【技术实现步骤摘要】
一种减速机箱体快捷定位钻孔装置
[0001]本技术涉及机械设备的
，特别是涉及一种减速机箱体快捷定位钻孔装置。
技术介绍
[0002]减速机箱体快捷定位钻孔装置是一种用于减速机箱体定位钻孔的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置使用中发现，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，目前对于减速机的箱体进行钻孔加工时，装置对箱体的快捷定位便利性较差，增加了箱体定位的复杂程度，降低了装置对箱体的钻孔加工效率，减低了装置的实用性。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种多组推板分别通过多组支撑杆的滑动与多组弹簧的收缩对箱体顶面按压固定，从而提高箱体钻孔加工的位置稳定性，提高箱体定位的便捷性，通过抓取手轮对丝杠进行旋转，丝杠旋转后通过多组连接臂带动多组推板上下位置调节，从而便于对两组推板的按压高度进行调节，减少装置的使用局限性，提高装置的实用性的一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其特征在于，包括机架(1)、支撑装置、固定装置、往复滑动装置(2)、机箱(3)、钻头(5)、多组第一滑轨(6)、多组套筒(7)、多组连接臂(8)、多组支撑杆(9)、多组推板(10)、多组弹簧(11)、轴承(12)、丝杠(13)和手轮(14)，机架(1)内侧壁上设置有支撑装置，固定装置安装在支撑装置的顶端，往复滑动装置(2)可左右滑动安装在机架(1)的上部外侧壁上，机箱(3)内部设置有多组第一电动推杆(4)，并且多组第一电动推杆(4)的顶端输出端与往复滑动装置(2)的底端连接，钻头(5)安装在机箱(3)的底端，多组第一滑轨(6)均安装在机箱(3)的左右外侧壁上，多组套筒(7)分别可上下滑动安装在多组第一滑轨(6)上，多组连接臂(8)的左右两端分别与多组套筒(7)的外侧壁固定连接，多组支撑杆(9)分别可上下滑动设置在多组套筒(7)内部，多组推板(10)的顶端分别与多组支撑杆(9)的底端连接，多组弹簧(11)分别配合安装在多组支撑杆(9)的外侧壁上，轴承(12)安装在机箱(3)的外侧壁上，丝杠(13)可旋转安装在轴承(12)上，并且其中一组连接臂(8)可上下滑动配合安装在丝杠(13)的外侧壁上，丝杠(13)的顶端与手轮(14)底端固定连接。2.如权利要求1所述的一种减速机箱体快捷定位钻孔装置，其特征在于，支撑装置包括底座(15)、转轴(16)、电机(17)、齿轮(18)、第二滑轨(19)、工作台(20)和齿条(21)，底座(15)底端与机架(1)内侧壁连接，转轴(16)可旋转横向安装在底座...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾兆东，
申请(专利权)人：大连子楷矿山机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。