一种刹车方法技术

本发明专利技术是利用行驶车辆在车轮打滑时，车辆会停止向前的现象，作为新的刹车技术，能够比现有刹车方式更有效更及时，而且车辆上的人也不会因急刹存在身体向前倾倒的危险因素。不会因急刹存在身体向前倾倒的危险因素。不会因急刹存在身体向前倾倒的危险因素。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车方法


[0001]本专利技术是一种新型的刹车技术，可运用在包括汽车、柴油车、电车等一切在内的机动车，在行驶中需要安全有效瞬间急刹的突发情况下。

技术介绍

[0002]当前机动车辆在大众中得到全面普及，无论运输、代步，都广泛渗透在日常生活中。随着车辆的增加，车速增快，交通事故也频繁发生，严重时可造成家破人亡，后果十分惨烈，其发生原因最多的是车辆在行驶中未能及时安全有效地刹住车。本专利技术通过一种新的刹车技术来缓解现有刹车的不足，减少事故的发生。

技术实现思路

[0003]在车辆行驶中，发生一种情况是不争的事实，就是无论什么车辆，行驶速度如何，遇到车轮打滑，比如陷入泥地车轮打滑，车辆会立刻停止不前，比人为踩刹车的效果还明显，并且坐在车里的人也不会因此情况感到任何不适（如果现有急踩刹车用力过猛，车上人的身体会向前倾倒）。因此，车辆在行驶中利用车轮打滑来完成车辆急刹的任务，将是非常有必要地运用。
[0004]通过车轮打滑达到行驶车辆停止前进，可作为新的刹车技术。本专利技术是让行驶车辆在需急刹车时发生车轮打滑从而安全及时停车，其方法是整体平稳提升行驶车辆的高度，使车轮脱离地面，车轮悬空，没有受力点，车轮打滑，车辆自会安全停止。
[0005]具体方法是在车辆底盘下安装上可伸缩的支腿，为了牢靠和平稳，支腿最好达到四个以上，且不能太细，车上的司机能随时控制支腿的伸缩长度。车辆行驶时支腿悬空地面，需要急刹时，所有支腿同时全部伸长，底部接触到地面后瞬间将车辆平稳提高，车轮悬空，车辆停止向前。完成刹车任务后，支腿同时全部收缩长度，悬空在底盘下，车轮着地，车辆正常行驶。
[0006]为叙述明确，具体操作类似于在车辆上安装带有PLE系统能同步顶升收缩的四个千斤顶（以此为打比方说明，具体操作有很多种）。四个千斤顶相当于支腿，固定在车辆的底盘下，分别分布在车辆四个车轮的前后附近，千斤顶的顶盖与车的底盘固定，千斤顶的底座悬空，与地面的距离不宜太远，以不影响车辆行驶的前提下，距离越短越好，底座的底平面被用作刹车片的磨擦材料覆盖并固定牢靠，相当于装上刹车片，能与地面磨擦。PLE系统的控制系统安装在驾驶人身边，随时可以操作。当行驶车辆需要紧急刹车，传统的刹车方法来不及时，驾驶人可按下PLE的控制系统，使车盘下所有的千斤顶的伸缩杆同时快速伸长，促使原本悬空的四个底座同时与地面接触，接触到地面后快速将车辆安全顶起，直至车辆的车轮脱离地面，促使车轮打滑，车辆停止不前。完成刹车任务后，驾驶人再按下PLE控制指令，使所有伸缩杆同时收缩，底座悬空，车轮着地，正常行驶。
[0007]此方法刹车效果明显，无论车辆行驶速度如何，都能做到瞬间将车辆停止不前，而车上的人不会感到特别不适，更不会发生因惯性造成人员伤亡。此技术运用后，出故障少，
维护简单，成本低，整体下来几乎没有损耗，唯一可能造成损耗的是支腿底平面的刹车片，接触地面后只与地面有短暂磨擦，但因在车外面，更换刹成片比传统刹车更换刹车片方便简单。
[0008]以下将结合附图进一步描述。
附图说明
[0009]图1为带有PLE系统能同步收缩顶升的四个千斤顶为例的图片图2为车辆正常行驶时，四个支腿收缩，悬空在车辆底盘下面。
[0010]图3为车辆刹车时，四个支腿伸长，底座接触到地面，将车辆整体平稳顶起，车轮悬空，停止前进。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.本发明特征是在行驶车辆需要短时间急刹时，让其发生车轮打滑，使车辆停止向前，达到安全有效及时的刹车目的。2.根据权利1所述，本发明是在车辆底盘下安装可伸缩的支撑，车辆行驶时...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨参，
申请(专利权)人：杨参，
类型：发明
国别省市：