双搅拌鼓液压驱动油路系统及淤泥原位搅拌机技术方案

本实用新型专利技术提供一种双搅拌鼓液压驱动油路系统及淤泥原位搅拌机，包括系统进油管、系统回油管、进油阀块、回油阀块、两条马达进油管、两条马达回油管及两个液压马达，系统进油管通过进油阀块与两条马达进油管连接，两条马达回油管通过回油阀块连接到系统回油管，两个液压马达的进油口和回油口分别与两条马达进油管和两条马达回油管相连接，两个液压马达并联，进油阀块或回油阀块内安装有流量平衡阀。流量平衡阀能平衡两条马达进油管或两条马达回油管中的流量，防止一个液压马达受阻卡死而另一个液压马达继续空转的情况发生，也能避免由于一个液压马达受阻卡死或故障而导致整个系统都无法正常运转的情况发生。系统都无法正常运转的情况发生。系统都无法正常运转的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
双搅拌鼓液压驱动油路系统及淤泥原位搅拌机


[0001]本技术涉及淤泥处理设备的
，更确切地说涉及一种双搅拌鼓液压驱动油路系统及淤泥原位搅拌机。

技术介绍

[0002]随着东南部沿海城市的快速发展，工程建设急剧增加，东南部沿海城市大部分工程建设都遭遇土质松软、淤泥层深厚、回填料稀缺等严峻问题。由于环保和传统的开山回填等方式限制及造价的增加，优良填料资源的获取日益困难，因此造地工程、海洋滩涂围垦、人工岛工程等填土来源主要采用回填土、疏浚淤泥等超软土、废弃淤泥等为主。但这些新填土或者原有的海滩土一般都是淤泥或超软土为主，强度极低，施工人员无法进入，无法直接达到土地使用的承载要求，无法进行道路、堤坝、楼房等工程的开发和建设，这些工程均首先面临着大面积的软基处理问题。通常的软基处理是以淤泥原位搅拌机搅拌淤泥，同时向搅拌的淤泥中灌注水泥浆，淤泥原位搅拌机上的搅拌鼓将淤泥与水泥浆搅拌均匀使其充分混合，达到淤泥和水泥浆混合搅拌后原位硬化的目的。
[0003]为了提高淤泥原位搅拌机的搅拌效率，现有技术中在淤泥原位搅拌机的端部安装两个搅拌鼓，同时为了防水且提供稳定的扭矩输出，通常用液压马达驱动搅拌鼓。中国专利201921304529.7中用一个液压马达通过传动部件同时驱动两个搅拌鼓，若其中一个搅拌鼓受阻卡死，液压马达并不能马上停止运转，导致另一个搅拌鼓继续空转，很可能会损坏液压马达及传动部件。中国专利201820160450.0中则是两个搅拌鼓中各自安装有一个液压马达，搅拌鼓由各自的液压马达驱动，并用一套油路系统将两个液压马达串联起来工作，若其中一个搅拌鼓受阻，导致对应的液压马达卡死或故障，则液压油不能正常回油到油路系统中，使得两个液压马达都不能继续工作。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，提供一种双搅拌鼓液压驱动油路系统，既能防止一个液压马达受阻卡死而另一个液压马达继续空转的情况发生，也能避免由于一个液压马达受阻卡死或故障而导致整个系统都无法正常运转的情况发生。
[0005]本技术的技术解决方案是，提供一种双搅拌鼓液压驱动油路系统，包括系统进油管、系统回油管、进油阀块、回油阀块、两条马达进油管、两条马达回油管及两个液压马达，系统进油管通过进油阀块与两条马达进油管连接，两条马达回油管通过回油阀块连接到系统回油管，两个液压马达的进油口和回油口分别与两条马达进油管和两条马达回油管相连接，两个液压马达并联，进油阀块或回油阀块内安装有流量平衡阀。
[0006]与现有技术相比，本技术的双搅拌鼓液压驱动油路系统有以下优点：流量平衡阀能平衡两条马达进油管或两条马达回油管中的流量，当液压马达受到阻力时，液压油被阻滞在受阻的液压马达内，流量平衡阀就能调低或闭锁另一个运转的液压马达的马达进油管或马达回油管，实现液压油的流量和压力大部分或全部都经过受阻的液压马达，使受
阻的液压马达做功的能力增大继而冲破阻力继续正常工作，此时流量平衡阀又会自动开启另一个液压马达的马达进油管或马达回油管，使整个系统恢复正常工作，防止一个液压马达受阻卡死而另一个液压马达继续空转的情况发生，也能避免由于一个液压马达受阻卡死或故障而导致整个系统都无法正常运转的情况发生。
[0007]优选的，流量平衡阀安装在回油阀块内。采用此结构，与马达回油管连接的回油阀块压力相对较小，可以使流量平衡阀闭锁其中一端更加平稳。
[0008]本技术要解决的另一个技术问题是，提供一种淤泥原位搅拌机，能保证两个搅拌鼓平衡运转，防止动力倾斜，能避免由于一个搅拌鼓受阻卡死而另一个搅拌鼓继续空转的情况发生，还能避免由于一个搅拌鼓受阻而使对应的液压马达受阻或故障而导致整个系统都无法正常运转的情况发生。
[0009]本技术的技术解决方案是，提供一种淤泥原位搅拌机，包括延长臂和如上述的双搅拌鼓液压驱动油路系统，延长臂的一端设置有两个搅拌鼓，两个液压马达分别安装在两个搅拌鼓内驱动对应的搅拌鼓转动，系统进油管、系统回油管、进油阀块、回油阀块、两条马达进油管、两条马达回油管则安装在延长臂上。
[0010]与现有技术相比，本技术的淤泥原位搅拌机有以下优点：两个搅拌鼓分别由液压马达驱动，流量平衡阀能平衡两个液压马达中的液压油流量，能保证两个搅拌鼓平衡运转，防止动力倾斜；当一个液压马达受到阻力时，液压油被阻滞在受阻的液压马达内，流量平衡阀就能调低或闭锁另一个运转的液压马达中的液压油流量，实现液压油的流量和压力大部分或全部都经过受阻的液压马达，使受阻的液压马达做功的能力增大继而冲破阻力继续正常工作，此时流量平衡阀又会自动开启另一个液压马达的油路，使整个系统恢复正常工作，避免了由于一个搅拌鼓受阻卡死而另一个搅拌鼓继续空转的情况发生，也避免了由于一个搅拌鼓受阻而使对应的液压马达受阻或故障而导致整个系统都无法正常运转的情况发生。
[0011]优选的，延长臂的一端设置有两个法兰，两个液压马达分别对应安装在两个法兰上，两个搅拌鼓分别对应安装在液压马达的外部，搅拌鼓与法兰之间均设置有浮动油封。采用此结构，能方便地将液压马达和搅拌鼓安装在延长臂上，浮动油封能防止本技术的淤泥原位搅拌机作业时淤泥或水泥浆等杂质进入设备内部损坏设备。
[0012]优选的，延长臂上还设置有喷浆管，喷浆管的喷嘴设置在两个搅拌鼓之间。采用此结构，水泥浆从喷浆管的喷嘴喷出到两个的搅拌鼓之间，使淤泥与水泥浆能及时混合。
[0013]优选的，两条马达进油管、两条马达回油管都安装在延长臂的内部。采用此结构，避免马达进油管、马达回油管露置在外受到磕碰刮擦而使油管破损。
附图说明
[0014]图1为本技术的双搅拌鼓液压驱动油路系统的结构示意图。
[0015]图2为本技术的淤泥原位搅拌机的结构示意图。
[0016]如图中所示：1、搅拌鼓，1
‑
9、液压马达，1
‑
10、浮动油封，2、法兰，3、延长臂，4、喷浆管，4
‑
1、喷嘴，5、进油阀块，7、回油阀块，8、流量平衡阀，9、马达进油管，10、马达回油管，11、系统进油管，12、系统回油管。
具体实施方式
[0017]为了更好得理解本申请，将参考附图对本申请的各个方面做出更详细的说明。应理解，这些详细说明只是对本申请的示例性实施方式的描述，而非以任何方式限制本申请的范围。在说明书全文中，相同的附图标号指代相同的元件。
[0018]在附图中，为了便于说明，已稍微夸大了物体的厚度、尺寸和形状。附图仅为示例而非严格按比例绘制。
[0019]还应理解的是，用语“包括”、“具有”、“包含”、“包含有”，当在本说明书中使用时表示存在所述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合。此外，当诸如
“…
至少一个”的表述出现在所列特征的列表之后时，修饰整个所列特征，而不是修改列表中的单独元件。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双搅拌鼓液压驱动油路系统，包括系统进油管(11)、系统回油管(12)、进油阀块(5)、回油阀块(7)、两条马达进油管(9)、两条马达回油管(10)及两个液压马达(1
‑
9)，其特征在于，系统进油管(11)通过进油阀块(5)与两条马达进油管(9)连接，两条马达回油管(10)通过回油阀块(7)连接到系统回油管(12)，两个液压马达(1
‑
9)的进油口和回油口分别与两条马达进油管(9)和两条马达回油管(10)相连接，两个液压马达(1
‑
9)并联，进油阀块(5)或回油阀块(7)内安装有流量平衡阀(8)。2.根据权利要求1所述的双搅拌鼓液压驱动油路系统，其特征在于，流量平衡阀(8)安装在回油阀块(7)内。3.一种淤泥原位搅拌机，其特征在于，包括延长臂(3)和如权利要求1至2中任意一项所述的双搅拌鼓液压驱动油路系统，延长臂(3)的一端设置有两个搅拌鼓(1)，两个液压马达(1
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：雷刚，
申请(专利权)人：宁波恩特重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：