一种防泄漏双向气体压缩缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防泄漏双向气体压缩缸，包括压缩缸，所述压缩缸包括压缩缸体，所述压缩缸体两端设置有泄露检测装置；所述压缩缸体内设置有活塞，所述活塞的两端通过活塞杆分别连接第一油缸活塞和第二油缸活塞；所述压缩缸上设置有冷却系统。目的在于在压缩缸的两端，也即动密封处设置了泄漏检测缸，泄漏检测缸带压密封，通过压力的判断，可以直观的获知压缩缸是否发生泄漏，能够快速的提供维护。能够快速的提供维护。能够快速的提供维护。

【技术实现步骤摘要】
一种防泄漏双向气体压缩缸


[0001]本技术涉及压缩缸
，具体涉及一种防泄漏双向气体压缩缸。

技术介绍

[0002]压缩缸按作用方式分为单作用压缩缸和双作用压缩缸，其中单作用压缩缸的被压缩介质仅在活塞的一侧进行压缩，而双作用压缩缸的被压缩介质轮流在活塞的两侧进行压缩；采用双作用压缩缸的吸气量更大，且压缩效率提升了一倍。
[0003]目前市场上在氢气等低分子压缩机上，绝大部份都采用隔膜式压缩机，此类机器在间隙使用的工况上，寿命短，拆装困难，维护同期长，成本高，尤其是低分子气体压缩时，随着压力的升高，压缩缸的密封上容易发生泄漏的问题，从而影响压缩缸的稳定性，为了适应此类市场的快速发展需求，特需要一种，维护方便，成本更低，适应间隙使用环境的气体压缩机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：压缩缸在压缩的过程中，容易发生泄漏的问题，本技术在压缩缸体的两端设置了泄露检测装置，该泄露检测装置能够有效控制泄漏所带来的安全风险；且整个装置可以模块化设置，级联布置可以适用于各种应用场合。
[0005]本技术采用的技术方案如下：一种防泄漏双向气体压缩缸，包括压缩缸，所述压缩缸包括压缩缸体，所述压缩缸体两端设置有泄露检测装置；所述压缩缸体内设置有活塞，所述活塞的两端通过活塞杆分别连接第一油缸活塞和第二油缸活塞；所述压缩缸上设置有冷却系统。
[0006]由于上述技术方案，在压缩缸体的两端设置泄露检测装置，通过实时监控泄露检测装置，可以快速的得知压缩缸体是否发生泄漏，能够及时提醒工作人员前方检修，避免安全事故的发生；在压缩缸的两端各设置一个油缸，采用双向压缩能够有效提高压缩的效率。
[0007]优选的，所述泄露检测装置包括第一泄露检测缸和第二泄露检测缸，所述活塞杆的两端贯穿泄露检测缸分别连接第一油缸活塞和第二油缸活塞，所述第一泄露检测缸和第二泄露检测缸带压密封；所述压缩缸与第一油缸活塞和第二油缸活塞同轴设置。
[0008]优选的，所述压缩缸上的供气管路与储气瓶组连接，所述压缩缸上的出气管路上设置有换热器，所述换热器设置在靠近压缩气体出口处。
[0009]优选的，所述冷却系统包括冷却器，所述冷却器通过冷却管路分别连接第一泄露检测缸和第二泄露检测缸。
[0010]优选的，所述活塞为无油活塞，数组所述压缩缸采用级联布置。
[0011]优选的，所述级联布置方式为串联，数组压缩缸通过同一个储气瓶组同时供气；数组压缩缸的出气管路连接在一起后通过同一个压缩气体出口排出，或每组压缩缸的出气管路连接一个压缩气体出口。
[0012]优选的，所述级联布置方式为并联，数组压缩缸采用数个储气瓶组供气，每一级压
缩缸供气管路上连接一个储气瓶组，前一级压缩缸的出气管路与后一级压缩缸的供气管路连接。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1)本技术在压缩缸的两端，也即动密封处设置了泄漏检测缸，泄漏检测缸带压密封，通过压力的判断，可以直观的获知压缩缸是否发生泄漏，能够快速的提供维护；2)本技术在压缩缸内采用无油活塞，杜绝压缩介质被污染；同时也解决了一般隔膜压缩机使用寿命短，维护周期长，成本高的问题；3)本技术可以模块化设置，提供动力的油缸可以分散布置，将模块化设置成级联的布置方式，应用及布置方式更加领过，利于设计及生产；采用双向压缩，效率更高。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为压缩缸串联方式的结构示意图；
[0016]图3为压缩缸并联方式的结构示意图。
[0017]图中：1－压缩缸；2－活塞；3－第一泄露检测缸；4－压缩缸体；5－第二泄露检测缸；6－第一油缸；7－第一油缸活塞；8－第二油缸；9－第二油缸活塞；10－冷却器；11－换热器；12－储气瓶组。
具体实施方式
[0018]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]一种防泄漏双向气体压缩缸，包括压缩缸1，所述压缩缸1包括压缩缸体4，所述压缩缸体4两端设置有泄露检测装置；所述压缩缸体4内设置有活塞2，所述活塞2的两端通过活塞杆分别连接第一油缸活塞7和第二油缸活塞9。可以理解的是，压缩缸1与第一油缸6和第二油缸8连接在一起，并通过活塞杆使得活塞2与第一油缸活塞7和第二油缸活塞9连接，如图1所示，第一油缸6和第二油缸8设置在压缩缸1的两端，通过第一油缸6和第二油缸8的动作，为压缩缸1提供动力，从而实现了双向压缩，提高了压缩的效率。
[0021]所述压缩缸1上设置有冷却系统，所述冷却系统包括冷却器10，冷却器10连接冷却管路，对压缩缸1进行冷却，从而降低压缩气体的温度。
[0022]所述泄露检测装置包括第一泄露检测缸3和第二泄露检测缸5，第一泄露检测缸3和第二泄露检测缸5与压缩缸体4连接，所述活塞杆的两端贯穿泄露检测缸分别连接第一油缸活塞7和第二油缸活塞9，所述泄露检测缸带压密封，通过检测第一泄露检测缸3和第二泄露检测缸5处的压力值，可以得知压缩缸1是否发生了泄漏，进而提醒工作人员快速前往处理，避免安全事故的发生；所述压缩缸1与第一油缸活塞7和第二油缸活塞9同轴设置，同时为压缩缸1提供动力。
[0023]所述压缩缸1上的供气管路与储气瓶组12连接，通过储气瓶组12提供气体，所述压缩缸1上的出气管路上设置有换热器11，所述换热器11设置在靠近压缩气体出口处，压缩后
的气体经过换热器，进行换热冷却，进一步降低压缩气体的温度，最终从压缩气体出口排出。
[0024]进一步的技术方案是，所述冷却器10通过冷却管路分别连接第一泄露检测缸3和第二泄露检测缸5，将冷却管路设置在靠近压缩缸体4上的出气口位置，能够对压缩气体进行初步冷却。
[0025]图1所示为单级压缩缸的连接方式，单级压缩缸可以模块化设置，通过设置多组单级压缩缸，将多组单级压缩缸进行级联布置，可以满足不同的使用需求。
[0026]实施例一
[0027]多组单级压缩缸的一种布置方式为串联布置，如图2所示，数组压缩缸1通过同一个储气瓶组12同时供气，每一条供气管路上均设置有单向阀，从而保证气体为单向通过；数组压缩缸1的出气管路连接在一起后通过同一个压缩气体出口排出，在每一条出气管路上均设置单向阀，从而保证气体单向通过；也可以每组压缩缸1的出气管路连接一个压缩气体出口，可根据实际使用需求进行设置。
[0028]压缩缸1根据使用需要，可以采用等缸径或者变缸径进行分级压缩，并在所有的动密封处均设置有泄露检测缸。
[0029]实施例二
[0030]多组单级压缩缸的另一种布置方式为并联布置，如图3所示，数组压缩缸1采用数个储气瓶组12供气，每本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防泄漏双向气体压缩缸，包括压缩缸(1)，其特征在于：所述压缩缸(1)包括压缩缸体(4)，所述压缩缸体(4)两端设置有泄露检测装置；所述压缩缸体(4)内设置有活塞(2)，所述活塞(2)的两端通过活塞杆分别连接第一油缸活塞(7)和第二油缸活塞(9)；所述压缩缸(1)上设置有冷却系统。2.根据权利要求1所述的防泄漏双向气体压缩缸，其特征在于：所述泄露检测装置包括第一泄露检测缸(3)和第二泄露检测缸(5)，所述活塞杆的两端贯穿泄露检测缸分别连接第一油缸活塞(7)和第二油缸活塞(9)，所述第一泄露检测缸(3)和第二泄露检测缸(5)带压密封；所述压缩缸(1)与第一油缸活塞(7)和第二油缸活塞(9)同轴设置。3.根据权利要求2所述的防泄漏双向气体压缩缸，其特征在于：所述压缩缸(1)上的供气管路与储气瓶组(12)连接，所述压缩缸(1)上的出气管路上设置有换热器(11)，所述换热器(11)设置在靠近压缩气体出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昀，丁华云，肖刚，
申请(专利权)人：优捷特清洁能源有限公司，
类型：新型
国别省市：