一种锂电池系统技术方案

本实用新型专利技术揭示了一种锂电池系统，包括箱体和容纳于箱体内的至少一组电池模组，每组电池模组包括模组支架和多个圆柱电芯，模组支架包括第一支架、第二支架以及位于第一支架和第二支架之间的多排电芯容纳部，每排电芯容纳部包括多个电芯容纳部，上下相邻两排电芯容纳部的电芯容纳部之间相错位设置，每个电芯容纳部内安装一圆柱电芯，且多排圆柱电芯连接形成多串模组。本实用新型专利技术通过将多排电芯串并联形成相应规格的电池组，结构紧凑，实现轻量化和通用模块化。用模块化。用模块化。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电池系统


[0001]本技术涉及一种锂电池，尤其是涉及一种空间利用率高且通用性较高的锂电池系统。

技术介绍

[0002]锂电池在各行业中有着广泛的应用，例如纯电动汽车、混合动力装置、插电式混合动力汽车以及船舶、轨道交通，太阳能、风力发电系统等。尤其是随着电动汽车的发展，对锂电池性能的要求越来越高。
[0003]现有的锂电池模组结构通常包括一个壳体，在壳体内设置多个电芯，目前市场上现有技术电动汽车电池的制作一般采用电芯组合成电池模组，电池模组再安装在电池箱体中。现有锂电池模组大多体积臃肿且重量较大，其较大的自重也会增大车辆的自重，进而缩短车辆行驶续航的里程。同时电池的通用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种空间利用率高且通用性较高的锂电池系统。
[0005]为实现上述目的，本技术提出如下技术方案：一种锂电池系统，包括箱体和至少一组电池模组，所述箱体内形成有容纳空间，所述电池模组容纳于所述容纳空间内，每组所述电池模组包括模组支架和多个圆柱电芯，所述模组支架包括第一支架、第二支架以及位于第一支架和第二支架之间的多排电芯容纳部，所述多排电芯容纳部从上往下分布，每排电芯容纳部包括多个电芯容纳部，上下相邻两排电芯容纳部的电芯容纳部之间相错位设置，每个电芯容纳部内安装一所述圆柱电芯，且多排所述圆柱电芯连接形成多串模组。
[0006]优选地，每串模组包括两排圆柱电芯或两排的两倍以上排的圆柱电芯。
[0007]优选地，每串模组的每两排圆柱电芯相并联。
[0008]优选地，每串模组的每两排圆柱电芯通过镍片焊接。
[0009]优选地，所述电池模组包括第一电池模组和第二电池模组，所述第一电池模组和第二电池模组相串联。
[0010]优选地，所述第一电池模组的正极和第二电池模组的负极、所述第一电池模组的负极和第二电池模组的正极采用点焊或焊线焊接。
[0011]优选地，所述箱体包括本体、上盖和压块，所述容纳空间形成于所述本体内，所述上盖盖合于所述本体上，所述压块固定于本体内且贴合电池模组的顶部设置，将电池模组压合固定于本体内。
[0012]优选地，所述箱体还包括多块加强筋，所述加强筋至少分布于本体内壁的四周。
[0013]优选地，所述压块至少包括一个压合部，每组所述电池模组上设置一所述压合部。
[0014]优选地，所述镍片的厚度不大于0.2mm。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术将多排电芯串并联形成相应规格的电池组，结构紧凑，实现轻量化和通用模块化。
[0017]2、本技术使用压块压合限位电池模组于箱体内，可以实现箱体空间较优利用化。
附图说明
[0018]图1是本技术电池的整体结构示意图；
[0019]图2是本技术电池的爆炸结构示意图；
[0020]图3是本技术箱体的爆炸结构示意图；
[0021]图4是本技术电池模组的电芯连接的结构示意图。
[0022]附图标记：10、箱体，11、本体，12、上盖，13、加强筋，14、压块，141、第一压合部，142、第二压合部，15、容纳空间，16、容纳腔，21、模组支架，211、第一支架，212、第二支架，213、电芯容纳部，22、圆柱电芯，23、镍片，20、第一电池模组，30、第二电池模组。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0024]本技术所揭示的一种锂电池系统，通过将多排电芯串并联形成相应规格的电池组，结构紧凑，实现轻量化和通用模块化，可实现共享单车的快速换电。
[0025]结合图1和图2所示，本技术所揭示的一种锂电池系统，具体为磷酸铁锂电池系统，其包括箱体10、第一电池模组20和第二电池模组30，其中，第一电池模组20和第二电池模组30均设置于箱体10内，且第一电池模组20和第二电池模组30串联形成相应规格的电池组。本技术对电池模组的组数不限定，箱体10内至少设置一组电池模组。
[0026]本实施例中，结合图2和图4所示，第一电池模组20和第二电池模组30均包括模组支架21和多个圆柱电芯22，其中，模组支架21具体包括第一支架211、第二支架212和位于第一支架211和第二支架212之间的多排电芯容纳部213，多排电芯容纳部213在箱体10内从上往下(即高度方向)分布，每排电芯容纳部213包括多个沿箱体10的前后方向延伸排布的电芯容纳部213，优选地，上下相邻两排电芯容纳部213的电芯容纳部之间相错位设置，可以压缩箱体空间。
[0027]每个电芯容纳部213内安装一圆柱电芯22，且多排圆柱电芯22连接形成多串模组，每串模组包括两排圆柱电芯22或两排的两倍以上排的圆柱电芯22，每串模组的每两排圆柱电芯22相并联，具体可通过镍片23焊接(如点焊)，镍片23的厚度不大于0.2mm。本实施例中，第一电池模组20的正极和第二电池模组30的负极、第一电池模组20的负极和第二电池模组30的正极采用点焊或焊线焊接。第一电池模组20和第二电池模组30的模组数不同，如第一电池模组20包括8串模组，第二电池模组30包括7串模组，所以两组电池模组的高度不同。当然，第一电池模组20和第二电池模组30的模组数也可以相同，且模组数也不做限定，可以根据需要扩展。
[0028]本实施例中，结合图3所示，箱体10具体包括本体11、上盖12、多块加强筋13和压块14，其中，本体11整体呈顶部为开口的长方体结构，其内形成用于容纳第一电池模组20和第
二电池模组30的容纳空间15，上盖12盖合固定于本体11的顶部上。本体11的内壁四周各限位设置一加强筋13，且本体11的中部还设置一加强筋13，将本体11的容纳空间一分为二，分成两个容纳腔16，每个容纳腔16内容纳一组电池模组。压块14固定于本体11内且贴合电池模组的顶部设置，将电池模组压合固定于本体11内。本实施例中，压块14包括第一压合部141和第二压合部142，第一压合部141压合固定于第一电池模组20上，第二压合部142压合固定于第二电池模组30上，因第一电池模组20和第二电池模组30存在高度差，所以第一压合部141和第二压合部142之间也对应呈阶梯状。电池模组通过压块14固定，可以优化本体11内的空间利用率，使电池更轻量化。
[0029]本技术的
技术实现思路
及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本技术的教示及揭示而作种种不背离本技术精神的替换及修饰，因此，本技术保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本技术的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锂电池系统，其特征在于，所述锂电池系统包括箱体和至少一组电池模组，所述箱体内形成有容纳空间，所述电池模组容纳于所述容纳空间内，每组所述电池模组包括模组支架和多个圆柱电芯，所述模组支架包括第一支架、第二支架以及位于第一支架和第二支架之间的多排电芯容纳部，所述多排电芯容纳部从上往下分布，每排电芯容纳部包括多个电芯容纳部，上下相邻两排电芯容纳部的电芯容纳部之间相错位设置，每个电芯容纳部内安装一所述圆柱电芯，且多排所述圆柱电芯连接形成多串模组。2.根据权利要求1所述的一种锂电池系统，其特征在于，每串模组包括两排圆柱电芯或两排的两倍以上排的圆柱电芯。3.根据权利要求2所述的一种锂电池系统，其特征在于，每串模组的每两排圆柱电芯相并联。4.根据权利要求3所述的一种锂电池系统，其特征在于，每串模组的每两排圆柱电芯通过镍片焊接。5.根据权利要求1所述的一种锂电池系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晟，
申请(专利权)人：江苏强劲新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：