一种汽车配件冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件生产技术领域，尤其为一种汽车配件冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱底部的拐角处设置有万向轮，所述冷却箱的右侧设置有推手，所述冷却箱的正面设置有控制面板，所述万向轮设置有四组，且所述万向轮为可锁紧万向轮，所述推手的外侧设置有防滑套，所述冷却箱的左侧设置有雾化机构，所述冷却箱的右侧设置有放置机构，与现有的汽车配件冷却装置相比较，本实用新型专利技术通过设计能够提高汽车配件冷却装置的整体便捷性、效率性以及实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件冷却装置


[0001]本技术涉及汽车配件生产
，具体为一种汽车配件冷却装置。

技术介绍

[0002]随着现有生活条件的普遍提升，汽车在生活中的应用较为广泛，随着汽车产量的大幅增加，汽车配件的生产需求也得到大幅提升，其中汽车配件在生产制备过程中需要用到冷却装置对其进行冷却降温，现有的汽车配件冷却装置设计结构过于简单，在使用时多有不便，冷却效率普遍较差，冷却时间过长，汽车配件的生产效率大幅降低，而且现有的冷却装置多为固定式结构设计，不方便对其进行移动调节，在使用时多有不便，整体便捷性、效率性以及实用性普遍不高，因此对于现有汽车配件冷却装置的改进，设计一种新型汽车配件冷却装置以改变上述技术缺陷，提高整体汽车配件冷却装置的实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车配件冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车配件冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱的左侧设置有雾化机构，所述冷却箱的右侧设置有放置机构。
[0006]作为本技术优选的方案，所述冷却箱底部的拐角处设置有万向轮，所述冷却箱的右侧设置有推手，所述冷却箱的正面设置有控制面板。
[0007]作为本技术优选的方案，所述万向轮设置有四组，且所述万向轮为可锁紧万向轮，所述推手的外侧设置有防滑套。
[0008]作为本技术优选的方案，所述雾化机构包括盖板、调节旋钮、雾化器、电磁阀、输水管和排风扇，所述冷却箱顶部的左侧设置有盖板，所述冷却箱左侧且与盖板相对应的位置处设置有调节旋钮，所述盖板上表面的中心处设置有雾化器，所述雾化器的正面通过电磁阀连接有输水管，所述冷却箱的左侧设置有排风扇。
[0009]作为本技术优选的方案，所述调节旋钮与冷却箱的连接方式为螺纹连接，所述雾化器、电磁阀和排风扇均通过导线与控制面板连接，且连接方式均为电性连接，所述排风扇的外侧设置有防护罩。
[0010]作为本技术优选的方案，所述放置机构包括放置槽、防护格栅和搭接架，所述冷却箱顶部的右侧开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有防护格栅，所述放置槽的前后内侧壁且位于防护格栅的上方设置有搭接架。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过万向轮和推手的设计，在使用冷却装置时，可以根据使用需求利用万向轮将冷却装置移动至合适的位置，万向轮为可锁紧万向轮，在对冷却装置进行固定时十分简单便捷，同时推手的外侧设置有防滑套，增加了推手的使用稳定性，整体便捷
性以及实用性较高。
[0013]2、本技术中，通过雾化机构的设计，利用雾化器将水源雾化成水雾，然后再利用排风扇将水雾吹向放置机构，利用水雾以及气体的流动来快速的对汽车配件进行冷却降温，提高了降温效率，同时汽车配件不会由于降温过快发生变形损坏，整体便捷性、效率性以及实用性较高。
[0014]3、本技术中，通过放置机构的设计，搭接架能够对汽车配件进行搭接放置，使得汽车配件整体悬空，散热效率更快，同时散热面积更大，防护格栅能够有效的防止汽车配件发生跌落损坏，对汽车配件起到很好的保护作用，整体便捷性、效率性以及实用性较高。
附图说明
[0015]图1为本技术整体立体结构左视图；
[0016]图2为本技术整体立体结构右视图。
[0017]图中：1
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冷却箱、101
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万向轮、102
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推手、103
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控制面板、2
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雾化机构、201
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盖板、202
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调节旋钮、203
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雾化器、204
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电磁阀、205
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输水管、206
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排风扇、3
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放置机构、301
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放置槽、302
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防护格栅、303
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搭接架。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种汽车配件冷却装置，包括冷却箱1，冷却箱1的左侧设置有雾化机构2，冷却箱1的右侧设置有放置机构3。
[0024]实施例，请参阅图1
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2，冷却箱1底部的拐角处设置有万向轮101，冷却箱1的右侧设置有推手102，冷却箱1的正面设置有控制面板103，万向轮101设置有四组，且万向轮101为可锁紧万向轮，推手102的外侧设置有防滑套，通过万向轮101和推手102的设计，在使用冷
却装置时，可以根据使用需求利用万向轮101将冷却装置移动至合适的位置，万向轮101为可锁紧万向轮，在对冷却装置进行固定时十分简单便捷，同时推手102的外侧设置有防滑套，增加了推手102的使用稳定性，整体便捷性以及实用性较高。
[0025]实施例，请参阅图1
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2，雾化机构2包括盖板201、调节旋钮202、雾化器203、电磁阀204、输水管205和排风扇206，冷却箱1顶部的左侧设置有盖板201，冷却箱1左侧且与盖板201相对应的位置处设置有调节旋钮202，盖板201上表面的中心处设置有雾化器203，雾化器203的正面通过电磁阀204连接有输水管205，冷却箱1的左侧设置有排风扇206，调节旋钮202与冷却箱1的连接方式为螺纹连接，雾化器203、电磁阀204和排风扇206均通过导线与控制面板103连接，且连接方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件冷却装置，包括冷却箱（1），其特征在于：所述冷却箱（1）的左侧设置有雾化机构（2），所述冷却箱（1）的右侧设置有放置机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冷却装置，其特征在于：所述冷却箱（1）底部的拐角处设置有万向轮（101），所述冷却箱（1）的右侧设置有推手（102），所述冷却箱（1）的正面设置有控制面板（103）。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件冷却装置，其特征在于：所述万向轮（101）设置有四组，且所述万向轮（101）为可锁紧万向轮，所述推手（102）的外侧设置有防滑套。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件冷却装置，其特征在于：所述雾化机构（2）包括盖板（201）、调节旋钮（202）、雾化器（203）、电磁阀（204）、输水管（205）和排风扇（206），所述冷却箱（1）顶部的左侧设置有盖板（201），所述冷却箱（1）左侧且与盖板（201）相对应的位置处设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李毅，
申请(专利权)人：苏州矩道汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：