一种新型钢珠导轨缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型钢珠导轨缓冲器，其其特征在于：滑块设置在主架上的楔形槽内，楔形槽两侧对称的设有导向斜面，导向斜面呈八字形，拉簧的两端分别固定在第一固定槽、第二固定槽内，楔形槽底部设有凸起的限位块，限位块与设置在滑块底部的凹槽相适配，限位块的中部设有导向槽，导向槽的后部为直线形，导向槽的前部为S形，滑块的后端固定有套筒形的阻尼器固定槽，阻尼器固定槽内设有阻尼器，阻尼器的两端从阻尼器固定槽的两端伸出，阻尼器的两端与导向斜面接触，推拉端头固定在挡板的上部，滑销固定在挡板的下部，滑销插入到导向槽内，滑销从设置在滑块上的摆动槽中伸出。本实用新型专利技术具有稳定性好的优点。实用新型专利技术具有稳定性好的优点。实用新型专利技术具有稳定性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢珠导轨缓冲器


[0001]本技术属于自动化
，具体涉及一种新型钢珠导轨缓冲器。

技术介绍

[0002]现有的导轨类型主要分为：滑动导轨副与钢珠滚动直线导轨副两大类。滑动导轨副的特点是：结构简单，承载力大，刚性、吸振好，具有防过载冲击的能力，但是运行速度低，低速下易出现爬行；钢珠滚动直线导轨副的特点是：精度高，运行速度高，无爬行，安装更换方便，但是结构复杂，抗振性低于滑动导轨，防过载冲击能力差,所以人们希望能开发一种能提高滚动直线导轨副的抗振性及防过载冲击能力的产品。
[0003]导轨缓冲器能够有效提高滚动直线导轨副的抗振性及防过载冲击能力，现有的导轨缓冲器大多存在如下缺陷：1）导轨缓冲器中的阻尼器压缩量大难保证阻尼力平稳，且寿命也难保证；2）导轨缓冲器大多为单弹簧结构，运行稳定性较差；3）导轨缓冲器中的阻尼器与弹簧平行安装，为了保证足够缓冲行程就必须加长阻尼器，这就会造成阻尼力大小不稳定，动作不平稳，失效机率大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种新型钢珠导轨缓冲器。
[0005]一种新型钢珠导轨缓冲器，包括滑块、主架、导向摆件、阻尼器，其特征在于：所述主架上设有前端开口的楔形槽，所述滑块设置在主架上的楔形槽内，所述楔形槽两侧对称的设有导向斜面，所述导向斜面呈八字形，所述滑块前端的两侧设有第一固定槽，所述主架后端的两侧设有第二固定槽，所述主架的两侧对称的设有拉簧，所述拉簧的两端分别固定在第一固定槽、第二固定槽内，所述楔形槽底部设有凸起的限位块，所述限位块与设置在滑块底部的凹槽相适配，所述限位块的中部设有导向槽，所述导向槽的后部为直线形，所述导向槽的前部为S形，所述滑块的后端固定有套筒形的阻尼器固定槽，所述阻尼器固定槽内设有阻尼器，所述阻尼器的两端从阻尼器固定槽的两端伸出，所述阻尼器的两端与所述导向斜面接触，所述导向摆件由推拉端头、挡板、滑销组成，所述推拉端头固定在挡板的上部，所述滑销固定在挡板的下部，所述滑销插入到导向槽内，所述滑销从设置在滑块上的摆动槽中伸出。
[0006]优选地，所述摆动槽呈弧形结构。
[0007]优选地，所述挡板位于限位块与滑块之间。
[0008]优选地，所述主架两侧对称的设有用于收纳拉簧的圆槽。
[0009]优选地，所述楔形槽两侧的侧壁上固定有挡块，所述挡块位于滑块的上部。
[0010]优选地，所述阻尼器的两端均设有凸起。
[0011]优选地，所述滑块下部设有设有联接卡件，所述挡板的两端与联接卡件的内壁相适配，所述挡板的两端呈圆弧形结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0013]本技术在使用时，推拉端头和钢珠导轨的滑块机构连接，滑块机构在钢珠导轨上做往复运动，滑块机构前移时，拉力作用在推拉端头上，导向摆件下部的滑销沿导向槽滑动，挡板在联接卡件内发生小角度的转向，挡板推动滑块前移，直至滑销滑动至导向槽前部S形的转弯点处，此时，推拉端头沿摆动槽发生一定的横向移动，导向摆件整体横向移动，拉簧处于被拉拉伸的状态，阻尼器两端从阻尼器固定槽的两端伸出，缓冲器处于完全被拉开的状态，滑块机构后移时，推力作用在推拉端头上，导向摆件下部的滑销沿导向槽滑动，挡板在联接卡件内发生小角度的转向，挡板推动滑块后移，阻尼器处于伸出的状态，阻尼器的两端与楔形槽两侧呈八字形的导向斜面摩擦，从而实现缓冲阻尼的目的。通过设置阻尼器，从而保证阻尼力稳定平稳，具有稳定性好的优点；通过设置对称的拉簧，能够进一步保证装置运行的稳定性；阻尼器与拉簧垂直安装，有效保证缓冲器有足够缓冲行程。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术一种新型钢珠导轨缓冲器的结构示意图。
[0016]图2为本技术一种新型钢珠导轨缓冲器在闭合状态下的结构示意图。
[0017]图3为本技术中导向摆件与导向槽的连接示意图。
[0018]图4为本技术中主架的结构示意图。
[0019]图5为本技术中滑块的底部结构示意图。
[0020]图6为本技术中导向摆件的结构示意图。
[0021]图7为本技术中的阻尼器的外形示意图。
[0022]图中，1、第一固定槽，2、拉簧，3、滑块，4、主架，5、挡块，6、导向摆件，7、阻尼器固定槽，8、阻尼器，9、第二固定槽，10、限位块，11、导向槽，12、联接卡件，13、导向斜面，601、推拉端头，602、挡板。
具体实施方式
[0023]参见图1至图7，一种新型钢珠导轨缓冲器，包括滑块3、主架4、导向摆件6、阻尼器8，其特征在于：所述主架4上设有前端开口的楔形槽，所述滑块3设置在主架4上的楔形槽内，所述楔形槽两侧对称的设有导向斜面13，所述导向斜面13呈八字形，所述滑块3前端的两侧设有第一固定槽1，所述主架4后端的两侧设有第二固定槽9，所述主架4的两侧对称的设有拉簧2，所述拉簧2的两端分别固定在第一固定槽1、第二固定槽9内，所述楔形槽底部设有凸起的限位块10，所述限位块10与设置在滑块3底部的凹槽相适配，所述限位块10的中部设有导向槽11，所述导向槽11的后部为直线形，所述导向槽11的前部为S形，所述滑块3的后端固定有套筒形的阻尼器固定槽7，所述阻尼器固定槽7内设有阻尼器8，所述阻尼器8的两端从阻尼器固定槽7的两端伸出，所述阻尼器8的两端与所述导向斜面13接触，所述导向摆件6由推拉端头601、挡板602、滑销603组成，所述推拉端头601固定在挡板602的上部，所述
滑销603固定在挡板602的下部，所述滑销603插入到导向槽11内，所述滑销603从设置在滑块3上的摆动槽中伸出。
[0024]所述摆动槽呈弧形结构。
[0025]所述挡板602位于限位块10与滑块3之间。
[0026]所述主架4两侧对称的设有用于收纳拉簧2的圆槽。
[0027]所述楔形槽两侧的侧壁上固定有挡块5，所述挡块5位于滑块3的上部。
[0028]所述阻尼器8的两端均设有凸起。
[0029]所述滑块3下部设有设有联接卡件12，所述挡板602的两端与联接卡件12的内壁相适配，所述挡板602的两端呈圆弧形结构。
[0030]本技术的工作原理是：
[0031]本技术在使用时，推拉端头601和钢珠导轨的滑块机构连接，滑块机构在钢珠导轨上做往复运动，滑块机构前移时，拉力作用在推拉端头601上，导向摆件6下部的滑销603沿导向槽11滑动，挡板602在联接卡件12内发生小角度的转向，挡板602推动滑块3前移，直至滑销603滑动至导向槽11前部S形的转弯点处，此时，推本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型钢珠导轨缓冲器，包括滑块（3）、主架（4）、导向摆件（6）、阻尼器（8），其特征在于：所述主架（4）上设有前端开口的楔形槽，所述滑块（3）设置在主架（4）上的楔形槽内，所述楔形槽两侧对称的设有导向斜面（13），所述导向斜面（13）呈八字形，所述滑块（3）前端的两侧设有第一固定槽（1），所述主架（4）后端的两侧设有第二固定槽（9），所述主架（4）的两侧对称的设有拉簧（2），所述拉簧（2）的两端分别固定在第一固定槽（1）、第二固定槽（9）内，所述楔形槽底部设有凸起的限位块（10），所述限位块（10）与设置在滑块（3）底部的凹槽相适配，所述限位块（10）的中部设有导向槽（11），所述导向槽（11）的后部为直线形，所述导向槽（11）的前部为S形，所述滑块（3）的后端固定有套筒形的阻尼器固定槽（7），所述阻尼器固定槽（7）内设有阻尼器（8），所述阻尼器（8）的两端从阻尼器固定槽（7）的两端伸出，所述阻尼器（8）的两端与所述导向斜面（13）接触，所述导向摆件（6）由推拉端头（601）、挡板（602）、滑销（603）组成...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡旭阳，
申请(专利权)人：揭阳市广润五金实业有限公司，
类型：新型
国别省市：