一种油水分离器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油水分离器总成，包括分离器主体，所述分离器主体的一端设置有汽油油气出口和混合机油蒸汽与汽油油气进口，所述有汽油油气出口内通过螺纹连接有第一H形圆环，所述第一H形圆环的上端表面设置有圆槽，且圆槽内放置有第一封堵块和第一弹簧，所述第一弹簧向上挤压第一封堵块，所述混合机油蒸汽与汽油油气进口内通过螺纹连接有第二H形圆环，所述第二H形圆环上端设置圆槽，且圆槽内放置有第二弹簧和第二封堵块，所述第二弹簧向下挤压第二封堵块，所述第一封堵块外端设置第一豁口，所述第二封堵块的外端设置有第二豁口，其在使用时可实现单向进出输送油气，不会出现反流，其结构简单，成本低，使用便捷。使用便捷。使用便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种油水分离器总成


[0001]本技术涉及油水分离领域，更具体地说，涉及一种油水分离器总成。

技术介绍

[0002]汽车油水分离器的作用主要是将燃油中的水分分离出来，从而使燃油在发动机气缸内得到更充分的燃烧，使发动机更好的工作；
[0003]其在现有技术中的汽车油水分离器中，其在汽油油气出口和混合机油蒸汽与汽油油气进口处进行进出油气，其在油气进出时容易出现反流现象，并且现有技术中的单向阀组件不便于设置在汽油油气出口和混合机油蒸汽与汽油油气进口内，使用不够便捷。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种油水分离器总成，通过螺纹安装单向阀组件于汽油油气出口和混合机油蒸汽与汽油油气进口内，其在使用时可实现单向进出输送油气，不会出现反流，其结构简单，成本低，使用便捷。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种油水分离器总成，包括分离器主体，所述分离器主体的一端设置有汽油油气出口和混合机油蒸汽与汽油油气进口，所述分离器主体的下端设置有一级机油口和二级机油口，所述分离器主体上侧设置有防冻液进口，所述分离器主体的下侧设置有防冻液出口，所述有汽油油气出口内通过螺纹连接有第一H形圆环，所述第一H形圆环的上端表面设置有圆槽，且圆槽内放置有第一封堵块和第一弹簧，所述第一弹簧向上挤压第一封堵块，所述混合机油蒸汽与汽油油气进口内通过螺纹连接有第二H形圆环，所述第二H形圆环上端设置圆槽，且圆槽内放置有第二弹簧和第二封堵块，所述第二弹簧向下挤压第二封堵块，所述第一封堵块外端设置第一豁口，所述第二封堵块的外端设置有第二豁口，通过螺纹安装单向阀组件于汽油油气出口和混合机油蒸汽与汽油油气进口内，其在使用时可实现单向进出输送油气，不会出现反流，其结构简单，成本低，使用便捷。
[0007]进一步的，所述第一H形圆环和第二H形圆环的下端内侧表面设置有六角槽口，便于内六角扳手卡入扭动安装，便于第一H形圆环和第二H形圆环装拆使用，便于单向阀组件装拆使用。
[0008]进一步的，所述第一H形圆环上端端面覆有第一橡胶层，增大密封性。
[0009]进一步的，所述第二H形圆环的上端端面覆有第二橡胶层，增大密封性。
[0010]进一步的，所述第一豁口均匀开设在第一封堵块的外侧边部一圈，分布均匀，便于气体顶起封堵块导气。
[0011]进一步的，所述第二豁口均匀开设在第二封堵块的外侧边部一圈，分布均匀，便于气体顶起封堵块导气。
[0012]进一步的，所述第一H形圆环和第二H形圆环的内侧表面开设圆口，便于导气。
[0013]进一步的，所述第一封堵块和第二封堵块的外表面覆有橡胶层，封堵后密封性强。
[0014]进一步的，所述防冻液出口分别开设在分离器主体的下侧两端，便于排走防冻液。
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]（1）通过螺纹安装单向阀组件于汽油油气出口和混合机油蒸汽与汽油油气进口内，其在使用时可实现单向进出输送油气，不会出现反流，其结构简单，成本低，使用便捷。
[0017]（2）第一H形圆环和第二H形圆环的下端内侧表面设置有六角槽口，便于内六角扳手卡入扭动安装，便于第一H形圆环和第二H形圆环装拆使用，便于单向阀组件装拆使用。
[0018]（3）第一H形圆环上端端面覆有第一橡胶层，增大密封性。
[0019]（4）第二H形圆环的上端端面覆有第二橡胶层，增大密封性。
[0020]（5）第一豁口均匀开设在第一封堵块的外侧边部一圈，分布均匀，便于气体顶起封堵块导气。
[0021]（6）第二豁口均匀开设在第二封堵块的外侧边部一圈，分布均匀，便于气体顶起封堵块导气。
[0022]（7）第一H形圆环和第二H形圆环的内侧表面开设圆口，便于导气。
[0023]（8）第一封堵块和第二封堵块的外表面覆有橡胶层，封堵后密封性强。
[0024]（9）防冻液出口分别开设在分离器主体的下侧两端，便于排走防冻液。
附图说明
[0025]图1为本技术的整体结构示意图；
[0026]图2为本技术的整体结构底部示意图；
[0027]图3为本技术的整体结构底部示意图（局部剖面图）；
[0028]图4为本技术的A处放大图；
[0029]图5为本技术的第一H形圆环俯视图；
[0030]图6为本技术的第一H形圆环底部示意图；
[0031]图7为本技术的第一封堵块俯视图。
[0032]图中标号说明：
[0033]1分离器主体、2汽油油气出口、3混合机油蒸汽与汽油油气进口、4一级机油口、5二级机油口、6防冻液进口、7防冻液出口、20第一H形圆环、21第一封堵块、22第一弹簧、30第一H形圆环、31第二弹簧、32第二封堵块、33第二豁口、2030六角槽口、2031第一橡胶层、2032第二橡胶层。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可
以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]请参阅图1
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7，一种油水分离器总成，包括分离器主体1，分离器主体1的一端设置有汽油油气出口2和混合机油蒸汽与汽油油气进口3，分离器主体1的下端设置有一级机油口4和二级机油口5，分离器主体1上侧设置有防冻液进口6，分离器主体1的下侧设置有防冻液出口7，汽油油气出口2内通过螺纹连接有第一H形圆环20，第一H形圆环20的上端表面设置有圆槽，且圆槽内放置有第一封堵块21和第一弹簧22，第一弹簧22向上挤压第一封堵块21，混合机油蒸汽与汽油油气进口3内通过螺纹连接有第二H形圆环30，第二H形圆环30上端设置圆槽，且圆槽内放置有第二弹簧31和第二封堵块32，第二弹簧31向下挤压第二封堵块32，第一封堵块21外端设置第一豁口23，第二封堵块32的外端设置有第二豁口33。
[0037]请参阅图1
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7，第一H形圆环20和第二H形圆环30的下端内侧表面设置有六角槽口2030，便于内六角扳手卡入扭动安装，便于第一H形圆环20和第二H形圆环30装拆使用，便于单向阀组件装拆使用，第一H形圆环20上端端面覆有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油水分离器总成，包括分离器主体（1），其特征在于：所述分离器主体（1）的一端设置有汽油油气出口（2）和混合机油蒸汽与汽油油气进口（3），所述分离器主体（1）的下端设置有一级机油口（4）和二级机油口（5），所述分离器主体（1）上侧设置有防冻液进口（6），所述分离器主体（1）的下侧设置有防冻液出口（7），所述有汽油油气出口（2）内通过螺纹连接有第一H形圆环（20），所述第一H形圆环（20）的上端表面设置有圆槽，且圆槽内放置有第一封堵块（21）和第一弹簧（22），所述第一弹簧（22）向上挤压第一封堵块（21），所述混合机油蒸汽与汽油油气进口（3）内通过螺纹连接有第二H形圆环（30），所述第二H形圆环（30）上端设置圆槽，且圆槽内放置有第二弹簧（31）和第二封堵块（32），所述第二弹簧（31）向下挤压第二封堵块（32），所述第一封堵块（21）外端设置第一豁口（23），所述第二封堵块（32）的外端设置有第二豁口（33）。2.根据权利要求1所述的一种油水分离器总成，其特征在于：所述第一H形圆环（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永兵，周忠南，陶明正，林敏，
申请(专利权)人：浙江荣际汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：