一种车辆碾压式发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆碾压式发电装置，该装置包含碾压板、箱体、单向止回阀，碾压板包含踏板、滑块、曲柄连杆、压板，箱体包含环流液体、励磁发电机，单向止回阀包含阀瓣、摇杆、阀体。本发明专利技术装置通过将车辆碾压道路带来的不易采集的重力势能，转换成便于采集的液体动能，再转换成电能。装置制作成本低，能量收集率高，埋设简单，无二次污染，经济环保，适应于多种场合。合。合。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆碾压式发电装置


[0001]本专利技术涉及一种用车辆碾压所产生能量的发电装置，属于新能源的开发与利用


技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们对可靠的不间断电力能源的需求不断增加，同时人们的环保意识也日益增强，开发清洁、环保、可靠、廉价的新能源已成为当今世界新的研究热点。机械能是一种新型的绿色能源，而路面蕴含大量未被使用的机械能。路面内部的大量能量能够为我们提供一个可观的能量来源，且节能环保。而传统的压电陶瓷材料尽管具有优良的压电性能，但其硬而脆的特性使它的成型加工困难，并且耐冲击性能较差，在较大的车轮荷载作用下很容易发生断裂破坏。本课题就是针对路面中大量的机械能，旨在研发一种适用于路面能量收集的压电换能装置，并尽可能的降低该装置的成本，提高装置的能量转化销量。从而为开发新型的绿色能量提供一个可行的研究方案。

技术实现思路

[0003]针对路面中大量的机械能，旨在研发一种适用于路面能量收集的压电换能装置，并尽可能的降低该装置的成本，提高装置的能量转化效率。从而为开发新型的绿色能量提供一个可行的方案。本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆碾压式发电装置，其特征在于：包含碾压板(1)、箱体(2)和单向止回阀(3)，碾压板(1)和单向止回阀(3)均安装在箱体(2)的内部；箱体(2)嵌入在道路内部；所述的碾压板(1)包含踏板(4)、滑块(5)、曲柄连杆(6)和压板(7)，箱体(2)包含环流液体(8)和励磁发电机(9)，单向止回阀(3)包含阀瓣(10)、摇杆(11)和阀体(12)；碾压板(1)为针对道路上的行驶车辆而设置的碾压结构，碾压板(1)中的踏板(4)一端通过可动铰支座与箱体(2)的开口内壁连接，踏板(4)的下部设有滑道，置于滑道内的滑块(5)与曲柄连杆(6)相连，曲柄连杆(6)从箱体(2)的开口下连至压板(7)，压板(7)嵌于箱体(2)开口内并漂浮于环流液体(8)上。2.根据权利要求1所述的一种车辆碾压式发电装置，其特征在于：单向止回阀(3)中的阀体(12)两端有内螺纹，与箱体(2)连接口的外螺纹通过旋紧连接；阀瓣(10)与阀体(12)通过铰链机构连接，保证阀瓣(10)具有足够的悬起空间，阀瓣(10)自由地靠在倾斜的阀体表面上，在其完全打开的状况下，环流液体(8)不受压力阻碍。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永胜，窦筝，朱昊宽，司博文，高孟玄，石春阳，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：发明
国别省市：