行走系统无级变速传动装置制造方法及图纸

技术编号:31662703 阅读:19 留言:0更新日期:2021-12-29 20:17
本申请属于农业机械技术领域,具体涉及行走系统无级变速传动装置,包括机架,机架上设置有发动机、变速箱,发动机的输出轴上设置有发动机输出带轮,机架上铰接设置有支架,支架上铰接设置有无级变速轮,支架与无级变速轮的铰接点与无级变速轮的中心点不重合,无级变速轮包括固定轴,固定轴两侧活动设置有动盘,两个动盘之间设置有定盘,机架上铰接设置有驱动装置,驱动装置的输出轴与无级变速轮铰接连接,由驱动装置带动无级变速轮绕铰接点旋转,发动机输出带轮通过第一传动带连接无级变速轮,变速箱的输入轴上设置有带轮,无级变速箱通过第二传动带连接变速箱的输入轴上的带轮,本申请通过改变传动比进而实现行走系统速度的无级变速。的无级变速。的无级变速。

【技术实现步骤摘要】
行走系统无级变速传动装置


[0001]本申请属于农业机械
,具体涉及行走系统无级变速传动装置。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本申请相关的
技术介绍
信息,不必然构成在先技术。
[0003]随着收获技术越来越成熟,用户对收割机的可靠性、收获效率、操纵灵活性等提出了更高的要求。因此,行走系统采用无级变速操纵更能适应收割机收割作业过程中,在田间调头、转场等频繁的变速操作。
[0004]为了满足不同机型的需要,行走系统中的传动装置也需要相应的优化升级。

技术实现思路

[0005]本申请为了解决上述问题,本申请提出了行走系统无级变速传动装置。
[0006]本申请的目的是提供行走系统无级变速传动装置,通过改变无级变速轮的位置进而改变发动机输出带轮与无级变速轮的传动比、无级变速轮与变速箱的输入轴上的带轮,进而实现行走系统速度的无级变速。
[0007]为了实现上述目的,本申请采用如下技术方案:
[0008]行走系统无级变速传动装置,包括机架,机架上设置有发动机、变速箱,发动机的输出轴上设置有发动机输出带轮,机架上铰接设置有支架,支架上铰接设置有无级变速轮,支架与无级变速轮的铰接点与无级变速轮的中心点不重合,无级变速轮包括固定轴,固定轴两侧活动设置有动盘,两个动盘之间设置有定盘,机架上铰接设置有驱动装置,驱动装置的输出轴与无级变速轮铰接连接,由驱动装置带动无级变速轮绕铰接点旋转,发动机输出带轮通过第一传动带连接无级变速轮,变速箱的输入轴上设置有带轮,无级变速箱通过第二传动带连接变速箱的输入轴上的带轮。
[0009]进一步的,变速箱的输出轴连接行走系统的驱动桥总成。
[0010]进一步的,固定轴的外侧固定安装有挡块。
[0011]进一步的,支架上设置有板,板上开设有螺孔,螺孔内设置有调节螺杆,调节螺杆的一端与固定轴铰接连接,支架上开设有长条孔,固定轴穿设在长条孔内。
[0012]进一步的,驱动装置为油缸或电动缸的任一一种。
[0013]进一步的,驱动装置通过油管连接电动液压阀,控制器与电动液压阀电气连接,控制器控制电动液压阀开启和关闭。
[0014]进一步的,驱动装置所在位置靠近机架上的驾驶室位置。
[0015]进一步的,发动机输出带轮、无级变速轮、变速箱上的带轮均为带轮,第一传动带、第二传动带为与带轮配合的皮带。
[0016]进一步的,支架为U型钢,板固定在U型钢的凹槽内。
[0017]进一步的,变速箱布置在机架下方。
[0018]与现有技术相比,本申请的有益效果为:
[0019]本申请的发动机工作时带动无级变速轮进而带动变速箱转动,进而使得收割机行走系统运行,控制器拨向低速时,变速油缸进行伸出动作,无级变速轮向远离变速箱输入轴上的带轮、靠近发动机输出带轮,由于第一传动带和第二传动带的长度不会发生明显变化,进而导致无级变速轮的动盘位置发生变化,导致与发动机输出带轮连接的轮槽直径变大,与变速箱输入轴上的带轮连接的轮槽直径变小,进而使得整个系统的传动比变大,变速箱输入轴上的带轮转速变小,行走速度降低;控制手柄拨向高速时,变速油缸进行收缩动作,无级变速轮向靠近变速箱输入轴上的带轮、远离发动机输出带轮的位置移动,由于第一传动带和第二传动带的长度不会发生明显变化,进而导致无级变速轮的动盘位置发生变化,导致与发动机输出带轮连接的轮槽直径变小,与变速箱输入轴上的带轮连接的轮槽直径变大,整个系统的传动比变小,变速箱输入轴上的带轮转速变大,行走速度提高。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。
[0021]图1为本申请的整体结构示意图。
[0022]图2为本申请的无级变速轮的整体结构示意图。
[0023]图3为本申请传动装置的结构示意图。
[0024]图4为图3的侧视图结构示意图。
[0025]图5为图3的俯视图结构示意图。
[0026]图中:
[0027]1、无级变速轮,2、变速箱,3、支架,4、调整丝杆,5、第一传动带,6、第二传动带,7、驱动装置,8、电控液压阀,9、控制器,10、发动机输出带轮, 11、机架,12、驱动桥总成,13、定盘,14、动盘,15、固定轴座。
具体实施方式:
[0028]下面结合附图与实施例对本申请作进一步说明。
[0029]需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0030]在本公开中,术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,只是为了便于叙述本公开各部件或元件结构关系而确定的关系词,并非特指本公开中任一部件或元件,不能理解为对本公开的限制。
[0031]实施例1
[0032]本实施例是行走系统无级变速传动装置的一种或多种具体实施方案,本实施例中的行走系统无级变速传动装置用于收割机,包括无级变速轮、变速箱、支架、调整丝杆、第一传动带、第二传动带、驱动装置、电控液压阀、控制器、发动机输出带轮、机架、驱动桥总成等
装置。
[0033]本实施例以机架为主体,说明各个部件或设备的位置和结构,机架是支撑大部分设备或部件的基础,发动机通过螺栓固定在机架上,并在发动机的输出轴上固定安装有发动机输出带轮,发动机输出带轮可以采用键连接与发动机的输出轴连接在一起。
[0034]在机架上铰接安装有支架,在支架上铰接安装有无级变速轮,而实施例中的无级变速轮也是本实施例的核心零部件,发动机输出带轮用过第一传动带与无级变速轮连接,使得发动机运动时,发动机输出带轮被发动机输出轴带动转动,进而使得动力通过第一传动带传递至无级变速轮,使得无级变速轮能够转动。
[0035]本实施例中的无级变速轮的结构为:包括固定轴座,固定轴座的主要结构是固定轴,在固定轴上固定安装有定盘,而在定盘的两侧活动安装有动盘,使得动盘可以沿着固定轴移动,动盘的位置是可调的,由于定盘的两侧均有动盘,因此,动盘与定盘形成了两个能够与传动带配合的空腔结构,其中一个与第一传动带配合,而另一个与第二传动带配合。
[0036]作为具体的实施方案,固定轴的外侧固定安装有挡块,以避免动盘从固定轴上脱离。
[0037]无级变速轮通过第二传动带与变速箱连接,具体的,第二传动带与变速箱输入轴上的带轮配合,使得无级变速轮上的动力通过第二传动带传递至变速箱,进而为变速箱输入动力。
[0038]变速箱的输出轴连接驱动桥总成,被输入变速本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.行走系统无级变速传动装置,包括机架,机架上设置有发动机、变速箱,其特征是:所述发动机的输出轴上设置有发动机输出带轮;所述机架上铰接设置有支架,支架上铰接设置有无级变速轮,支架与无级变速轮的铰接点与无级变速轮的中心点不重合,所述无级变速轮包括固定轴,固定轴两侧活动设置有动盘,两个动盘之间设置有定盘;所述机架上铰接设置有驱动装置,所述驱动装置的输出轴与无级变速轮铰接连接,由驱动装置带动无级变速轮绕铰接点旋转;发动机输出带轮通过第一传动带连接无级变速轮,变速箱的输入轴上设置有带轮,无级变速箱通过第二传动带连接变速箱的输入轴上的带轮。2.如权利要求1所述的行走系统无级变速传动装置,其特征是,变速箱的输出轴连接行走系统的驱动桥总成。3.如权利要求1所述的行走系统无级变速传动装置,其特征是,固定轴的外侧固定安装有挡块。4.如权利要求1所述的行走系统无级变速传动装置,其特征是,所述支架上设置有板,板上开设有螺孔,...

【专利技术属性】
技术研发人员:张敏
申请(专利权)人:山东巨明机械有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1