一种安装柱固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装柱固定结构，涉及安装柱技术领域，包括安装柱本体和第一零件，所述安装柱本体的下表面与第一零件固定连接，所述安装柱本体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的上表面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的上表面固定连接有安装环，所述安装环的外表面设置有第二零件，所述螺纹筒的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的下表面开设有安装槽。该一种安装柱固定结构，从而起到了对安装柱本体进行调节高度的作用，达到了避免防止在将零件装配时，零件的高度不同，汽车安装柱无法对不同高度零件进行装配，无法调节安装柱高度，而导致无法对零件进行装配使装配效果差的目的。对零件进行装配使装配效果差的目的。对零件进行装配使装配效果差的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种安装柱固定结构


[0001]本技术涉及安装柱
，具体为一种安装柱固定结构。

技术介绍

[0002]随着汽车制造业的快速发展，汽车的设计和制造水平越来越高，用户不仅越来越注重汽车的性能，而且对汽车内饰各部件的功能和外观也更加关注,对于产品细节越来越注重。目前，汽车内外室很多产品都是由多个零件装配构成，零件与零件之间的装配需要通过安装柱固定结构进行固定。
[0003]现在汽车安装柱在使用时，通常处于固定的高度，而在将零件装配时，零件的高度不同，汽车安装柱无法对不同高度零件进行装配，无法调节安装柱高度，装配效果差，而且在对零件固定时，容易对零件造成损坏，因此需要一种安装柱固定结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安装柱固定结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种安装柱固定结构，包括安装柱本体和第一零件，所述安装柱本体的下表面与第一零件固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装柱固定结构，包括安装柱本体(1)和第一零件(2)，其特征在于：所述安装柱本体(1)的下表面与第一零件(2)固定连接，所述安装柱本体(1)的内壁开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁滑动连接有滑板(4)，所述滑板(4)的上表面固定连接有螺纹筒(5)，所述螺纹筒(5)的上表面固定连接有安装环(6)，所述安装环(6)的外表面设置有第二零件(7)，所述螺纹筒(5)的内壁螺纹连接有固定螺栓(8)，所述固定螺栓(8)的下表面开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)的内壁固定连接有缓冲装置(10)，所述缓冲装置(10)包括套筒(1001)、套杆(1002)、弹簧(1003)、底板(1004)、顶板(1005)和滑轮(1006)。2.根据权利要求1所述的一种安装柱固定结构，其特征在于：所述第一零件(2)的上表面位于安装柱本体(1)的一侧固定连接有加强筋(11)，所述加强筋(11)的数量为四个，四个所述加强筋(11)均匀分布安装柱本体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：康鑫，康阳，李杨，喻伟红，杨元刚，向俊喜，
申请(专利权)人：武汉奥康五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：