热传导中空玻璃结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种热传导中空玻璃结构，其包括：内玻璃层；铝质间隔条，铝质间隔条围设于内玻璃层的上侧边部；外玻璃层，外玻璃层覆设于铝质间隔条，且通过粘接胶与内玻璃层粘接；其中，铝质间隔条包括中间支撑管部、内安装铝座部、及外导热铝座部；内安装铝座部连接中间支撑管部，且位于中空腔内；外导热铝座部连接中间支撑管部，且朝外裸露出粘接胶。本实用新型专利技术通过铝质间隔条的内安装铝座部安装电子元器件，然后由中间支撑管部配合外导热铝座部不断导热，将中空腔体的热量通过热传导的方式，从中空腔体内，传导至中空腔体外，提高了中空玻璃的散热性能，解决中空玻璃集成电子元器件的散热问题，从而提高其性能。从而提高其性能。从而提高其性能。

【技术实现步骤摘要】
热传导中空玻璃结构


[0001]本技术属于玻璃
，具体地说，涉及一种热传导中空玻璃结构。

技术介绍

[0002]随着交通工具技术的不断进步以及显示技术的不断发展，人们对无论高铁车窗还是汽车车窗玻璃提出了越来越高的要求，传统车窗只是起到一块安全玻璃以及供乘客欣赏窗外景色的作用，而随着乘客对乘车体验及附加服务需求的不断提高，车窗已经不仅仅是玻璃，以及越来越增加很多功能。例如：调光车窗，显示车窗等。
[0003]为了增加这些功能，必然涉及很多电子件。但电子件在一定程度上收到环境温度的影响。对于功能件很多是集成在车窗上的，不能完全对室外进行隔热，所以车外的温度变化对车窗的电子功能件有着一定的影响，从而可能影响电子功能件，影响乘客的体验。所以对于车窗内部的电子元器件来说，散热是必不可少的。
[0004]传统的中空玻璃结构中，中空玻璃气密性要求比较高，而且玻璃和胶的热传导系数较小，能够热传导的热量较小，中空层中的电子元器件的热量很难通过玻璃和胶层热传导出去。
[0005]因此，一种能够提高中空玻璃的散热性能，解决中空玻璃集成电子元器件的散热问题，从而提高其性能的中空玻璃结构亟待研究。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种热传导中空玻璃结构，用于避免以往中空玻璃安装内电子元器件时，散热性能较差，导致元器件受损的麻烦。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术公开了一种热传导中空玻璃结构，其包括：
[0008]内玻璃层；
[0009]铝质间隔条，铝质间隔条围设于内玻璃层的上侧边部；
[0010]外玻璃层，外玻璃层覆设于铝质间隔条，且通过粘接胶与内玻璃层粘接，粘接胶位于铝质间隔条外围，且内玻璃层与外玻璃层之间形成中空腔；
[0011]其中，铝质间隔条包括中间支撑管部、内安装铝座部、及外导热铝座部；中间支撑管部内设分子筛；内安装铝座部连接中间支撑管部，且位于中空腔内；外导热铝座部连接中间支撑管部，且朝外裸露出粘接胶。
[0012]根据本技术一实施方式，其中上述内安装铝座部成L型，一端伸入固定至中间支撑管部。
[0013]根据本技术一实施方式，其中上述中间支撑管部的外侧上下两端具有内凹弧度。
[0014]根据本技术一实施方式，其中上述外导热铝座部成凸起的拱形，外侧与内玻璃层和外玻璃层的端部齐平，且内侧设有溢胶孔，用于填充粘接胶。
[0015]根据本技术一实施方式，其中上述外导热铝座部设置有切口，将外导热铝座
部间隔设置于中间支撑管部。
[0016]根据本技术一实施方式，其中上述外导热铝座部成弯折的翻边，翻边设置为一道，且由中间支撑管部延伸并贴合至外玻璃层或内玻璃层的端部。
[0017]根据本技术一实施方式，其中上述外导热铝座部成弯折的翻边，翻边设置为两道，且由中间支撑管部延伸并分别贴合至外玻璃层和内玻璃层的端部。
[0018]根据本技术一实施方式，其中上述翻边都设置有溢胶孔。
[0019]与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0020]通过铝质间隔条的内安装铝座部安装电子元器件，然后由中间支撑管部配合外导热铝座部不断导热，将中空腔体的热量通过热传导的方式，从中空腔体内，传导至中空腔体外，提高了中空玻璃的散热性能，解决中空玻璃集成电子元器件的散热问题，从而提高其性能。
[0021]当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0022]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1是本技术实施例的热传导中空玻璃结构示意图；
[0024]图2是本技术实施例的热传导中空玻璃结构局部示意图；
[0025]图3是本技术实施例的铝质间隔条示意图；
[0026]图4是本技术实施例的铝质间隔条立体图；
[0027]图5是本技术另一实施例的热传导中空玻璃结构示意图；
[0028]图6是是本技术再一实施例的热传导中空玻璃结构示意图。
[0029]附图标记
[0030]内玻璃层1，粘接胶2，外玻璃层3，铝质间隔条4，分子筛5，内安装铝座部6，中间支撑管部7，外导热铝座部8，溢胶孔9，切口10。
具体实施方式
[0031]以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0032]请一并参考图1至图6，图1是本技术实施例的热传导中空玻璃结构示意图；图2是本技术实施例的热传导中空玻璃结构局部示意图；图3是本技术实施例的铝质间隔条示意图；图4是本技术实施例的铝质间隔条立体图；图5是本技术另一实施例的热传导中空玻璃结构示意图；图6是是本技术再一实施例的热传导中空玻璃结构示意图。
[0033]如图所示，一种热传导中空玻璃结构，其包括：内玻璃层1；铝质间隔条4，铝质间隔条4围设于内玻璃层1的上侧边部；外玻璃层3，外玻璃层3覆设于铝质间隔条4，且通过粘接胶2与内玻璃层1粘接，粘接胶2位于铝质间隔条4外围，且内玻璃层1与外玻璃层3之间形成
中空腔。
[0034]在本技术一实施方式中，内玻璃层1和外玻璃层3之间通过边部的铝质间隔条4支撑，并同时用粘接胶2粘接固定，形成内部的中空腔，成型出中空玻璃，适用于各种交通车窗。
[0035]其中，铝质间隔条4包括中间支撑管部7、内安装铝座部6、及外导热铝座部8；中间支撑管部7内设分子筛5；内安装铝座部6连接中间支撑管部7，且位于中空腔内；外导热铝座部8连接中间支撑管部7，且朝外裸露出粘接胶2。在本实施方式中，中间支撑管部7上下贴合外玻璃层3和内玻璃层1，用于支撑。内安装铝座部6则用于在中空腔内安装电子元器件，同时采用铝型材导热，传递热量至中间支撑管部7。而外导热铝座部8则连接中间支撑管部7，穿过粘接胶2，进一步将热量传递出去，并通过外部的结构件抵触，实现散热，继而在保证中空玻璃的气密性的同时解决了中空腔的散热问题，保证了内部电子元器件的质量及性能。分子筛5实现隔音隔热。
[0036]优选一实施方式中，内安装铝座部6成L型，一端伸入固定至中间支撑管部7，稳定支撑，相互接触，完成热传导。
[0037]中间支撑管部7的外侧上下两端具有内凹弧度，增强中间支撑管部7的强度，提高耐用性。
[0038]优选一实施方式中，外导热铝座部8成凸起的拱形，外侧与内玻璃层1和外玻璃层3的端部齐平，然后可增加结构件，从而将中空玻璃内侧的热量热传导出去。另外其内侧设有溢胶孔9，用于填充粘接胶5，保证端部质量。
[0039]进一步地，外导热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热传导中空玻璃结构，其特征在于，包括：内玻璃层；铝质间隔条，所述铝质间隔条围设于所述内玻璃层的上侧边部；外玻璃层，所述外玻璃层覆设于所述铝质间隔条，且通过粘接胶与所述内玻璃层粘接，所述粘接胶位于所述铝质间隔条外围，且所述内玻璃层与所述外玻璃层之间形成中空腔；其中，所述铝质间隔条包括中间支撑管部、内安装铝座部、及外导热铝座部；所述中间支撑管部内设分子筛；所述内安装铝座部连接所述中间支撑管部，且位于所述中空腔内；所述外导热铝座部连接所述中间支撑管部，且朝外裸露出所述粘接胶。2.根据权利要求1所述的热传导中空玻璃结构，其特征在于，其中所述内安装铝座部成L型，一端伸入固定至所述中间支撑管部。3.根据权利要求1所述的热传导中空玻璃结构，其特征在于，其中所述中间支撑管部的外侧上下两端具有内凹弧度。4.根据权利要求1所述的热传导...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贲华，路林，宋建华，王银茂，温建林，朱海平，
申请(专利权)人：江苏铁锚玻璃股份有限公司，
类型：新型
国别省市：