一种车辆发电机用保护罩盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆发电机用保护罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体侧面固定连接有接线壳体，所述罩盖本体顶部内贯通开设有散热孔，接线壳体与罩盖本体为一体结构，且接线壳体接通于罩盖本体内部，罩盖本体顶部内固定穿设有内螺纹安装管，接线壳体内顶面与内底面均固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接有夹块。该车辆发电机用保护罩盖通过设置多组散热孔对罩盖本体内部均匀散热，通过设置安装管用于装配固定罩盖本体，通过设置接线壳体用于穿设导线，并通过多组上下对立设置的夹块对导线进行限位固定，避免导线在接线壳体内出现缠绕的问题，该车辆发电机用保护罩盖结构简单，具有良好的散热与防尘效果，实用性高。实用性高。实用性高。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆发电机用保护罩盖


[0001]本技术涉及发电机
，具体为一种车辆发电机用保护罩盖。

技术介绍

[0002]汽车交流发电机主要包括发电机前端盖、后端盖，设置在发电机前端盖和后端盖之间的定子和转子及整流器、调节器、风叶、带轮和设置于后端盖外侧的起保护作用的罩盖等。风叶转动将冷空气从发电机前端盖一端吸入，经过定子和转子换热后成为热空气，热空气从发电机后端盖端的罩盖中的风口送出。
[0003]现有技术中，发电机罩盖的端面为平面型，罩盖的端面与后端盖之间的空间很小，热风聚集在发电机后端盖与罩盖之间不易散出，易导致发电机发电效率降低，电流变小，严重时甚至会导致发电机损坏。另外，目前的发电机罩盖都会设置接插件口用于接线，由于导线较多，插件口内易出现导线缠绕的问题，拆装时存在不便。
[0004]现有公开的散热性能好的汽车发电机罩盖，申请号CN201720171752.3，该散热性能好的汽车发电机罩盖提高了发电机的散热性能，因而可提高发电机的发电效率并提高发电机的使用寿命，且明显降低了发电机噪音，但是该散热性能好的汽车发电机罩盖在使用时，插件口内易出现导线缠绕的问题，针对现有技术的不足，现设计一种车辆发电机用保护罩盖。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车辆发电机用保护罩盖，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的散热性能好的汽车发电机罩盖在使用时，插件口内易出现导线缠绕的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种车辆发电机用保护罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体侧面固定连接有接线壳体，所述罩盖本体顶部内贯通开设有散热孔，接线壳体与罩盖本体为一体结构，且接线壳体接通于罩盖本体内部，罩盖本体顶部内固定穿设有内螺纹安装管，接线壳体内顶面与内底面均固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接有夹块，罩盖本体内顶面固定连接有多组定位凸起。
[0007]优选的，所述散热孔呈规则环形阵列共设有多组，且散热孔内固定设有防尘网。
[0008]优选的，所述内螺纹安装管共设有四组，内螺纹安装管顶部延伸至罩盖本体顶部上方，且内螺纹安装管顶部表面通过螺纹结构连接有拧盖。
[0009]优选的，所述弹簧沿接线壳体长度延伸方向等距设有多组，夹块远离弹簧一侧开设有引线孔。
[0010]优选的，所述引线孔为半柱形结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车辆发电机用保护罩盖通过设置多组散热孔对罩盖本体内部均匀散热，通过设置安装管用于装配固定罩盖本体，通过设置接线壳体用于穿设导线，并通过多组上下对立设置的夹块对导线进行限位固定，避免导线在接线壳体内出现缠绕的问题，该车辆发电机用保护罩盖结构简单，具有良好的散热与防
尘效果，实用性高。
附图说明
[0012]图1为本技术一种车辆发电机用保护罩盖正面结构剖视图；
[0013]图2为本技术一种车辆发电机用保护罩盖正面结构示意图；
[0014]图3为本技术一种车辆发电机用保护罩盖俯视结构示意图。
[0015]图中：1、罩盖本体，2、接线壳体，3、散热孔，4、防尘网，5、内螺纹安装管，6、拧盖，7、弹簧，8、夹块，9、引线孔，10、定位凸起。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种车辆发电机用保护罩盖，包括罩盖本体1，罩盖本体1侧面固定连接有接线壳体2，罩盖本体1顶部内贯通开设有散热孔3，散热孔3呈规则环形阵列共设有多组，且散热孔3内固定设有防尘网4，通过多组散热孔3对罩盖本体1内部均匀散热，提高散热效果，并通过防尘网4起到防尘作用，接线壳体2与罩盖本体1为一体结构，且接线壳体2接通于罩盖本体1内部，罩盖本体1顶部内固定穿设有内螺纹安装管5，内螺纹安装管5共设有四组，内螺纹安装管5顶部延伸至罩盖本体1顶部上方，且内螺纹安装管5顶部表面通过螺纹结构连接有拧盖6，通过内螺纹安装管5与螺栓可将罩盖本体1安装固定在发电机上，发电机上开设有与内螺纹安装管5位置相对应的螺纹孔，通过拧盖6起到对内螺纹安装管5的防护作用，接线壳体2内顶面与内底面均固定连接有弹簧7，弹簧7固定连接有夹块8，弹簧7沿接线壳体2长度延伸方向等距设有多组，夹块8远离弹簧7一侧开设有引线孔9，通过弹簧7起到对夹块8的弹性作用，且多组夹块8分别上下位置相对应，引线孔9为半柱形结构，通过引线孔9用于穿设导线，并通过上下对立设置的夹块8用于夹持固定导线，避免导线在接线壳体2内出现缠绕的问题，罩盖本体1内顶面固定连接有多组定位凸起10，发电机上开设有与多组定位凸起10相匹配的凹槽。
[0018]工作原理：在使用该车辆发电机用保护罩盖时，先将罩盖本体1安置在发电机上，接着通过螺栓与内螺纹安装管5将罩盖本体1固定在发电机上，并将拧盖6通过转动连接在内螺纹安装管5顶部，将相应的导线穿设在接线壳体2内，并将导线置于引线孔9内，通过夹块8对导线具有夹持固定的作用，以上为本车辆发电机用保护罩盖工作过程。
[0019]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆发电机用保护罩盖，包括罩盖本体（1），所述罩盖本体（1）侧面固定连接有接线壳体（2），其特征在于：所述罩盖本体（1）顶部内贯通开设有散热孔（3），接线壳体（2）与罩盖本体（1）为一体结构，且接线壳体（2）接通于罩盖本体（1）内部，罩盖本体（1）顶部内固定穿设有内螺纹安装管（5），接线壳体（2）内顶面与内底面均固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）固定连接有夹块（8），罩盖本体（1）内顶面固定连接有多组定位凸起（10）。2.根据权利要求1所述的一种车辆发电机用保护罩盖，其特征在于：所述散热孔（3）呈规则环形阵列共...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛存刚，
申请(专利权)人：濮阳市众成实业有限公司，
类型：新型
国别省市：