一种高强度隔音型轿厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度隔音型轿厢，包括安装侧板和连接加固机构；安装侧板：为U型金属侧板，安装侧板的上表面设有顶板，安装侧板的下表面设有底板，顶板的上表面和底板的下表面均设有三角座；连接加固机构：分别设置于安装侧板的左右两侧面前后两端，连接加固机构的上端均与顶板固定连接，连接加固机构的下端均与底板固定连接；其中：还包括电动对开门，所述电动对开门设置于底板和顶板之间前端，电动对开门的输入端电连接外部PLC控制器的输出端，该高强度隔音型轿厢，能够减小电体运行中空气对流产生的噪音，防止噪音通过电动对开门的缝隙传入轿厢内部，为乘客提供一个舒适的乘坐环境。坐环境。坐环境。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度隔音型轿厢


[0001]本技术涉及轿厢
，具体为一种高强度隔音型轿厢。

技术介绍

[0002]轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，吊顶通常为镜面不锈钢材料，轿厢内部净高度不应小于2m，使用人员正常出入轿厢入口的净高度不应小于2m，对于轿厢的凹进和凸出部分，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入，当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入，现有的轿厢外形多为一个长方体形状，在电梯运行过程中，不能够引导空气流动，空气对轿厢的阻力大，不能够减小电体运行中空气对流产生的噪音，噪音容易通过电动对开门的缝隙传入轿厢内部，无法为乘客提供一个舒适的乘坐环境，同时，传统的轿厢，侧板与厢顶和厢底是通过焊接进行组合，没有其它的连接加固部件，而轿厢在使用时，整个轿厢都是通过厢顶进行牵引，仅仅通过焊接组合的轿厢强度低，安全性差，为此，我们提出一种高强度隔音型轿厢。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高强度隔音型轿厢，能够为乘客提供一个舒适的乘坐环境，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度隔音型轿厢，包括安装侧板和连接加固机构；
[0005]安装侧板：为U型金属侧板，安装侧板的上表面设有顶板，安装侧板的下表面设有底板，顶板的上表面和底板的下表面均设有三角座；
[0006]连接加固机构：分别设置于安装侧板的左右两侧面前后两端，连接加固机构的上端均与顶板固定连接，连接加固机构的下端均与底板固定连接；
[0007]其中：还包括电动对开门，所述电动对开门设置于底板和顶板之间前端，电动对开门的输入端电连接外部PLC控制器的输出端，在电梯运行过程中能够引导空气流动，减小空气对轿厢的阻力，能够减小电体运行中空气对流产生的噪音，防止噪音通过电动对开门的缝隙传入轿厢内部，为乘客提供一个舒适的乘坐环境，提供了多种连接部件，提高轿厢连接处的连接强度，提高轿厢的安全性。
[0008]进一步的，所述连接加固机构包括连板和卡板，所述连板分别设置于安装侧板的左右两侧面前后两端，连板的上端均与顶板固定连接，连板的下端均与底板固定连接，连板的相对内侧面与三角座的外部斜面形成的夹角处均设有卡板，对安装侧板、底板、顶板和三角座的连接处进行加固，提高轿厢的强度。
[0009]进一步的，所述连接加固机构还包括加强肋，所述加强肋均匀分布于安装侧板的左右两侧内壁与顶板的下表面形成的垂直夹角处，对安装侧板与顶板之间的连接处进一步加固。
[0010]进一步的，还包括氛围灯，所述氛围灯分别设置于强肋的下方斜面中部，氛围灯的输入端电连接外部PLC控制器的输出端，能够调节轿厢内部的光线，为乘客提供良好的乘坐体验。
[0011]进一步的，所述三角座为前高后低的安装座，能够引导空气向后流动，以避免空气在电动对开门前方流动，进而避免风噪通过电动对开门的缝隙传入轿厢内部，以达到降噪隔音的目的。
[0012]进一步的，所述顶板的上表面中部设有吊耳，吊耳的下方安装杆与三角座中部开设的安装孔内弧面固定连接，方便外部牵引绳的连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本高强度隔音型轿厢，具有以下好处：
[0014]1、在电梯运行过程中，在三角座的作用下，使对流风沿三角座的斜面向两侧流动，以减小风阻，进而减小电体运行中空气对流产生的噪音，由于三角座的前端高于后端，使得空气在流动过程中，沿三角座的两侧斜面进行分流，同时，引导空气向后流动，以避免空气在电动对开门前方流动，进而避免风噪通过电动对开门的缝隙传入轿厢内部，以达到降噪隔音的目的，在电梯运行过程中能够引导空气流动，减小空气对轿厢的阻力，能够减小电体运行中空气对流产生的噪音，防止噪音通过电动对开门的缝隙传入轿厢内部，为乘客提供一个舒适的乘坐环境。
[0015]2、加强肋、连板和卡板能够对轿厢各部件之间的连接处进行进一步加强，提高轿厢的整体强度，提供了多种连接部件，提高轿厢连接处的连接强度，提高轿厢的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术连接加固机构的结构示意图。
[0018]图中：1安装侧板、2底板、3顶板、4电动对开门、5三角座、6连接加固机构、61加强肋、62连板、63卡板、7氛围灯、8吊耳。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本实施例提供一种技术方案：一种高强度隔音型轿厢，包括安装侧板1和连接加固机构6；
[0021]安装侧板1：为U型金属侧板，安装侧板1的上表面设有顶板3，安装侧板1的下表面设有底板2，安装侧板1、底板2和顶板3共同组成轿厢厢体，顶板3的上表面和底板2的下表面均设有三角座5，三角座5为前高后低的安装座，三角座5能够减小电梯运行中的风阻，乘客在乘坐电梯时，氛围灯7 能够调节轿厢内部的光线，为乘客提供良好的乘坐体验，在电梯运行过程中，在三角座5的作用下，使对流风沿三角座5的斜面向两侧流动，以减小风阻，进而减小电体运行中空气对流产生的噪音，由于三角座5的前端高于后端，使得空气在流动过程
中，沿三角座5的两侧斜面进行分流，同时，引导空气向后流动，以避免空气在电动对开门4前方流动，进而避免风噪通过电动对开门4的缝隙传入轿厢内部，以达到降噪隔音的目的，顶板3的上表面中部设有吊耳8，通过吊耳8把轿厢悬挂在牵引绳的下方，吊耳8的下方安装杆与三角座5中部开设的安装孔内弧面固定连接；
[0022]连接加固机构6：连接加固机构6对安装侧板、底板、顶板和三角座的连接处进行加固，提高轿厢的强度对安装侧板、底板、顶板和三角座的连接处进行加固，提高轿厢的强度，分别设置于安装侧板1的左右两侧面前后两端，连接加固机构6的上端均与顶板3固定连接，连接加固机构6的下端均与底板2固定连接，连接加固机构6包括连板62和卡板63，连板62分别设置于安装侧板1的左右两侧面前后两端，连板62的上端均与顶板3固定连接，连板62的下端均与底板2固定连接，连板62的相对内侧面与三角座5的外部斜面形成的夹角处均设有卡板63，连接加固机构6还包括加强肋61，加强肋 61均匀分布于安装侧板1的左右两侧内壁与顶板3的下表面形成的垂直夹角处，加强肋61、连板62和卡板63能够对轿厢各部件之间的连接处进行进一步加强，提高轿厢的整体强度，还包括氛围灯7，氛围灯7分别设置于加强肋 61的下方斜面中部，氛围灯7能够调节轿厢内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度隔音型轿厢，其特征在于：包括安装侧板(1)和连接加固机构(6)；安装侧板(1)：为U型金属侧板，安装侧板(1)的上表面设有顶板(3)，安装侧板(1)的下表面设有底板(2)，顶板(3)的上表面和底板(2)的下表面均设有三角座(5)；连接加固机构(6)：分别设置于安装侧板(1)的左右两侧面前后两端，连接加固机构(6)的上端均与顶板(3)固定连接，连接加固机构(6)的下端均与底板(2)固定连接；其中：还包括电动对开门(4)，所述电动对开门(4)设置于底板(2)和顶板(3)之间前端，电动对开门(4)的输入端电连接外部PLC控制器的输出端。2.根据权利要求1所述的一种高强度隔音型轿厢，其特征在于：所述连接加固机构(6)包括连板(62)和卡板(63)，所述连板(62)分别设置于安装侧板(1)的左右两侧面前后两端，连板(62)的上端均与顶板(3)固定连接，连板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲大林，
申请(专利权)人：苏州优立电梯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：