本发明专利技术公开了一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的技术，包括承载底座和装配防护结构，所述承载底座的上方设置有支撑架杆，且支撑架杆的一侧设置有供电模块，所述支撑架杆的外侧固定有电控结构，所述承载底座的下端设置有驱动模块，所述装配防护结构设置于支撑架杆的另一侧，且支撑架杆的顶端安装有球型摄像机，所述装配防护结构的内部安装有GPS定位模块，且GPS定位模块的上方安装有定时模块。传统的视频检测设备都是运动枪机进行固定位置视频事件分析，无法适应高速公路路面上大多数都是球机的场景，本方法解决了球机在运动中停止事件分析，当运动到固定预置位时，自动开始视频事件检测服务，提升了人工巡检效率，降低的增加摄像机成本。降低的增加摄像机成本。降低的增加摄像机成本。
【技术实现步骤摘要】
一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的技术
[0001]本专利技术涉及高速公路路面球机
，具体为一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的技术。
技术介绍
[0002]高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”；各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路；此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。球机全称为球型摄像机，是现代电视监控发展的代表，它集成彩色一体化摄像机、云台、解码器、防护罩等多功能于一体，安装方便、使用简单但功能强大，广泛应用于开阔区域的监控。巡视检查，根据目标检查实际情况，及时记录，整理汇报；巡查可以分为：保安巡查，病房巡查，公安巡查，电力巡查，管道巡查；针对不同的巡查，各行业都有针对性的巡查解决方案；GPS巡查监管系统是全视的一个巡查解决方案；传统的巡查系统，是按时按点的巡逻，而不能对巡查人员7*24小时的全过程管理，对于出现紧急事件时，管理人员不能及时掌握现场的情况，不能对整个事件有一个把握，不能及时拿出解决方案，而全视就解决了这个难题；全视是专注于将gps定位系统、 巡查系统以及消防四个能力建设相结合，提出基于即时图文信息结合GPS信息技术的先进解决方案,实现了对人员的全过程高效管理，提高了安防水平和应急处置能力。
[0003]传统的视频检测设备都是运动枪机进行固定位置视频事件分析，无法适应高速公路路面上大多数都是球机的场景问题，为此，我们提出一种实用性更高的基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的技术。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的技术，解决了传统的视频检测设备都是运动枪机进行固定位置视频事件分析，无法适应高速公路路面上大多数都是球机的场景问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的技术，包括承载底座和装配防护结构，所述承载底座的上方设置有支撑架杆，且支撑架杆的一侧设置有供电模块，所述支撑架杆的外侧固定有电控结构，所述承载底座的下端设置有驱动模块，所述装配防护结构设置于支撑架杆的另一侧，且支撑架杆的顶端安装有球型摄像机，所述装配防护结构的内部安装有GPS定位模块，且GPS定位模块的上方安装有定时模块。
[0006]优选的，所述供电模块包括太阳能电池板、逆变器和电源，且太阳能电池板的输出端连接有逆变器，并且逆变器的末端连接有电源。
[0007]优选的，所述太阳能电池板通过导线与逆变器之间为电性连接，且逆变器通过导
线与电源之间为电性连接。
[0008]优选的，所述电控结构包括控制器、防碰撞传感器、距离传感器、加速度传感器和速度传感器，且控制器的输入端连接有防碰撞传感器、距离传感器、加速度传感器和速度传感器，并且防碰撞传感器位于距离传感器的外侧，同时加速度传感器位于速度传感器的一侧。
[0009]优选的，所述电控结构通过导线与供电模块之间为电性连接，且控制器通过导线与防碰撞传感器、距离传感器、加速度传感器和速度传感器之间均为电性连接。
[0010]优选的，所述驱动模块包括驱动电机和麦克纳姆轮，且驱动电机的输出端连接有麦克纳姆轮，并且驱动电机与麦克纳姆轮之间构成转动结构。
[0011]优选的，所述装配防护结构包括装配防护箱、连接铰链和盖板，且装配防护箱的外边沿处连接有连接铰链，并且连接铰链的另一侧连接有盖板，同时盖板通过连接铰链与装配防护箱之间构成转动结构。
[0012]优选的，所述GPS定位模块通过导线与电控结构之间为电性连接，且电控结构通过导线与定时模块之间为电性连接，并且电控结构通过导线与球型摄像机之间为电性连接，同时电控结构通过导线与驱动模块之间为电性连接。
[0013]优选的，所述自动定时自动巡检的方法如下：S1、时间位置设定：通过装置上设定的电控结构能够对整个设备的巡检位置和巡检的时间进行设定，供电模块的设置能够为设备的整体运行提供电量；S2、进入预定位置：通过设置驱动模块能够带动设备运行，通过GPS定位模块的引导能使设备移动到所要巡检的位置；S3、自动定时巡检：设置的定时模块能够对巡检的时间段进行限定，通过定时拍摄的球型摄像机能对高速公路路面上的大多数事件进行视频事件分析。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：该种利用球型摄像机定时自动运动到不同的预置位进行视频事件检测的方法，传统的视频检测设备都是运动枪机进行固定位置视频事件分析，无法适应高速公路路面上大多数都是球机的场景，本方法解决了球机在运动中停止事件分析，当运动到固定预置位时，自动开始视频事件检测服务，提升了人工巡检效率，降低的增加摄像机成本。
附图说明
[0015]图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术承载底座下端面结构示意图；图3为本专利技术装配防护结构内部结构示意图；图4为本专利技术巡检流程示意图；图5为本专利技术工作流程示意图。
[0016]图中：1、承载底座；2、支撑架杆；3、供电模块；301、太阳能电池板；302、逆变器；303、电源；4、电控结构；401、控制器；402、防碰撞传感器；403、距离传感器；404、加速度传感器；405、速度传感器；5、驱动模块；501、驱动电机；502、麦克纳姆轮；6、装配防护结构；601、装配防护箱；602、连接铰链；603、盖板；7、球型摄像机；8、GPS定位模块；9、定时模块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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5，一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的技术，包括承载底座1和装配防护结构6，承载底座1的上方设置有支撑架杆2，且支撑架杆2的一侧设置有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的设备，包括承载底座（1）和装配防护结构（6），其特征在于：所述承载底座（1）的上方设置有支撑架杆（2），且支撑架杆（2）的一侧设置有供电模块（3），所述支撑架杆（2）的外侧固定有电控结构（4），所述承载底座（1）的下端设置有驱动模块（5），所述装配防护结构（6）设置于支撑架杆（2）的另一侧，且支撑架杆（2）的顶端安装有球型摄像机（7），所述装配防护结构（6）的内部安装有GPS定位模块（8），且GPS定位模块（8）的上方安装有定时模块（9）。2.根据权利要求1所述的一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的设备，其特征在于：所述供电模块（3）包括太阳能电池板（301）、逆变器（302）和电源（303），且太阳能电池板（301）的输出端连接有逆变器（302），并且逆变器（302）的末端连接有电源（303）。3.根据权利要求2所述的一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的设备，其特征在于：所述太阳能电池板（301）通过导线与逆变器（302）之间为电性连接，且逆变器（302）通过导线与电源（303）之间为电性连接。4.根据权利要求1所述的一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的设备，其特征在于：所述电控结构（4）包括控制器（401）、防碰撞传感器（402）、距离传感器（403）、加速度传感器（404）和速度传感器（405），且控制器（401）的输入端连接有防碰撞传感器（402）、距离传感器（403）、加速度传感器（404）和速度传感器（405），并且防碰撞传感器（402）位于距离传感器（403）的外侧，同时加速度传感器（404）位于速度传感器（405）的一侧。5.根据权利要求4所述的一种基于高速公路路面球机自动定时自动巡检的设备，其特征在于：所述电控结构（4）通过导线与供电模块（3）之间为电性连接，且控制器（401）通过导线...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅宏伟，杨新辉，胡治国，罗宇，王军，罗建镇，
申请(专利权)人：广东飞达交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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