本实用新型专利技术涉及船舶技术领域，公开了一种轴系托架装置，包括底座、托轴机构和调整机构，托轴机构设有两组且分别设置在底座的左右两侧，调整机构设有两组且分别与一组托轴机构连接，调整机构设置在底座上并能够驱动托轴机构左右移动；托轴机构包括滚轮支架、滚轮轴、滚轮和盖板，滚轮轴的前后两端固定在滚轮支架上，滚轮轴沿其轴向设有第一润滑油孔，滚轮轴沿其径向设有与第一润滑油孔连通的第二润滑油孔，滚轮套设在滚轮轴上，盖板安装在滚轮轴的端面上且能封堵第一润滑油孔；采用本实用新型专利技术，在轴系放置与运输时，能对轴系起到缓冲与减振作用，不易损伤轴系，且能够调整调整两滚轮之间的间距，以适应不同直径的轴系。以适应不同直径的轴系。以适应不同直径的轴系。
【技术实现步骤摘要】
一种轴系托架装置
[0001]本技术涉及船舶
，特别是涉及一种轴系托架装置。
技术介绍
[0002]船舶轴系是船舶动力装置中的重要组成部分，轴系属于高精密机械结构，轴系表面不允许有任意的损伤，在船舶轴系存放和运输过程中，通过支撑架进行支撑轴系，但是轴系受到冲击容易造成永久性损伤，破坏轴系精度，从而影响船舶的正常航行；而且现有的支撑架只能对应某一直径的轴，不能根据轴系的直径变化进行调整，可重复利用性低。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种轴系托架装置，能在轴系放置与运输时，能对轴系起到缓冲与减振作用，不易损伤轴系，且能够调整调整两滚轮之间的间距，以适应不同直径的轴系。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种轴系托架装置，其包括底座、托轴机构和调整机构，所述托轴机构设有两组且分别设置在所述底座的左右两侧，所述调整机构设有两组且分别与一组所述托轴机构连接，所述调整机构设置在所述底座上并能够驱动所述托轴机构左右移动；
[0005]所述托轴机构包括滚轮支架、滚轮轴、滚轮和盖板，所述滚轮轴的前后两端固定在所述滚轮支架上，所述滚轮轴沿其轴向设有第一润滑油孔，所述滚轮轴沿其径向设有与所述第一润滑油孔连通的第二润滑油孔，且所述第二润滑油孔延伸至所述滚轮轴的侧壁，所述滚轮套设在所述滚轮轴上，所述盖板安装在所述滚轮轴的端面上且能封堵所述第一润滑油孔。
[0006]作为本技术优选的方案，所述盖板上设有第一安装孔，所述滚轮轴的端面设有第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔与第一润滑油孔同轴设置，密封螺栓穿过所述第一安装孔并与所述第二安装孔螺纹连接。
[0007]作为本技术优选的方案，所述调整机构包括螺纹套筒和螺纹杆，所述螺纹套筒安装在所述底座上，所述螺纹杆与所述螺纹套筒转动连接，所述螺纹杆的一端与所述滚轮支架连接，所述螺纹杆的另一端设有用于驱动所述螺纹杆的驱动手轮。
[0008]作为本技术优选的方案，所述螺纹套筒通过螺栓固紧在所述底座上。
[0009]作为本技术优选的方案，所述第二润滑油孔竖直设置。
[0010]作为本技术优选的方案，所述滚轮与所述滚轮轴与之间设有衬套。
[0011]作为本技术优选的方案，所述滚轮支架的底部设有导向块，所述底座上设有与所述导向块匹配的导向槽，所述导向槽沿所述滚轮支架的移动方向布置。
[0012]本技术实施例一种轴系托架装置与现有技术相比，其有益效果在于：
[0013]本技术能够根据轴系的直径大小通过调整机构来调整两托轴机构的位置，从而调整两滚轮之间的间距，轴系放置在两滚轮之间，而且通过在滚轮轴上的第一润滑油孔
与第二润滑油孔能够储存润滑油，使滚轮轴与滚轮之间填充有润滑油，使轴系放置在轴系托架装置与运输时，滚轮轴与滚轮之间的润滑油能够起到缓冲与减振作用，不易损伤轴系；此外，盖板能够避免润滑溢出。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0015]图1是本技术提供的一种轴系托架装置的结构示意图；
[0016]图2是托轴机构的结构示意图；
[0017]图中，1为底座；2为托轴机构；21为滚轮支架；211为导向块；22为滚轮轴；221为第一润滑油孔；222为第二润滑油孔；23为滚轮；24为盖板；25为密封螺栓；26为衬套；3为调整机构；31为螺纹套筒；32为螺纹杆；33为驱动手轮。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“上”、“前”、“后”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。应当理解的是，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。
[0020]如图1和图2所示，本技术优选实施例的一种轴系托架装置，其包括底座1、托轴机构2和调整机构3，所述托轴机构2设有两组且分别设置在所述底座1的左右两侧，所述调整机构3设有两组且分别与一组所述托轴机构2连接，所述调整机构3设置在所述底座1上并能够驱动所述托轴机构2左右移动；
[0021]所述托轴机构2包括滚轮支架21、滚轮轴22、滚轮23和盖板24，所述滚轮轴22的前后两端固定在所述滚轮支架21上，所述滚轮轴22沿其轴向设有第一润滑油孔221，所述滚轮轴22沿其径向设有与所述第一润滑油孔221连通的第二润滑油孔222，且所述第二润滑油孔222延伸至所述滚轮轴22的侧壁，所述滚轮23套设在所述滚轮轴22上，所述盖板24安装在所述滚轮轴22的端面上且能封堵所述第一润滑油孔221。
[0022]示例性的，所述盖板24上设有第一安装孔，所述滚轮轴22的端面设有第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔与第一润滑油孔221同轴设置，密封螺栓25穿过所述第一安装孔并与所述第二安装孔螺纹连接，能够保证滚轮轴22上的第一润滑油孔221的密封性；优选的，盖板24的四周通过螺栓固定在滚轮支架21上。
[0023]示例性的，所述调整机构3包括螺纹套筒31和螺纹杆32，所述螺纹套筒31安装在所述底座1上，所述螺纹杆32与所述螺纹套筒31转动连接，所述螺纹杆32的一端与所述滚轮支架21连接，优选的，螺纹杆32与滚轮支架2可拆卸连接，所述螺纹杆32的另一端设有用于驱
动所述螺纹杆32的驱动手轮33。
[0024]示例性的，所述螺纹套筒31通过螺栓固紧在所述底座1上，螺纹套筒31可拆卸设置在底座1上，能够根据实际使用情况调整螺纹套筒31的安装位置，进而方便进一步调整托轴机构2的位置。
[0025]示例性的，所述第二润滑油孔222竖直设置，方便润滑油流入滚轮轴22与滚轮23之间，提高托轴机构2的缓冲效果。
[0026]示例性的，所述滚轮23与所述滚轮轴22与之间设有衬套26，衬套26与滚轮23过盈配合，提高滚轮23与滚轮轴22之间耐磨程度。
[0027]示例性的，所述滚轮支架21的底部设有导向块211，所述底座1上设有与所述导向块211匹配的导向槽，所述导向槽沿所述滚轮支架21的移动方向布置，通过滚轮支架21上的导向块211与导向槽配合，保证滚轮支架21的移动轨迹正确，避免发生偏移。
[0028]综上，本技术能够根据轴系的直径大小通过调整机构3来调整两托轴机构2的位置，从而调整两滚轮23之本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴系托架装置，其特征在于，包括底座、托轴机构和调整机构，所述托轴机构设有两组且分别设置在所述底座的左右两侧，所述调整机构设有两组且分别与一组所述托轴机构连接，所述调整机构设置在所述底座上并能够驱动所述托轴机构左右移动；所述托轴机构包括滚轮支架、滚轮轴、滚轮和盖板，所述滚轮轴的前后两端固定在所述滚轮支架上，所述滚轮轴沿其轴向设有第一润滑油孔，所述滚轮轴沿其径向设有与所述第一润滑油孔连通的第二润滑油孔，且所述第二润滑油孔延伸至所述滚轮轴的侧壁，所述滚轮套设在所述滚轮轴上，所述盖板安装在所述滚轮轴的端面上且能封堵所述第一润滑油孔。2.如权利要求1所述的轴系托架装置，其特征在于，所述盖板上设有第一安装孔，所述滚轮轴的端面设有第二安装孔，所述第一安装孔、第二安装孔与第一润滑油孔同轴设置，密封...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，宫小康，唐俊，纪守娟，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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