一种内散热式LED车用射灯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内散热式LED车用射灯结构，包括固定外壳，所述固定外壳内部顶侧和底层螺纹连接有固定板，两所述固定外壳外部靠近固定板的两侧螺纹连接有安装螺钉，所述限位板两两之间开设有射灯安装槽，所述固定板顶部螺纹连接有连接插槽，所述连接插槽外部四周螺纹连接有连接螺钉，所述连接插槽通过连接螺钉与固定板固定连接。本实用新型专利技术通过设置射灯安装槽，可以很好的将射灯安装在安装槽内部，通过本装置背面的散热安装板可以很好的将安装在射灯安装槽内部的射灯通过散热安装板上设置的散热风扇进行散热，使得安装在本装置内部的射灯能够得到有效的散热，防止灯罩被高温熔化。熔化。熔化。

【技术实现步骤摘要】
一种内散热式LED车用射灯结构


[0001]本技术涉及车用射灯结构
，具体为一种内散热式LED车用射灯结构。

技术介绍

[0002]车辆在夜间行驶时，时常会遇到自身的照明系统不足的问题，这时就需要对车辆加装辅助照明系统。车用LED射灯照度高，光线集中，照射距离远等特点，适用于车辆高速行驶对照明的需求。广泛应用于车辆辅助照明。但是由于LED车用射灯用于车辆外部使用，所以产品需要很高的密封防水要求及流线形的外观以减少风阻。
[0003]现有技术中，公告号为CN210197177U的内散热式LED车用射灯结构涉及一种LED车用射灯结构，尤其是LED车用射灯采用了内散热器式的散热方式，主要由透明灯头盖、反光杯组合、LED光源板、金属散热灯壳、内铝型材散热器、射灯支架等主要部件组成，其中透明灯头盖与金属散热灯壳之间相互固接，组合成为一个光滑密封的射灯外形。
[0004]但上述该装置在使用过程中，仍然存在以下较为明显的缺陷，在使用上述装置时，由于上述装置没有具有便于将安装在上述装置内部的射灯进行有效的散热的装置或者结构，导致上述装置在长时间使用时会将上述装置外部的灯罩烧坏。
[0005]为此，本技术提出一种内散热式LED车用射灯结构。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种内散热式LED车用射灯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种内散热式LED车用射灯结构，包括固定外壳，所述固定外壳内部顶侧和底层螺纹连接有固定板，所述固定外壳外部靠近固定板的两侧螺纹连接有安装螺钉，两个所述固定板通过安装螺钉与固定外壳螺纹连接，两个所述固定板之间卡接有若干个限位板，所述限位板两两之间开设有射灯安装槽，所述固定板顶部螺纹连接有连接插槽，所述连接插槽外部四周螺纹连接有连接螺钉，所述连接插槽通过连接螺钉与固定板固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置射灯安装槽，可以很好的将射灯安装在安装槽内部，通过本装置背面的散热安装板可以很好的将安装在射灯安装槽内部的射灯通过散热安装板上设置的散热风扇进行散热，使得安装在本装置内部的射灯能够得到有效的散热，防止灯罩被高温熔化。
[0010]优选的，所述固定板外部底侧开设有若干个卡接口，另一所述固定板外部顶侧开设有若干个螺栓连接孔，所述限位板外部固定连接有连接器，所述连接器卡接在卡接口内部。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置卡接口，可以很好的将限位板外部设置的连接器进行卡接，同时方便了限位板的安装与拆卸工作。
[0012]优选的，所述固定外壳外部远离卡接口的顶侧和底侧固定连接有固定块一，两个
所述固定块一外部卡接有连接滑块一，所述固定外壳外部远离固定块一的顶侧和底侧固定连接有固定块二。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置通过设置连接滑块一，可以很好的将散热安装板安装在固定外壳上，使得在射灯发生故障是可以及时的将散热安装板进行方便的拆卸，进行对射灯的维修。
[0014]优选的，两个所述连接滑块一外部固定连接有散热安装板，所述散热安装板内部固定连接有散热风扇。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置散热安装板，可以很好的将安装在射灯安装槽内部的射灯通过散热安装板上设置的散热风扇进行散热，使得安装在本装置内部的射灯能够得到有效的散热，防止灯罩被高温熔化。
[0016]优选的，两个所述固定块二外部卡接有连接滑块二，两个所述连接滑块二外部固定连接有灯罩。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置连接滑块，可以很好的将灯罩方便的固定于安装在固定外壳外部，使得在射灯发生故障是可以及时的将灯罩进行方便的拆卸，进行对射灯的维修，通过设置灯罩，可以有效的将安装在射灯安装槽内的射灯进行保护。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置射灯安装槽，可以很好的将射灯安装在安装槽内部，通过本装置背面的散热安装板可以很好的将安装在射灯安装槽内部的射灯通过散热安装板上设置的散热风扇进行散热，使得安装在本装置内部的射灯能够得到有效的散热，防止灯罩被高温熔化。
附图说明
[0019]图1为本技术的正面示意图；
[0020]图2为本技术的侧面示意图；
[0021]图3为本技术的灯罩内部结构示意图；
[0022]图4为本技术的灯罩散热安装板示意图。
[0023]图中：1、散热安装板；2、连接滑块一；3、固定块一；4、安装螺钉；5、固定块二；6、灯罩；7、连接滑块二；8、固定外壳；9、散热风扇；10、固定板；11、螺栓连接孔；12、连接器；13、卡接口；14、限位板；15、射灯安装槽；16、连接插槽；17、连接螺钉。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至4，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种内散热式LED车用射灯结构，包括固定外壳8，固定外壳8内部顶侧和底层螺纹连接有固定板10，固定外壳8外部靠近固定板10的两侧螺纹连接有安装螺钉4，两个固定板10通过安装螺钉4与固定外壳8螺纹连接，两个固定板10之间卡接有若干个限位板14，限位板14两两之间开设有射灯安装槽15，固定板10顶部螺纹连接有连接插槽16，连接插槽16外
部四周螺纹连接有连接螺钉17，连接插槽16通过连接螺钉17与固定板10固定连接。通过设置射灯安装槽15，可以很好的将射灯安装在安装槽15内部，通过本装置背面的散热安装板1可以很好的将安装在射灯安装槽15内部的射灯通过散热安装板1上设置的散热风扇9进行散热，使得安装在本装置内部的射灯能够得到有效的散热，防止灯罩被高温熔化。固定板10外部底侧开设有若干个卡接口13，另一固定板10外部顶侧开设有若干个螺栓连接孔11，限位板14外部固定连接有连接器12，连接器12卡接在卡接口13内部。通过设置卡接口13，可以很好的将限位板14外部设置的连接器12进行卡接，同时方便了限位板 14的安装与拆卸工作。固定外壳8外部远离卡接口13的顶侧和底侧固定连接有固定块一3，两个固定块一3外部卡接有连接滑块一2，固定外壳8外部远离固定块一3的顶侧和底侧固定连接有固定块二5。通过设置通过设置连接滑块一2，可以很好的将散热安装板1安装在固定外壳8上，使得在射灯发生故障是可以及时的将散热安装板1进行方便的拆卸，进行对射灯的维修。
[0027]两个连接滑块一2外部固定连接有散热安装板1，散热安装板1内部固定连接有散热风扇9。通过设置散热安装板1，可以很好的将安装在射灯安装槽 15内部的射灯通过散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内散热式LED车用射灯结构，包括固定外壳(8)，其特征在于：所述固定外壳(8)内部顶侧和底层螺纹连接有固定板(10)，两所述固定外壳(8)外部靠近固定板(10)的两侧螺纹连接有安装螺钉(4)，两个所述固定板(10)通过安装螺钉(4)与固定外壳(8)螺纹连接，两个所述固定板(10)之间卡接有若干个限位板(14)，所述限位板(14)两两之间开设有射灯安装槽(15)，所述顶侧固定板(10)顶部螺纹连接有连接插槽(16)，所述连接插槽(16)外部四周螺纹连接有连接螺钉(17)，所述连接插槽(16)通过连接螺钉(17)与固定板(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种内散热式LED车用射灯结构，其特征在于：所述底层固定板(10)外部底侧开设有若干个卡接口(13)，另一所述顶侧固定板(10)外部顶侧开设有若干个螺栓连接孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆新华，
申请(专利权)人：江苏侨光灯具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：