用于轨道交通制动系统的配置方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于轨道交通制动系统的配置方法及装置，该方法包括：根据待配置列车的系统指标数据，获取所述待配置列车的最大制动力和最大动能转移量；根据所述最大制动力和预设制动力阈值，确定所述待配置列车的风源子系统；根据所述最大动能转移量和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的制动子系统；根据所述风源子系统和所述制动子系统，构建所述待配置列车的制动系统配置方案。本发明专利技术根据待配置列车的最大制动力和最大动能转移量，通过构建的预设制动力阈值和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的风源子系统和制动子系统，加快了轨道交通的设计效率，降低了设计周期，提高了轨道交通产品的生产效率。高了轨道交通产品的生产效率。高了轨道交通产品的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
用于轨道交通制动系统的配置方法及装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种用于轨道交通制动系统的配置方法及装置。

技术介绍

[0002]轨道列车是现代化重要的交通工具，是人们出行的主要工具。近几年，在越来越激烈的市场竞争环境下，针对轨道列车的设计配置环节，客户要求的多样化，交付期限的约束化，以及车辆运营的安全化，都要求快速设计、制造和交付，并满足客户需求的可靠性。
[0003]制动系统是轨道列车安全运营的重要保障之一，其必需保证列车在任何突发紧急情况下都能在规定距离内安全停车。由于制动系统具有结构复杂和多功能模块集成等特点，产品一般采用全新设计，往往研发、制造和试验周期较长，成本较高，交付时间难以保证，且全新产品运营缺乏经验。这些不确定因素，都将影响到轨道列车生产项目的执行和后期市场的拓展。
[0004]目前在为轨道交通配置制动系统时，制动系统和轨道列车之间并没有一个较为直观且灵活的配置方法，主要还是根据用户需求和运营经验配置制动系统，导致在轨道交通制动系统的设计阶段，设计效率较低，周期较长。因此，现在亟需一种用于轨道交通制动系统的配置方法及装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本专利技术提供一种用于轨道交通制动系统的配置方法及装置。
[0006]本专利技术提供一种用于轨道交通制动系统的配置方法，包括：
[0007]根据待配置列车的系统指标数据，获取所述待配置列车的最大制动力和最大动能转移量；
[0008]根据所述最大制动力和预设制动力阈值，确定所述待配置列车的风源子系统；
[0009]根据所述最大动能转移量和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的制动子系统；
[0010]根据所述风源子系统和所述制动子系统，构建所述待配置列车的制动系统配置方案。
[0011]根据本专利技术提供的一种用于轨道交通制动系统的配置方法，所述根据待配置列车的系统指标数据，获取所述待配置列车的最大制动力和最大动能转移量，包括：
[0012]获取待配置列车的系统指标数据，所述系统指标数据至少包括最大制动减速度、最大制动初速度和轴重；
[0013]根据所述最大制动减速度和所述轴重，获取所述待配置列车的最大制动力；
[0014]根据所述最大制动初速度和所述轴重，获取所述待配置列车的最大动能转移量。
[0015]根据本专利技术提供的一种用于轨道交通制动系统的配置方法，所述根据所述最大制
动力和预设制动力阈值，确定所述待配置列车的风源子系统，包括：
[0016]根据不同类型列车的紧急制动平均减速度和轴重，获取预设制动力阈值；
[0017]根据所述最大制动力和所述预设制动力阈值，对所述待配置列车的类型属性进行判断，若所述最大制动力大于等于所述预设制动力阈值，则判断获知所述待配置列车的类型属性为地铁车辆，并根据所述地铁车辆对应的压缩空气产生模块，配置风源子系统；或者，
[0018]若所述最大制动力小于所述预设制动力阈值，则判断获知所述待配置列车的类型属性为高速电动车组，并根据所述高速电动车组对应的压缩空气产生模块，配置风源子系统。
[0019]根据本专利技术提供的一种用于轨道交通制动系统的配置方法，所述根据所述最大动能转移量和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的制动子系统，包括：
[0020]根据不同类型列车的最大运行速度和轴重，构建预设动能转移阈值；
[0021]根据所述最大动能转移量和预设动能转移阈值，对所述待配置列车的制动单元类型进行判断，若所述最大动能转移量小于所述预设动能转移阈值，则通过踏面制动单元为所述待配置列车配置制动子系统；或者，
[0022]若所述最大动能转移量大于等于所述预设动能转移阈值，则通过盘型制动单元为所述待配置列车配置制动子系统。
[0023]根据本专利技术提供的一种用于轨道交通制动系统的配置方法，所述方法还包括：
[0024]根据所述待配置列车的轴重，确定输出压力机械式调整模块，所述输出压力机械式调整模块包括低轴重空重车阀和高轴重空重车阀；
[0025]根据所述输出压力机械式调整模块，配置所述待配置列车的气动控制子系统。
[0026]根据本专利技术提供的一种用于轨道交通制动系统的配置方法，所述方法还包括：
[0027]基于电子控制单元类型，生成对应的预设配置信息，并根据预设配置信息，为所述待配置列车配置电子控制单元子系统，所述电子控制单元子系统包括供电组件、通信组件、逻辑运算处理组件和存储组件。
[0028]本专利技术还提供一种用于轨道交通制动系统的配置装置，包括：
[0029]信息获取模块，用于根据待配置列车的系统指标数据，获取所述待配置列车的最大制动力和最大动能转移量；
[0030]第一处理模块，用于根据所述最大制动力和预设制动力阈值，确定所述待配置列车的风源子系统；
[0031]第二处理模块，用于根据所述最大动能转移量和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的制动子系统；
[0032]配置模块，用于根据所述风源子系统和所述制动子系统，构建所述待配置列车的制动系统配置方案。
[0033]本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述用于轨道交通制动系统的配置方法的步骤。
[0034]本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述用于轨道交通制动系统的配置方法的步骤。
[0035]本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述用于轨道交通制动系统的配置方法的步骤。
[0036]本专利技术提供的用于轨道交通制动系统的配置方法及装置，根据待配置列车的最大制动力和最大动能转移量，通过构建的预设制动力阈值和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的风源子系统和制动子系统，加快了轨道交通的设计效率，降低了设计周期，提高了轨道交通产品的生产效率。
附图说明
[0037]为了更清楚地说明本专利技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0038]图1为本专利技术提供的用于轨道交通制动系统的配置方法的流程示意图；
[0039]图2为本专利技术提供的用于轨道交通制动系统的配置装置的结构示意图；
[0040]图3为本专利技术提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0041]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通制动系统的配置方法，其特征在于，包括：根据待配置列车的系统指标数据，获取所述待配置列车的最大制动力和最大动能转移量；根据所述最大制动力和预设制动力阈值，确定所述待配置列车的风源子系统；根据所述最大动能转移量和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的制动子系统；根据所述风源子系统和所述制动子系统，构建所述待配置列车的制动系统配置方案。2.根据权利要求1所述的用于轨道交通制动系统的配置方法，其特征在于，所述根据待配置列车的系统指标数据，获取所述待配置列车的最大制动力和最大动能转移量，包括：获取待配置列车的系统指标数据，所述系统指标数据至少包括最大制动减速度、最大制动初速度和轴重；根据所述最大制动减速度和所述轴重，获取所述待配置列车的最大制动力；根据所述最大制动初速度和所述轴重，获取所述待配置列车的最大动能转移量。3.根据权利要求1所述的用于轨道交通制动系统的配置方法，其特征在于，所述根据所述最大制动力和预设制动力阈值，确定所述待配置列车的风源子系统，包括：根据不同类型列车的紧急制动平均减速度和轴重，获取预设制动力阈值；根据所述最大制动力和所述预设制动力阈值，对所述待配置列车的类型属性进行判断，若所述最大制动力大于等于所述预设制动力阈值，则判断获知所述待配置列车的类型属性为地铁车辆，并根据所述地铁车辆对应的压缩空气产生模块，配置风源子系统；或者，若所述最大制动力小于所述预设制动力阈值，则判断获知所述待配置列车的类型属性为高速电动车组，并根据所述高速电动车组对应的压缩空气产生模块，配置风源子系统。4.根据权利要求1所述的用于轨道交通制动系统的配置方法，其特征在于，所述根据所述最大动能转移量和预设动能转移阈值，确定所述待配置列车的制动子系统，包括：根据不同类型列车的最大运行速度和轴重，构建预设动能转移阈值；根据所述最大动能转移量和预设动能转移阈值，对所述待配置列车的制动单元类型进行判断，若所述最大动能转移量小于所述预设动能转移...

【专利技术属性】
技术研发人员：周高伟，齐洪峰，闫一凡，刘雯，任坤华，
申请(专利权)人：中车工业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：