一种新型双机单泵电驱压裂车制造技术

本实用新型专利技术涉及压裂车技术领域，且公开了一种新型双机单泵电驱压裂车，包括底盘车，所述底盘车的底部固定连接有副梁，所述底盘车顶部的左侧固定连接有保护外壳，所述底盘车的顶部固定安装有位于保护外壳内部的变频系统，所述底盘车顶部的右侧固定安装有压裂泵。本实用新型专利技术专利通过对压裂泵输入方式进行改进，两台小功率电机输出功率叠加即可替代现有单台大功率电机，不仅满足大功率压裂施工工况要求，降低了整车生产制造成本，操作离合器的连接与脱开，灵活切换工作模式，不仅减少了现场施工使用成本，降低了对电机功率使用要求，同时扩大了压裂车工况使用范围，一台电机损坏可立即使用另一台电机，降低了故障停机率。降低了故障停机率。降低了故障停机率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型双机单泵电驱压裂车


[0001]本技术涉及压裂车
，具体为一种新型双机单泵电驱压裂车。

技术介绍

[0002]压裂作业是现阶段油气田增产普遍采用的特殊施工工艺，受体积大、重量重、前期投入成本高等因素的限制，传统柴油机+变速箱+压裂泵装配组成模式的压裂设备近几年已经逐步被环保、经济、投入资金少的电驱压裂设备所取代，随着电驱压裂设备在油田压裂领域中的推广及新疆、四川等地电力设备配套的逐步完善，电驱压裂车或橇在压裂施工中的占比越来越大。
[0003]现有电驱压裂车普遍采用一台电机配一台压裂泵这种一对一的配置模式，一旦电机出现故障，价值几百万的压裂车即无法使用，只能停机检修，误工误事，造成大量人力物力和资源浪费，同时近几年国内页岩气开采蓬勃发展，而页岩气又属于超致密气，渗透率极低，需进行大规模的水平、多段压裂来改造地底储层条件，制造地底裂缝来具备开采条件，高压力、大排量、长时间的大功率压裂施工越来越密集，目前市面上3000hp以上大功率电机普遍存在体积庞大、重量重、价格高昂，不便于整车布局和移运等缺点，而大功率电驱压裂车在进行小排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型双机单泵电驱压裂车，包括底盘车(1)，其特征在于：所述底盘车(1)的底部固定连接有副梁(2)，所述底盘车(1)顶部的左侧固定连接有保护外壳，所述底盘车(1)的顶部固定安装有位于保护外壳内部的变频系统(3)，所述底盘车(1)顶部的右侧固定安装有压裂泵(5)，所述压裂泵(5)的顶部固定安装有散热系统(8)，所述压裂泵(5)左右两侧动力端的外部均设置有离合器(9)，所述底盘车(1)的顶部固定安装有位于左侧所述离合器(9)左侧的第一电机(4)，所述底盘车(1)的顶部固定安装有位于右侧所述离合器(9)右侧的第二电机(6)，所述底盘车(1)的顶部固定安装有位于第一电机(4)正面的控制系统(7)，所述底盘车(1)的顶部固定安装有位于第一电机(4)背面的液压系统(10)，所述底盘车(1)的顶部固定安装有位于第二电机(6)正面的润滑系统(11)，所述压裂泵(5)的左右两侧通过两个离合器(9)分别与第一电机(4)和第二电机(6)传动连接，所述压裂泵(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁峰，胡健，沈奎，
申请(专利权)人：湖北中油科昊机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：