一种弓网检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种弓网检测装置，包括底板、高度调节块以及弓网检测机构；弓网检测机构包括悬挂检测模块、监控模块以及几何参数检测模块，悬挂检测模块、监控模块以及几何参数检测模块均固定在底板上；底板的下方设置有滑槽，滑槽固定在轨道车辆车顶，且底板通过滑动件滑动连接滑槽；底板与滑槽之间设置有高度调节块，且高度调节块通过滑动件可拆卸的固定在底板的底部；本实用新型专利技术一方面能够实现弓网参数的全面检测，保证了检测的全面性；另一方面，装置内部的检测机构采用模块化设计，减轻了整个检测装置的体积以及重量；同时，本实用新型专利技术还能够通过高度调节块调节底板的垂直高度，有利于工人进行安装，减小了安装难度。减小了安装难度。减小了安装难度。

【技术实现步骤摘要】
一种弓网检测装置


[0001]本技术属于弓网系统检测
，具体涉及一种弓网检测装置。

技术介绍

[0002]随着轨道交通的高速发展，对车辆的安全性和可靠性提出了更高的要求，这就要求轨道系统中的各个关键系统必须安全可靠；弓网系统是电气化铁路牵引供电的重要装备，接触网中的接触线通过在受电弓上接触滑动，进而实现对列车系统的供电任务，良好的弓网状态是保证列车正常供电以及安全运行的重要前提，然而，由于弓网设备无备用线，且经常裸露在野外，因此是供电系统中最易出现故障的设备之一。
[0003]目前，大多采用弓网检测装置进行弓网系统的检测，而现有的弓网检测装置存在以下问题：(1)大多功能单一，检测参数较少，无法全面检测弓网系统；(2)装置内部大多未采用模块化设计，不仅拆装复杂，且还会造成体积较大，重量较重，不易安装；(3)无法进行高度调节，在现场施工时常因尺寸误差而导致加装困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种弓网检测装置，以解决现有技术中所存在的功能单一、体积较大，质量较重以及加装困难的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供了一种弓网检测装置，包括：底板、高度调节块以及弓网检测机构；
[0007]所述弓网检测机构包括悬挂检测模块、监控模块以及几何参数检测模块，其中，所述悬挂检测模块、所述监控模块以及所述几何参数检测模块均固定在所述底板上；
[0008]所述底板的下方设置有滑槽，其中，所述滑槽固定在轨道车辆车顶，且所述底板通过滑动件滑动连接所述滑槽；
[0009]所述底板与所述滑槽之间设置有所述高度调节块，且所述高度调节块通过所述滑动件可拆卸的固定在所述底板的底部。
[0010]基于上述公开的内容，本技术所提供的检测装置，内部设置有悬挂检测模块、监控模块以及几何参数检测模块，三者同时作用，能够达到对弓网的全面检测(即不仅可实现弓网温度、燃弧、异物、压力以及硬点等参数的检测，还可同时检测接触网导高、拉出值、磨耗、导线坡度、平行线间距以及悬挂状态等)，提高了检测的全面性；同时，弓网检测机构采用模块化设计，减少了整个装置的构件数量，进而减小了安装空间，降低了设备重量；另外，本技术还设置有可拆卸的高度调节块，能够根据现场施工环境在滑槽与底板之间安装不同高度的调节块，进而可实现底板与车顶垂直距离的调节，便于装置进行快速安装，减小了安装难度。
[0011]通过上述设计，本技术一方面能够实现弓网参数的全面检测，保证了检测的全面性；另一方面，装置内部的检测机构采用模块化设计，减轻了整个检测装置的体积以及
重量；同时，本技术还能够通过高度调节块调节底板的垂直高度，有利于工人进行安装，减小了安装难度。
[0012]在一个可能的设计中，所述监控模块的数目为1个，且所述底板顶面的四个端角部上分别设置有一个所述悬挂检测模块；
[0013]所述几何参数检测模块的数目为4个，且每2个为一组，分别设置在四个所述悬挂检测模块围成的区域内。
[0014]基于上述公开的内容，本技术通过设置1个监控模块、4个几何参数检测模块以及4个悬挂检测模块，能够使整个装置拥有更广的测量范围，保证了对弓网检测的全面性。
[0015]在一个可能的设计中，还包括与所述底板可拆卸连接的防护罩；
[0016]所述防护罩上开有与所述悬挂检测模块、所述监控模块以及所述几何参数检测模块位置相对应的开口，其中，所述悬挂检测模块、所述监控模块以及所述几何参数检测模块的检测端通过对应侧的所述开口露出所述防护罩。
[0017]基于上述公开的内容，通过设置防护罩，可保护底板上的各个检测模块；而在防护罩上设置开口，可避免防护罩遮挡各个检测模块的检测端，从而影响对弓网的检测；同时，由于整个弓网检测机构采用模块化设计，因此，只需模块具有较好的防水性能即可保证整个装置的防水性能，这就使得防护罩无需设置玻璃，可增加装置的检测精度。
[0018]在一个可能的设计中，所述滑动件为T型螺栓，其中，所述T型螺栓的的头部滑动连接在所述滑槽内，所述T型螺栓的螺杆部从下至上依次穿过所述高度调节块以及所述底板，将所述高度调节块固定在所述底板的底部。
[0019]在一个可能的设计中，所述底板顶面的四个端角部上还分别设置有起吊螺钉。
[0020]基于上述公开的内容，通过设置起吊螺栓，能够更好的实现装置整体的搬运与吊装，提高了安装的便捷性。
[0021]在一个可能的设计中，所述底板的顶面上还设置有多个理线架，其中，所述底板上的线缆均捆扎在所述理线架上。
[0022]基于上述公开的内容，通过设置理线架，能够更好的规整与固定底板上的线缆，达到对线缆的保护。
[0023]在一个可能的设计中，所述底板上的线缆均套装有波纹管。
[0024]在一个可能的设计中，所述底板的下方分别设置有两根所述滑槽，且所述底板的底面与任一所述滑槽相对应的区域上分别可拆卸的连接有3个所述高度调节块。
[0025]在一个可能的设计中，所述底板的顶面上还设置有交换机，其中，所述悬挂检测模块、所述监控模块以及所述几何参数检测模块分别电连接所述交换机。
[0026]在一个可能的设计中，所述底板的顶面上还设置有分线盒。
[0027]本技术的有益效果为：
[0028](1)本技术一方面能够实现弓网参数的全面检测，保证了检测的全面性；另一方面，装置内部的检测机构采用模块化设计，减轻了整个检测装置的体积以及重量；同时，本技术还能够通过高度调节块调节底板的垂直高度，有利于工人进行安装，减小了安装难度。
[0029](2)本技术通过设置1个监控模块、4个几何参数检测模块以及4个悬挂检测模
块，能够使整个装置拥有更广的测量范围，保证了对弓网检测的全面性。
[0030](3)本技术通过在底板上设置起吊螺栓，能够更好的实现装置整体的搬运与吊装，提高了安装的便捷性。
[0031](4)本技术通过在底板上通过设置理线架，能够更好的规整与固定底板上的线缆，达到对线缆的保护。
[0032](5)本技术由于采用模块化设计，可使整个装置具有较好的防水性能，进而可避免在防护罩上设置玻璃，可进一步的增加装置的检测精度。
附图说明
[0033]图1是本技术提供的弓网检测装置的立体结构示意图。
[0034]图2是图1中A处结构的放大示意图。
[0035]附图标记：10
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底板；20
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高度调节块；30
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悬挂检测模块；40
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监控模块；50
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几何参数检测模块；60
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滑槽；70
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防护罩；71
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开口；80
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起吊螺栓；90
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理线架；10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弓网检测装置，其特征在于，包括：底板(10)、高度调节块(20)以及弓网检测机构；所述弓网检测机构包括悬挂检测模块(30)、监控模块(40)以及几何参数检测模块(50)，其中，所述悬挂检测模块(30)、所述监控模块(40)以及所述几何参数检测模块(50)均固定在所述底板(10)上；所述底板(10)的下方设置有滑槽(60)，其中，所述滑槽(60)固定在轨道车辆车顶，且所述底板(10)通过滑动件滑动连接所述滑槽(60)；所述底板(10)与所述滑槽(60)之间设置有所述高度调节块(20)，且所述高度调节块(20)通过所述滑动件可拆卸的固定在所述底板(10)的底部。2.如权利要求1所述的一种弓网检测装置，其特征在于，所述监控模块(40)的数目为1个，且所述底板(10)顶面的四个端角部上分别设置有一个所述悬挂检测模块(30)；所述几何参数检测模块(50)的数目为4个，且每2个为一组，分别设置在四个所述悬挂检测模块(30)围成的区域内。3.如权利要求1所述的一种弓网检测装置，其特征在于，还包括与所述底板(10)可拆卸连接的防护罩(70)；所述防护罩(70)上开有与所述悬挂检测模块(30)、所述监控模块(40)以及所述几何参数检测模块(50)位置相对应的开口(71)，其中，所述悬挂检测模块(30)、所述监控模块(40)以及所述几何参数检测模块(50)的检测端通过对应侧的所述开口(71)露出...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文成，董彬，熊仕勇，姜浪，周康，
申请(专利权)人：昆山高新轨道交通智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：