一种智能型物品搬运小车制造技术

本实用新型专利技术涉及智能小车技术领域，且公开了一种智能型物品搬运小车，包括车体，所述车体的顶面固定安装有挡板，所述挡板的顶面固定安装有控制箱，所述车体的底面开设有内腔，所述车体的顶面开设有通气孔，所述通气孔的底端与内腔相连通，所述内腔的内表面固定连接有固定框。该智能型物品搬运小车，通过在车体的顶面开设通气孔，并在车体的底面开设内腔，使得内腔与通气孔相通，且在车体的侧面开设侧孔，利用车体侧面螺纹套接的螺纹杆套接在侧孔，在货物放置在车体顶面并密封通气孔的时候，通过外旋螺纹杆带动活动板移动，实现内腔内气压减小，实现将货物吸附在车体顶面上，保证货物放置稳定，提高运输效果。提高运输效果。提高运输效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能型物品搬运小车


[0001]本技术涉及智能小车
，具体为一种智能型物品搬运小车。

技术介绍

[0002]智能小车通常为AGV小车，指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。工业应用中不需要驾驶员的搬运车，以可充电的蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路径以及行为，或利用电磁轨道(electromagnetic path
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following system)来设立其行进路径，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。
[0003]现有的智能型物品搬运小车，在使用过程中，由于搬运小车在运送过程中需要将货物放置在小车顶面上，货物静置不稳定，货物随着智能小车的运送，容易出现颠簸掉落，影响小车的搬运效果，掉落的货物需要重新捡起搬运，消耗人力，延误搬运时间，使用效果不佳。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智能型物品搬运小车，具备保证货物放置稳定以及折叠防护栏的优点，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种智能型物品搬运小车，包括车体，所述车体的顶面固定安装有挡板，所述挡板的顶面固定安装有控制箱，所述车体的底面开设有内腔，所述车体的顶面开设有通气孔，所述通气孔的底端与内腔相连通，所述内腔的内表面固定连接有固定框，所述固定框的底面设有密封板，所述车体的侧面开设有一号螺纹孔，所述车体侧面的内部开设有侧孔，所述侧孔的两端分别与内腔和一号螺纹孔相连通，所述侧孔的内表面活动套接有活动板，所述活动板的侧面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面与一号螺纹孔螺纹套接，所述车体的顶面开设有卡槽，所述卡槽的侧面开设有套孔，所述卡槽底面的两侧均开设有预留槽。
[0006]优选的，所述固定框的底面固定连接有固定螺栓，所述固定螺栓的外表面与密封板活动套接，所述固定螺栓的外表面螺纹套接有锁紧帽。
[0007]优选的，所述套孔的数量为两个，两个所述套孔的内表面分别活动套接有一号轴和二号轴，所述二号轴的长度大于一号轴的长度。
[0008]优选的，所述一号轴的两端面均固定连接有一号杆，所述二号轴的两个端面均固定连接有二号杆，所述一号杆和二号杆的顶面分别开设有二号螺纹孔和三号螺纹孔，所述二号螺纹孔和三号螺纹孔的内表面分别螺纹套接有一号螺栓和二号螺栓。
[0009]优选的，所述车体的左侧面开设有位于预留槽内部的一号圆孔，所述车体的右侧面开设有位于预留槽内部的二号圆孔。
[0010]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0011]1、该智能型物品搬运小车，通过在车体的顶面开设通气孔，并在车体的底面开设
内腔，使得内腔与通气孔相通，且在车体的侧面开设侧孔，利用车体侧面螺纹套接的螺纹杆套接在侧孔，在货物放置在车体顶面并密封通气孔的时候，通过外旋螺纹杆带动活动板移动，实现内腔内气压减小，实现将货物吸附在车体顶面上，保证货物放置稳定，提高运输效果。
[0012]2、该智能型物品搬运小车，通过在车体的顶面开设卡槽，并在车体的内部开设与卡槽相连通的套孔，利用两侧的套孔套接一号轴和二号轴，且一号轴和二号轴的端面分分别设有一号杆和二号杆，保证二号杆位于一号杆的外侧，使得一号杆和二号杆便于折叠放置在卡槽中，节约空间，且在旋转竖立后通过一号螺栓和二号螺栓套入一号圆孔和二号圆孔中实现一号杆和二号杆卡接固定，保证护栏立起，提高运输的安全，避免货物掉落。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构的顶面示意图；
[0015]图3为本技术结构的剖视示意图；
[0016]图4为图3中A处的结构放大示意图；
[0017]图5为本技术结构车体的左侧面示意图；
[0018]图6为本技术结构车体的右侧面示意图；
[0019]图7为本技术结构一号杆和二号杆之间的爆炸示意图。
[0020]图中：1、车体；2、挡板；3、控制箱；4、内腔；5、通气孔；6、侧孔；7、活动板；8、螺纹杆；9、一号螺纹孔；10、固定框；11、密封板；12、固定螺栓；13、锁紧帽；14、卡槽；15、预留槽；16、套孔；17、一号轴；18、二号轴；19、一号杆；20、二号杆；21、二号螺纹孔；22、一号螺栓；23、三号螺纹孔；24、二号螺栓；25、一号圆孔；26、二号圆孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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7，一种智能型物品搬运小车，包括车体1，车体1的顶面固定安装有挡板2，挡板2的顶面固定安装有控制箱3，车体1的底面开设有内腔4，车体1的顶面开设有通气孔5，通气孔5的底端与内腔4相连通，内腔4的内表面固定连接有固定框10，固定框10的底面设有密封板11，车体1的侧面开设有一号螺纹孔9，车体1侧面的内部开设有侧孔6，侧孔6的两端分别与内腔4和一号螺纹孔9相连通，侧孔6的内表面活动套接有活动板7，活动板7的侧面固定连接有螺纹杆8，螺纹杆8的外表面与一号螺纹孔9螺纹套接，车体1的顶面开设有卡槽14，卡槽14的侧面开设有套孔16，卡槽14底面的两侧均开设有预留槽15。
[0023]其中，固定框10的底面固定连接有固定螺栓12，固定螺栓12的外表面与密封板11活动套接，固定螺栓12的外表面螺纹套接有锁紧帽13，利用锁紧帽13实现密封板11的夹紧固定，保证内腔4的密封，且在内腔中堆积灰尘时，通过打开密封板11实现清理。
[0024]其中，套孔16的数量为两个，两个套孔16的内表面分别活动套接有一号轴17和二
号轴18，二号轴18的长度大于一号轴17的长度，通过旋转一号轴17和二号轴18实现一号杆19和二号杆20的旋转并实现竖立。
[0025]其中，一号轴17的两端面均固定连接有一号杆19，二号轴18的两个端面均固定连接有二号杆20，一号杆19和二号杆20的顶面分别开设有二号螺纹孔21和三号螺纹孔23，二号螺纹孔21和三号螺纹孔23的内表面分别螺纹套接有一号螺栓22和二号螺栓24，一号杆19和二号杆20的顶面与车体1的顶面保持水平一致，且一号杆19位于二号杆20的内侧，保证旋转互不影响。
[0026]其中，车体1的左侧面开设有位于预留槽15内部的一号圆孔25，车体1的右侧面开设有位于预留槽15内部的二号圆孔26，通过向外旋松一号螺栓22和二号螺栓24，并在一号杆19和二号杆20竖直时使得一号螺栓22和二号螺栓24分贝套接在一号圆孔25和二号圆孔26中，实现一号杆19和二号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能型物品搬运小车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶面固定安装有挡板（2），所述挡板（2）的顶面固定安装有控制箱（3），所述车体（1）的底面开设有内腔（4），所述车体（1）的顶面开设有通气孔（5），所述通气孔（5）的底端与内腔（4）相连通，所述内腔（4）的内表面固定连接有固定框（10），所述固定框（10）的底面设有密封板（11），所述车体（1）的侧面开设有一号螺纹孔（9），所述车体（1）侧面的内部开设有侧孔（6），所述侧孔（6）的两端分别与内腔（4）和一号螺纹孔（9）相连通，所述侧孔（6）的内表面活动套接有活动板（7），所述活动板（7）的侧面固定连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）的外表面与一号螺纹孔（9）螺纹套接，所述车体（1）的顶面开设有卡槽（14），所述卡槽（14）的侧面开设有套孔（16），所述卡槽（14）底面的两侧均开设有预留槽（15）。2.根据权利要求1所述的一种智能型物品搬运小车，其特征在于：所述固定框（10）的底面固定连接有固定螺栓（12），所述固定螺栓（12）的外表面与密...

【专利技术属性】
技术研发人员：王富锦，杨会，叶轩，王远来，谢苏平，吴一言，
申请(专利权)人：宿迁学院，
类型：新型
国别省市：