揭盖铁路盖板小平车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种能有效接盖铁路弱电槽道盖板的装置，具体为揭盖铁路盖板小平车。揭盖铁路盖板小平车，包括底座，底座四个边角位置设有车轮，其中底座一侧的两个车轮的直径相同，另一侧的两个车轮的直径相同，两侧的车轮的直径差值等于弱电槽道内高、外高之间的差值，底座上还设置有支撑柱，支撑柱的顶部和斜向吊臂的底部转动连接，斜向吊臂的顶部设置有滑轮，斜向吊臂的底部还固定有电机，电机连接滚筒，滚筒上缠绕钢丝绳，钢丝绳的自由端绕过滑轮且连接有挂钩。在揭盖铁路弱电槽道盖板施工中，利用小平车代替人工的方式，将盖板揭起带光缆敷设完成后及时恢复，大大节省劳务成本及时间成本。及时间成本。及时间成本。

【技术实现步骤摘要】
揭盖铁路盖板小平车


[0001]本技术涉及一种能有效接盖铁路弱电槽道盖板的装置，具体为揭盖铁路盖板小平车。

技术介绍

[0002]铁路公网覆盖工程主要施工内容为隧道内无线通信覆盖及全线144芯干线光缆敷设。桥梁、隧道段光缆敷设需揭盖铁路弱电槽道盖板，揭盖铁路槽道盖板施工为工程线施工，工作量大，施工天窗少，安全风险高。采用人工作业方式施工难度大，对工期影响大。为不影响铁路总体开通工期，加快公网覆盖施工进度，如何以最快速度完成桥梁、隧道段光缆敷设尤为重要。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决铁路公网覆盖工程中，揭盖铁路槽道盖板工作量大和安全风险高的问题，提供了揭盖铁路盖板小平车。
[0004]本技术是采用如下的技术方案实现的：揭盖铁路盖板小平车，包括底座，底座四个边角位置设有车轮，其中底座一侧的两个车轮的直径相同，另一侧的两个车轮的直径相同，两侧的车轮的直径差值等于弱电槽道内高、外高之间的差值，底座上还设置有支撑柱，支撑柱的顶部和斜向吊臂的底部转动连接，斜向吊臂的顶部设置有滑轮，斜向吊臂的底部还固定有电机，电机连接滚筒，滚筒上缠绕钢丝绳，钢丝绳的自由端绕过滑轮且连接有挂钩。
[0005]使用时，将小平车推至弱电槽道处，直径小的车轮位于弱电槽道内高测量处，直径大的车轮位于弱电槽道外高测量处，两侧车轮的直径差正好平衡内高、外高的高度差，此时小车是水平的，揭盖板时，用钢丝绳将盖板勾住，启动电机，将盖板吊起，转动斜向吊臂，将盖板放置槽道边，盖板揭起后，光缆立即开始敷设，光缆敷设后，利用小平车将盖板恢复至原来位置。
[0006]上述的揭盖铁路盖板小平车，支撑柱上还连接有4根斜撑，大大提高小平车承重的结构强度。
[0007]上述的揭盖铁路盖板小平车，底座由3根长槽钢和5根短槽钢横竖焊接而成。
[0008]上述的揭盖铁路盖板小平车，支撑柱的顶部设置立柱，斜向吊臂的底部设置有套管，斜向吊臂底部套管套固在支撑柱顶部立柱上，实现斜向吊臂的转动连接。
[0009]上述的揭盖铁路盖板小平车，所述车轮采用橡胶材质车轮。
[0010]在揭盖铁路弱电槽道盖板施工中，利用小平车代替人工的方式，将盖板揭起带光缆敷设完成后及时恢复，大大节省劳务成本及时间成本。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意图。
[0012]图2为底座的俯视图。
[0013]图3为底座的侧视图。
[0014]图中：1
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底座，2
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车轮，3
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支撑柱，4
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斜撑，5
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斜向吊臂，6
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电机，7
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钢丝绳。
具体实施方式
[0015]采用3根2.3米长槽钢和5根1.5米长槽钢横竖焊接成小平车底座1，4根40cm长DN50钢管作为斜撑4，1根55cm长DN200钢管作为支撑柱3，斜撑4和支撑柱3焊接成小平车承重部分， 3米长DN150钢管和10根25cm长DN100钢管焊接成小平车斜向吊臂5，外加电机6、钢丝绳7，如图1所示。
[0016]通过前期实地勘察测量计算标出铁路弱电槽道内高、外高，分别制作两种橡胶车轮，保证小平车使用过程平稳；利用卷尺测量槽道宽度，确定小平车宽度；中间支撑柱3通过四处斜撑4大大提高小平车称重的结构强度，达到预期效果。
[0017]小平车使用操作过程：
[0018]1、小平车上道。提前向中心调度室办理小平车上道备案手续，选择路况较好的位置，将小平车推至弱电槽道处。
[0019]2、揭盖板。揭盖板时，用绳索将盖板勾住。
[0020]3、启动电机。盖板用绳索套牢固后，启动电机，将盖板吊起，放置槽道边。
[0021]4、光缆敷设。盖板揭起后，光缆立即开始敷设。
[0022]5、盖板恢复。光缆敷设后，利用小平车将盖板恢复至原来位置。
[0023]该小平车主要有以下4个技术特点：
[0024]1、结构简单。该小平车材料为常用钢材，价格低廉成本低。
[0025]2、操作方便。将盖板用绳索套牢后，利用小平车的起重装置将盖板吊起。
[0026]3、节约成本。该小平车的使用，减少了大量人工作业，节省了作业时间，操作便捷、功效高。
[0027]4、减少盖板损坏率。人工揭盖盖板施工，因工具使用不当，体力等因素，铁路盖板揭盖过程中盖板会大量损坏。小平车的使用，揭盖盖板过程便捷，大大减少盖板的损坏。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.揭盖铁路盖板小平车，其特征在于：包括底座（1），底座（1）四个边角位置设有车轮（2），其中底座一侧的两个车轮（2）的直径相同，另一侧的两个车轮（2）的直径相同，两侧的车轮（2）的直径差值等于弱电槽道内高、外高之间的差值，底座（1）上还设置有支撑柱（3），支撑柱（3）的顶部和斜向吊臂（5）的底部转动连接，斜向吊臂（5）的顶部设置有滑轮，斜向吊臂的底部还固定有电机（6），电机（6）连接滚筒，滚筒上缠绕钢丝绳（7），钢丝绳（7）的自由端绕过滑轮且连接有挂钩。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，贺雷刚，刘易，张卫伟，高晋，陈艳，
申请(专利权)人：中铁十七局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：