本公开公开一种摩托车配件生产用喷漆装置，属于摩托车喷漆领域，包括油漆壶，所述油漆壶内设有调节盘，调节盘上开设有流漆孔和至少一个漆管安装孔,流漆孔和漆管安装孔通过连通孔相连接；所述漆管安装孔上安装有漆管，漆管上设有与连通孔对应的下料孔，漆管安装孔呈圆周分布，下料孔上设有下料挡。通过在油漆壶上设置调节盘使油漆通过调节盘上开设的流漆孔流向连接孔,再调节盘上开始多个漆管安装孔，通过调整漆管的数量来对油漆壶内的油漆数量进行调整，解决了油漆壶容积不可调整的问题。解决了油漆壶容积不可调整的问题。解决了油漆壶容积不可调整的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件生产用喷漆装置
[0001]本公开属于摩托车喷漆领域，具体涉及一种摩托车配件生产用喷漆装置。
技术介绍
[0002]喷漆是通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。现有的手工喷漆装置在使用的过程中，现在人工对摩托车配件喷漆经常使用手工喷漆装置，手工喷漆装置的油漆壶装有油漆重量较大，容积不可调整，使用起来非常的费力，给工作人员体力带来很大的消耗，
[0003]公开内容
[0004]针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种摩托车配件生产用喷漆装置，解决了油漆壶容积不可调整的问题。
[0005]本公开的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种摩托车配件生产用喷漆装置，包括油漆壶所述油漆壶内设有调节盘，调节盘上开设有流漆孔和至少一个漆管安装孔,流漆孔和漆管安装孔通过连通孔相连接；
[0007]所述漆管安装孔上安装有漆管，漆管上设有与连通孔对应的下料孔，漆管安装孔呈圆周分布，下料孔上设有下料挡板；
[0008]所述下料挡板上开设有弹簧安装孔，下料挡板侧面开设有流漆槽，弹簧安装孔安装有第一弹簧，第一弹簧两端分别抵触在弹簧安装孔底面和漆管的内壁；
[0009]所述漆管上开设有第一通孔，漆管内设有活动顶块，活动顶块的颈部穿过第一通孔活动安装，第一弹簧抵触在活动顶块的端面上。<br/>[0010]进一步地，所述连通孔上设有保险挡板。
[0011]进一步地，所述流漆孔内设有保险弹簧座，保险弹簧座与保险挡板之间设有保险弹簧。
[0012]进一步地，所述保险弹簧座上设有弹簧限位孔，保险挡板一端抵触在弹簧限位孔底面。
[0013]进一步地，所述油漆壶上设有上盖，上盖与油漆壶通过螺纹活动连接，上盖上设有斜面，颈部抵触在斜面上。
[0014]进一步地，所述漆管安装孔上开设有至少一个定位槽，漆管上设有与定位槽相匹配凸台。
[0015]本公开的有益效果：
[0016]通过根据实际情况来调接喷漆壶内油漆的容量。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本公开实施例的整体结构示意图；
[0019]图2是本公开实施例的解剖示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。
[0021]如图1所示，一种摩托车配件生产用喷漆装置，包括油漆壶1，其特征在于，所述油漆壶1内设有调节盘2，调节盘2上开设有流漆孔201和至少一个漆管安装孔202,流漆孔201和漆管安装孔202通过连通孔203相连接；
[0022]所述漆管安装孔202上安装有漆管3，漆管3上设有与连通孔203对应的下料孔301，漆管安装孔202呈圆周分布，下料孔301上设有下料挡板4；
[0023]使用的时根据需要使用油漆的数量将漆管3上的下料挡板4去除后安装到漆管安装孔202内，漆管3内的油漆从下料孔301流出通过连通孔203流入流漆孔201，再从油漆壶1的连接孔111流入喷漆装置内；可以在漆管安装孔202内安装没有去除下料挡板4的漆管3来调整油漆壶1的油漆量，也可以将空漆管3换个方向使下料孔301与连通孔203错位后安装到漆管安装孔202内来堵住对应的连通孔203，同时也可以减轻油漆壶1的重量。
[0024]在一些公开中，所述下料挡板4上开设有弹簧安装孔401，下料挡板4侧面开设有流漆槽402，弹簧安装孔401安装有第一弹簧5，第一弹簧5两端分别抵触在弹簧安装孔401底面和漆管3的内壁，通过如此设计，可以先将漆管3换个方向使下料孔301与连通孔203错位后安装到漆管安装孔202，根据需要旋转漆管3使下料孔301与连通孔203对齐后下料挡板4顶出，漆管3油漆从流漆槽402流向流漆孔201，通过如此设计，可以方便根据使用情况随时调整油漆壶1内可用油漆的数量。
[0025]在一些公开中，所述漆管3上开设有第一通孔302，漆管3内设有活动顶块6，活动顶块6的颈部601穿过第一通孔302活动安装，第一弹簧5抵触在活动顶块6的端面上，通过如此设计，可以通过调整活动顶块6的位置来调整第一弹簧5对下料挡板4推力，从而调整下料挡板4相对连通孔203突出的距离来调整油漆流量的大小。
[0026]在一些公开中，所述连通孔203上设有保险挡板8，通过如此设计，可以通过保险挡板8对连通孔203封闭效果选择需要安装的漆管3的数量。
[0027]在一些公开中，所述流漆孔201上设有保险弹簧座7，保险弹簧座7与保险挡板8之间设有保险弹簧9，通过如此设计，一方面可以利用下料挡板4的推力将保险挡板8向内推打开连通孔203；同时在没有受到推力的情况下在保险弹簧9的作用力下保险挡板8处于对连通孔203封闭状态。
[0028]在一些公开中，所述保险弹簧座7上设有弹簧限位孔701，保险弹簧9一端抵触在弹簧限位孔701底面，通过如此设计，可以避免保险挡板8在运动时，保险弹簧9产生晃动。
[0029]在一些公开中，所述油漆壶1上设有上盖10，上盖10与油漆壶1通过螺纹活动连接，
上盖10上设有斜面101，颈部601抵触在斜面101上，通过如此设计，可以通过调整上盖10与油漆壶1的相对位置来调整颈部601移动，从而调整油漆流量的大小。
[0030]在一些公开中，所述漆管安装孔202上开设有至少一个定位槽204，漆管3上设有与定位槽204相匹配的凸台303，通过如此设计，在安装时将凸台303卡入定位槽204内可以避免漆管3在漆管安装孔202内晃动。
[0031]工作原理：
[0032]通过在油漆壶1上设置调节盘2使油漆通过调节盘2上开设的流漆孔201流向连接孔111,再调节盘2上开始多个漆管安装孔202，通过调整漆管3的数量来对油漆壶1内的油漆数量进行调整。
[0033]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0034]以上显示和描述了本公开的基本原理、主要本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件生产用喷漆装置，包括油漆壶(1)，其特征在于，所述油漆壶(1)内设有调节盘(2)，调节盘(2)上开设有流漆孔(201)和至少一个漆管安装孔(202),流漆孔(201)和漆管安装孔(202)通过连通孔(203)相连接；所述漆管安装孔(202)上安装有漆管(3)，漆管(3)上设有与连通孔(203)对应的下料孔(301)，漆管安装孔(202)呈圆周分布，下料孔(301)上设有下料挡板(4)；所述下料挡板(4)上开设有弹簧安装孔(401)，下料挡板(4)侧面开设有流漆槽(402)，弹簧安装孔(401)安装有第一弹簧(5)，第一弹簧(5)两端分别抵触在弹簧安装孔(401)底面和漆管(3)的内壁；所述漆管(3)上开设有第一通孔(302)，漆管(3)内设有活动顶块(6)，活动顶块(6)的颈部(601)穿过第一通孔(302)活动安装，第一弹簧(5)抵触在活动顶块(6)的端面上。2.根据权利要求1所述的一种摩...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭金龙，
申请(专利权)人：安徽创杰汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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