一种方便连接电调和电机的无人机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种方便连接电调和电机的无人机，包括机身和若干机臂，在每个机臂上均设置电机，在机身上设置电调，一个电调即可以控制每个机臂上的电机，并且采用连接组件沿机臂走线的方式连接电调和电机，并用卡扣结构将连接组件固定在机臂上；连接组件包括第一插件和第二插件，通过插座和插头的形式将第一插件和第二插件插拔连接，并通过第一导线连接电调，第二导线连接电机。本实用新型专利技术有效解决传统电调和电机采用焊接连接的方式，无需进行焊接即可连接电机和电调，降低制造难度，并且电调或电机在出现损坏时，更方便进行更换。更方便进行更换。更方便进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种方便连接电调和电机的无人机


[0001]本技术涉及无人机领域，特别是涉及一种方便连接电调和电机的无人机。

技术介绍

[0002]无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。目前的无人机在制造时，其电机与电调一般采用焊接的方式，更换不方便，且对焊接要求较高，不少企业在焊接时达不到焊接要求，同时，需要设计多个电调对应电机，结构不合理；另外，无人机一般都需要安装有GPS模块，但是GPS模块在安装时一般不可以调整角度，无法满足飞行穿越不同情况下的使用需求。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对上述问题，提供一种方便连接电调和电机的无人机。
[0004]一种方便连接电调和电机的无人机，包括机身和设置在机身上的多个机臂，所述机身的外周包覆形成壳体结构，所述壳体结构包括下壳体、上壳体和沿下壳体两端朝所述上壳体方向延伸的侧壳体；
[0005]所述机身上安装有电调，在每个机臂上均设置飞行装置，所述飞行装置包括至少一个电机；在所述电调和所述电机之间设置有连接组件和卡扣结构，所述连接组件通过卡扣结构固定在所述机臂上；
[0006]所述连接组件包括第一插件和第二插件，所述第一插件包括插头和至少一根第一导线，所述第一导线一端连接至所述插头上，所述第一导线的另一端沿所述机臂走线连接至所述电调，所述第二插件包括插座和至少一根第二导线，所述第二导线一端连接至所述插座上，所述第二导线的另一端沿所述机臂走线连接至所述电机；所述插头和所述插座相配合从而插拔连接。
[0007]在其中一个实施例中，还包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳至少包围所述插头的其中一个端部，所述第二外壳至少包围所述插座的其中一个端部。
[0008]在其中一个实施例中，所述插头的其中一个端部设置有若干第一金属端，所述第一外壳设置有若干第一隔离孔，所述第一金属端对应插入所述第一隔离孔；所述插座的其中一个端部设置有若干第二金属端，所述第二外壳设置有若干第二隔离孔，所述第二金属端对应插入所述第二隔离孔。
[0009]在其中一个实施例中，所述卡扣结构包括上扣合件和下扣合件，所述上扣合件和所述下扣合件组装时形成空腔，该空腔紧扣所述连接组件和所述机臂。
[0010]在其中一个实施例中，其特征在于，所述下扣合件的外侧延伸形成侧部凸板，所述侧部凸板上设置有卡扣孔，在所述上扣合件对应所述侧部凸板上设置有钩合部，所述钩合部与所述上扣合件连接，所述钩合部与所述卡扣孔配合连接，以使所述上扣合件和所述下扣合件扣合。
[0011]在其中一个实施例中，所述机臂两侧朝内收缩形成有凹槽，所述卡扣结构设置在
该凹槽处。
[0012]本申请包括机身和若干机臂，在每个机臂上均设置电机，在机身上设置电调，一个电调即可以控制每个机臂上的电机，并且采用连接组件沿机臂走线的方式连接电调和电机，并用卡扣结构将连接组件固定在机臂上；连接组件包括第一插件和第二插件，通过插座和插头的形式将第一插件和第二插件插拔连接，并通过第一导线连接电调，第二导线连接电机，有效解决传统电调和电机采用焊接连接的方式，无需进行焊接即可连接电机和电调，降低制造难度，并且电调或电机在出现损坏时，更方便进行更换。
附图说明
[0013]图1为本技术的第一个整体示意图;
[0014]图2为本技术的第二个整体示意图;
[0015]图3为本技术的A部的局部放大示意图；
[0016]图4为本技术的连接组件的结构示意图；
[0017]图5为本技术的插头、插座、第一外壳和第二外壳的爆炸示意图；
[0018]图6为本技术卡扣结构的爆炸示意图；
[0019]图7为本技术壳体结构的爆炸示意图；
[0020]图8为本技术GPS模块安装部分的爆炸示意图。
[0021]标号：1
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机身，11
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电调，2
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机臂，21
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凹槽，22
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安装件，23
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侧板，24
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螺栓，25
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安装孔，3
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飞行装置，4
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连接组件，41
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第一插件，42
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第二插件，411
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插头，412
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第一导线，413
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第一外壳，421
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插座，422
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第二导线，423
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第二外壳，5
‑
卡扣结构，51
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上扣合件，52
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下扣合件,511
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侧部凸板，512
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卡扣孔，521
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钩合部，6
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壳体结构，61
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下壳体、62
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上壳体，63
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侧壳体，7
‑
GPS模块。
具体实施方式
[0022]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0023]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0024]对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
[0025]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0026]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0027]根据本公开的技术，提供一种方便连接电调和电机的无人机，该无人机可以作为进行遥控，并装载摄像头，进行航拍操作。
[0028]本技术实施例提供的一种方便连接电调和电机的无人机，请参阅图1、图2和图3，其包括机身1和设置在机身1上的多个机臂2，所述机身1上安装有电调11，在每个机臂2上均设置飞行装置3，所述飞行装置3包括至少一个电机，在所述电调和所述电机之间设置
有连接组件4和卡扣结构5，所述连接组件4通过卡扣结构5固定在所述机臂上。
[0029]本实施例中，多个机臂2均安装在机身1上，机臂2与机身1的安装可以为：在机身1上可以设置有多个安装部，多个机臂2机械安装或可拆卸式的方式安装在机身1上，方便更换，或者机身1与机臂2采用一体成型的方式，例如，可以是在机身1上设置有一个底盘，机臂2是从底盘上朝外延伸，与机身1形成一体结构设计，这样的一体设计，可以增加机身1和机臂2的结构强度，可以减少在操作时，如碰撞导致的损坏。
[0030]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便连接电调和电机的无人机，其特征在于，包括机身（1）和设置在机身上的多个机臂（2），所述机身的外周包覆形成壳体结构（6），所述壳体结构包括下壳体（61）、上壳体（62）和沿下壳体两端朝所述上壳体方向延伸的侧壳体（63）；所述机身上安装有电调（11），在每个机臂上均设置飞行装置（3），所述飞行装置包括至少一个电机；在所述电调和所述电机之间设置有连接组件（4）和卡扣结构（5），所述连接组件通过卡扣结构固定在所述机臂上；所述连接组件包括第一插件（41）和第二插件（42），所述第一插件包括插头（411）和至少一根第一导线（412），所述第一导线一端连接至所述插头上，所述第一导线的另一端沿所述机臂走线连接至所述电调，所述第二插件包括插座（421）和至少一根第二导线（422），所述第二导线一端连接至所述插座上，所述第二导线的另一端沿所述机臂走线连接至所述电机；所述插头和所述插座相配合从而插拔连接。2.根据权利要求1所述方便连接电调和电机的无人机，其特征在于，还包括第一外壳（413）和第二外壳（423），所述第一外壳至少包围所述插头的其中一个端部，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：程启平，李振宇，
申请(专利权)人：惠州市翼飞智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：