一种市政桥梁施工支架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政桥梁施工支架结构，包括承台(1)，承台(1)用于支撑墩身(2)和盖梁(3)，承台(1)超出墩身(2)的外侧还设置有混凝土柱(5)，混凝土柱(5)顶部装有第一钢管立柱(7)，第一钢管立柱(7)上装有落梁砂箱(10)，落梁砂箱(10)上装有横担梁(11)，横担梁(11)上装有整体拼装式贝雷梁(4)。本实用新型专利技术与现有技术相比的有益效果是：通过在横担梁上设置整体拼装式贝雷梁，既可提高盖梁支架的施工效率，又能保证盖梁下方路面车辆的通行安全。通过采用内嵌地脚螺栓的移动式混凝土垫板，既方便与第二钢管立柱的安装及拆卸作业，又能根据施工需要随时进行周转使用，从而大幅节省施工材料，实现节能降耗。实现节能降耗。实现节能降耗。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁施工支架结构


[0001]本技术涉及支架结构，尤其涉及一种市政桥梁施工支架结构。

技术介绍

[0002]公开号为CN110820561A的中国专利技术专利涉及一种大悬臂预应力盖梁支架装置及施工方法，涉及一种道桥盖梁施工装置。它解决了现有技术中大悬臂盖梁支撑体系对桥下道路交通的影响的问题。该大悬臂预应力盖梁支架装置，包括支撑在盖梁悬臂根部的中部支撑柱，中部支撑柱对称的设置在盖梁桥墩的两侧，所述中部支撑柱底部支撑在盖梁桥墩所在的承台上；还包括支撑在盖梁悬臂端部的端部支撑柱，所述端部支撑柱底端通过钢筋砼支撑在地面上，所述中部支撑柱及端部支撑柱上端支撑承重梁，所述承重梁上支撑调坡桁架梁，所述调坡桁架梁上支撑盖梁底模。该专利技术通过设计门墩式装配式钢管支撑柱支架体系，较好地解决了地面道路正常通行和悬臂盖梁现浇施工矛盾，投入临时结构用钢量少。但该专利技术的纵梁、分配梁和调坡桁架梁需要在高空完成拼装施工作业，不仅施工效率低且对盖梁下方路面的通行车辆存在安全隐患。因此仍需改进。
[0003]公开号为CN111395204A的中国专利技术专利涉及一种大悬臂盖梁的预应力悬臂支架结构，包括桥墩、盖梁和承台，桥墩位于盖梁和承台之间；所述桥墩对称设置于承台两端，桥墩侧面上设有对称设置的支架立柱；所述支架立柱底部支撑在承台上，且支架立柱上方设有支架横梁，支架横梁上设有与盖梁底部相抵的调坡桁架；所述支架横梁上设有支架预应力索和与支架预应力索相适配的预应力锚固装置；与现有技术相比，通过盖梁支架的预应力索张拉，实现支架大悬臂结构体系，可以避免在地面道路行车道上设置支架立柱干扰行车，保证盖梁悬臂位置下方保通车辆顺畅通行，并可通过支架预应力索的张拉，实现支架横梁的内力控制和位移控制，施工方便，结构简单，有效可行。但该专利技术的支架横梁、支架分配梁、调坡桁架、横梁水平联系撑、支架预应力锚固装置需要在高空完成拼装施工作业，不仅施工效率低且对盖梁下方路面的通行车辆存在安全隐患。因此仍需改进。

技术实现思路

[0004]为了解决现有大悬臂预应力盖梁支架装置和大悬臂盖梁的预应力悬臂支架结构存在的上述技术问题，本技术采用的技术方案具体如下：
[0005]一种市政桥梁施工支架结构，包括承台，所述承台用于支撑墩身和盖梁，所述承台超出所述墩身的外侧还设置有混凝土柱，所述混凝土柱顶部装有第一钢管立柱，所述第一钢管立柱上装有落梁砂箱，所述落梁砂箱上装有横担梁，所述横担梁上装有整体拼装式贝雷梁。
[0006]优选的是，所述整体拼装式贝雷梁包括若干节段，所述若干节段在地面拼装完成后整体吊装至所述横担梁上。
[0007]在上述任一方案中优选的是，所述整体拼装式贝雷梁顶部与所述盖梁底部之间装有防压垮梁。
[0008]在上述任一方案中优选的是，所述第一钢管立柱外侧靠近路面边坡处设置有混凝土垫板，所述混凝土垫板上装有第二钢管立柱，所述第二钢管立柱上依次装有落梁砂箱、横担梁和整体拼装式贝雷梁。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述第一钢管立柱与行车道之间设置有围挡。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述整体拼装式贝雷梁两侧设置有跳板。
[0011]在上述任一方案中优选的是，沿道路通行方向相邻两所述第一钢管立柱之间分别装有水平钢管支撑和斜钢管支撑，沿道路通行方向相邻两所述第二钢管立柱之间分别装有水平钢管支撑和斜钢管支撑。
[0012]在上述任一方案中优选的是，沿所述整体拼装式贝雷梁纵向两侧均装有方管支架。
[0013]在上述任一方案中优选的是，所述混凝土垫板采用内嵌地脚螺栓的移动式结构。
[0014]在上述任一方案中优选的是，所述横担梁沿道路通行方向布置并采用双拼工字钢结构。
[0015]本技术与现有技术相比的有益效果是：通过在横担梁上设置整体拼装式贝雷梁，既可提高盖梁支架的施工效率，又能保证盖梁下方路面车辆的通行安全，有效解决了现有技术中因需要在高空完成盖梁支架中纵梁、分配梁和调坡桁架梁的拼装施工作业或者因需要在高空完成盖梁支架中支架横梁、支架分配梁、调坡桁架、横梁水平联系撑、支架预应力锚固装置的拼装施工作业而存在的施工效率低且容易导致盖梁下方路面通行车辆存在安全隐患的技术缺陷。同时，本技术通过采用内嵌地脚螺栓的移动式混凝土垫板，既能极大方便与第二钢管立柱的安装及拆卸作业，又能根据施工需要随时进行周转使用，从而大幅节省施工材料，实现节能降耗。通过将每个落梁砂箱分别单独置于每个第一钢管立柱的顶部和每个第二钢管立柱的顶部以及每个横担梁的底部，从而方便进行整体施工支架的高度调节，操作简单，施工快捷，进一步提高安装与拆除施工支架的工作效率，也进一步减少施工支架的高空作业时间。
附图说明
[0016]图1为本技术的市政桥梁施工支架结构的一优选实施例的主视图。
[0017]图2为本技术的市政桥梁施工支架结构的图1所示实施例的俯视图。
[0018]图3为本技术的市政桥梁施工支架结构的图1所示实施例的左视图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1承台；2墩身；3盖梁；4整体拼装式贝雷梁；5混凝土柱；6混凝土垫板；7第一钢管立柱；8第二钢管立柱；9围挡；10落梁砂箱；11横担梁；12防压垮梁；13跳板；14热力管线；15水平钢管支撑；16斜钢管支撑；17方管支架。
具体实施方式
[0021]下面结合图1
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3详细描述所述市政桥梁施工支架结构的优选技术方案：
[0022]一种市政桥梁施工支架结构，包括承台1，承台1用于支撑墩身2和盖梁3，承台1超出墩身2的外侧还设置有混凝土柱5，混凝土柱5顶部装有第一钢管立柱7，第一钢管立柱7上装有落梁砂箱10，落梁砂箱10上装有横担梁11，横担梁11上装有整体拼装式贝雷梁4。
[0023]整体拼装式贝雷梁4包括若干节段，所述若干节段在地面拼装完成后整体吊装至横担梁11上。横担梁11优选沿道路通行方向布置并采用双拼工字钢结构，用于承受整体拼装式贝雷梁4向下传递的压力。
[0024]整体拼装式贝雷梁4顶部与盖梁3底部之间装有防压垮梁12。整体拼装式贝雷梁4两侧设置有跳板13。沿整体拼装式贝雷梁4纵向两侧均装有方管支架17。方管支架17可作为辅助施工平台。
[0025]第一钢管立柱7外侧靠近路面边坡处设置有混凝土垫板6，混凝土垫板6上装有第二钢管立柱8，第二钢管立柱8上依次装有落梁砂箱10、横担梁11和整体拼装式贝雷梁4。混凝土垫板6优选采用内嵌地脚螺栓的移动式结构。第一钢管立柱7与行车道之间设置有围挡9。
[0026]沿道路通行方向相邻两第一钢管立柱7之间分别装有水平钢管支撑15和斜钢管支撑16，沿道路通行方向相邻两第二钢管立柱8之间分别装有水平钢管支撑15和斜钢管支撑16。水平钢管支撑15和斜钢管支撑16用于保证相邻两第一钢管立柱7和两第二钢管立柱8的相互支撑稳定性。在两墩身2之间的承台1与地面之间的地下部分埋设有热力管线14。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁施工支架结构，包括承台(1)，承台(1)用于支撑墩身(2)和盖梁(3)，承台(1)超出墩身(2)的外侧还设置有混凝土柱(5)，混凝土柱(5)顶部装有第一钢管立柱(7)，第一钢管立柱(7)上装有落梁砂箱(10)，落梁砂箱(10)上装有横担梁(11)，其特征在于，横担梁(11)上装有整体拼装式贝雷梁(4)；整体拼装式贝雷梁(4)顶部与盖梁(3)底部之间装有防压垮梁(12)。2.如权利要求1所述的市政桥梁施工支架结构，其特征在于，整体拼装式贝雷梁(4)包括若干节段，所述若干节段在地面拼装完成后整体吊装至横担梁(11)上。3.如权利要求1所述的市政桥梁施工支架结构，其特征在于，第一钢管立柱(7)外侧靠近路面边坡处设置有混凝土垫板(6)，混凝土垫板(6)上装有第二钢管立柱(8)，第二钢管立柱(8)上依次装有落梁砂箱(10)、横担梁(11)和整体拼装式贝雷梁(4)。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘博，柴俊秋，王振东，李振兵，徐涛，姜学英，张薄，孙慧明，王兴，庄岩，赵春阳，赵猛，尹红辉，李大川，熊普，
申请(专利权)人：中铁九局集团第七工程有限公司，
类型：新型
国别省市：