一种无人机减震支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机减震支架，包括第一减震板、飞控固定板以及设置于所述第一减震板和所述飞控固定板之间的第二减震板，所述第一减震板和所述第二减震板的四个角均向同一侧倾斜设置，所述第一减震板的四个角和所述第二减震板的四个角之间分别卡扣连接有第一减震球，所述飞控固定板的四角处分别设置有第一减震球安装孔，所述第一减震球安装孔的下方设置有第二减震球安装孔，所述第二减震球安装孔位于所述第二减震板上，所述第二减震球安装孔与所述第一减震球安装孔均卡扣连接有第二减震球。本实用新型专利技术解决了传统的设置方式只能在单一方向上减震且减震效果差的问题。能在单一方向上减震且减震效果差的问题。能在单一方向上减震且减震效果差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机减震支架


[0001]本技术涉及无人机
，具体来说，涉及一种无人机减震支架。

技术介绍

[0002]近年来，随着无人机技术的发展，无人机已在地形测量、工程地质勘察、航拍、遥感等领域得以广泛应用，然而无人机在飞行的过程中经常由于螺旋桨转动、云台抖动或者外界强风的影响造成相机的不稳定晃动，导致相机所拍摄的画面不清晰，拍摄效果差，现有的无人机常在两个减震板之间安装减震球来弥补此缺陷，但采用此设置方式只能在单一方向上减震且减震效果较差，无法应对多种突发情况的需要。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种无人机减震支架，能够解决上述问题。
[0005]为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种无人机减震支架，包括第一减震板、飞控固定板以及设置于所述第一减震板和所述飞控固定板之间的第二减震板，所述第一减震板和所述第二减震板的四个角均向同一侧倾斜设置，所述第一减震板的四个角和所述第二减震板的四个角之间分别卡扣连接有第一减震球，所述飞控固定板的四角处分别设置有第一减震球安装孔，所述第一减震球安装孔的下方设置有第二减震球安装孔，所述第二减震球安装孔位于所述第二减震板上，所述第二减震球安装孔与所述第一减震球安装孔均卡扣连接有第二减震球。
[0007]进一步的，所述飞控固定板的四角均向同一侧倾斜设置，所述飞控固定板的四角与所述第二减震板的倾斜方向相同。
>[0008]进一步的，所述飞控固定板的四角的倾斜角度为30
°
，所述第一减震板和所述第二减震板的四个角的倾斜角度为45
°
。
[0009]进一步的，所述第一减震球和所述第二减震球均包括上顶板和下顶板，所述上顶板和所述下顶板之间设置有第一凸环，所述第一凸环与所述上顶板和所述下顶板之间形成安装卡位，所述安装卡位分别与所述第一减震球安装孔和所述第二减震球安装孔配合卡扣。
[0010]进一步的，所述第一减震板和所述第二减震板的四个角上分别设置有第三减震球安装孔，所述第三减震球安装孔与所述安装卡位配合卡扣。
[0011]进一步的，所述第一凸环设置于所述第一减震球的中部，所述第一凸环的两个端面上分别连接有多个第二凸环，多个所述第二凸环直径依次递减设置。
[0012]进一步的，所述第一减震球和所述第二减震球均为橡胶材质制成。
[0013]进一步的，所述第一减震板、所述第二减震板和所述飞控固定板均为铝合金制成，所述第一减震板、所述第二减震板和所述飞控固定板上均包覆有防腐喷塑层。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]1.本技术设置有第一减震板、第二减震板、飞控固定板、第一减震球和第二减震球，通过对第一减震板、第二减震板和所述飞控固定板的四角倾斜设置，来提高减震效果；其中，飞控固定板的四角的倾斜角度为30
°
，第一减震板和第二减震板四角的倾斜角度为45
°
的设置方式，经测试可以对170khz的震动吸收88%，对120Khz的震动吸收88%，对85Khz的震动吸收78%，对55Khz的震动吸收70%，解决了传统的设置方式只能在单一方向上减震，且减震效果差的问题。
[0016]2.本技术通过在第一凸环的两个端面上分别连接多个第二凸环，多个第二凸环直径依次递减设置，多个第二凸环对受力进行缓冲，可以提高减震效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是根据本技术实施例所述的一种无人机减震支架的结构示意图。
[0019]图2是根据本技术实施例所述的第一减震板的结构示意图。
[0020]图3是根据本技术实施例所述的第二减震板的结构示意图。
[0021]图4是根据本技术实施例所述的飞控固定板的结构示意图。
[0022]图中：1.第一减震板，2.飞控固定板，3.第二减震板，4.第一减震球，5.第二减震球。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例所述的一种无人机减震支架，其特征在于，包括第一减震板1、飞控固定板2以及设置于所述第一减震板1和所述飞控固定板2之间的第二减震板3，所述第一减震板1和所述第二减震板3的四个角均向同一侧倾斜设置，所述第一减震板1的四个角和所述第二减震板3的四个角之间分别卡扣连接有第一减震球4，所述飞控固定板2的四角处分别设置有第一减震球安装孔，所述第一减震球安装孔的下方设置有第二减震球安装孔，所述第二减震球安装孔位于所述第二减震板3上，所述第二减震球安装孔与所述第一减震球安装孔均卡扣连接有第二减震球5。
[0025]在本技术的一个具体实施例中，所述飞控固定板2的四角均向同一侧倾斜设置，所述飞控固定板2的四角与所述第二减震板3的倾斜方向相同。
[0026]在本技术的一个具体实施例中，所述飞控固定板2的四角的倾斜角度为30
°
，所述第一减震板1和所述第二减震板3的四个角的倾斜角度为45
°
。
[0027]在本技术的一个具体实施例中，所述第一减震球4和所述第二减震球5均包括
上顶板和下顶板，所述上顶板和所述下顶板之间设置有第一凸环，所述第一凸环与所述上顶板和所述下顶板之间形成安装卡位，所述安装卡位分别与所述第一减震球安装孔和所述第二减震球安装孔配合卡扣。
[0028]在本技术的一个具体实施例中，所述第一减震板1和所述第二减震板3的四个角上分别设置有第三减震球安装孔，所述第三减震球安装孔与所述安装卡位配合卡扣。
[0029]在本技术的一个具体实施例中，所述第一凸环设置于所述第一减震球4的中部，所述第一凸环的两个端面上分别连接有多个第二凸环，多个所述第二凸环直径依次递减设置。
[0030]在本技术的一个具体实施例中，所述第一减震球4和所述第二减震球5均为橡胶材质制成。
[0031]在本技术的一个具体实施例中，所述第一减震板1、所述第二减震板3和所述飞控固定板2均为铝合金制成，所述第一减震板1、所述第二减震板3和所述飞控固定板2上均包覆有防腐喷塑层。
[0032]为了方便理解本技术的上述技术方案，以下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机减震支架，其特征在于，包括第一减震板（1）、飞控固定板（2）以及设置于所述第一减震板（1）和所述飞控固定板（2）之间的第二减震板（3），所述第一减震板（1）和所述第二减震板（3）的四个角均向同一侧倾斜设置，所述第一减震板（1）的四个角和所述第二减震板（3）的四个角之间分别卡扣连接有第一减震球（4），所述飞控固定板（2）的四角处分别设置有第一减震球安装孔，所述第一减震球安装孔的下方设置有第二减震球安装孔，所述第二减震球安装孔位于所述第二减震板（3）上，所述第二减震球安装孔与所述第一减震球安装孔均卡扣连接有第二减震球（5）。2.根据权利要求1所述的一种无人机减震支架，其特征在于，所述飞控固定板（2）的四角均向同一侧倾斜设置，所述飞控固定板（2）的四角与所述第二减震板（3）的倾斜方向相同。3.根据权利要求2所述的一种无人机减震支架，其特征在于，所述飞控固定板（2）的四个角的倾斜角度均为30
°
，所述第一减震板（1）和所述第二减震板（3）的四个角的倾斜角度均为45
°
。4.根据权利要求3所述的一种无...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海涛，苏海涛，彭广立，潘志强，
申请(专利权)人：北京数斯科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：