预警的道路指示牌的结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例中用于体现支撑杆和驱动组件的爆炸示意图。
[0028]图3是本申请实施例中用于体现保护罩上结构的结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、放置箱；11、辅助支板；12、容纳槽；13、保护罩；14、开合门；15、卡
环；16、保护锁；2、支撑杆；21、第一支杆；211、导向条；212、第一定位孔；22、第二支杆；221、滑动槽；222、导向槽；223、第二定位孔；23、支撑螺杆；24、锁止螺母；3、控制箱；4、指示牌；41、指示箭头；5、驱动组件；51、升降油缸；6、支撑板；61、安装杆；7、保护组件；71、连接框；72、保护板；8、连接件；9、安装架；91、光伏板。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种带路况预警的道路指示牌。参照图1和图2，带路况预警的道路指示牌包括放置箱1、支撑杆2、控制箱3和指示牌4。放置箱1放置于十字路口的路面上，起到支撑作用，控制箱3位于放置箱1的正上方，支撑杆2固定连接在放置箱1和控制箱3之间。指示牌4固定连接于控制箱3，指示牌4上固定连接有一组由三色灯珠排列组成的指示箭头41，每组指示箭头41包括三个指示箭头41，分别对应直行、左转和右转三个方向，每个指示箭头41均可在红、黄、绿三种显示颜色之间切换。控制箱3内安装有搭载有控制系统的控制装置，控制系统包括道路信息采集模块，道路信息采集模块用于根据采集到的路况信息分别控制每个指示箭头41的显示颜色，从而能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带路况预警的道路指示牌，其特征在于：包括放置箱(1)、支撑杆(2)、控制箱(3)和指示牌(4)，支撑杆(2)为伸缩杆，包括第一支杆(21)和第二支杆(22)，第二支杆(22)的底部固定连接于放置箱(1)，第二支杆(22)的顶部竖向开设有滑动槽(221)，第一支杆(21)的下端滑移在滑动槽(221)内，第一支杆(21)的顶部连接有支撑板(6)，控制箱(3)连接于支撑板(6)的上表面，指示牌(4)在控制箱(3)的每个竖向侧壁上分别设有一个，放置箱(1)内设置有用于支撑和驱动第一支杆(21)升降的驱动组件(5)，放置箱(1)上连接有用于控制驱动组件(5)的控制开关。2.根据权利要求1所述的一种带路况预警的道路指示牌，其特征在于：驱动组件(5)包括升降油缸(51)，放置箱(1)内开设有容纳槽(12)，升降油缸(51)设于容纳槽(12)内，升降油缸(51)的活塞杆竖直设置且贯通至滑动槽(221)内，升降油缸(51)的活塞杆固定连接于第一支杆(21)的下表面。3.根据权利要求1所述的一种带路况预警的道路指示牌，其特征在于：第一支杆(21)的侧壁上固定连接有竖向设置的导向条(211)，滑动槽(221)的内侧壁对应导向条(211)开设有导向槽(222)，导向条(211)滑移于对应的导向槽(222)内。4.根据权利要求1所述的一种带路况预警的道路指示牌，其特征在于：第一支杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：任晓意，卢永超，项强，
申请(专利权)人：无锡市明大交通科技咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：