发动机小车快装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种发动机小车快装装置，包括固定小车、台架以及预对中装置，其中：固定小车上设置有安装发动机的位置调节装置；固定小车底部设置有定位装置，固定小车通过定位装置在台架或者预对中装置上定位；固定小车定位在预对中装置上时，能够通过位置调节装置调节所述发动机的位置，使得发动机与预对中装置对中；固定小车定位在台架上时，固定小车移动到指定位置后固定在台架上。本实用新型专利技术通过采用预对中机构，可以在实验室外部完成小车的对中工作，在满足对中要求的同时，又缩短了台架测试的实验节拍；可以实现小车的快速上下台架，既节省了人力，又缩短了实验节拍；解决了预对中到实验室对中精度传递的问题。对中到实验室对中精度传递的问题。对中到实验室对中精度传递的问题。

【技术实现步骤摘要】
发动机小车快装装置


[0001]本技术涉及小车装配领域，具体地，涉及一种发动机小车快装装置。

技术介绍

[0002]传统的方式都是将发动机吊装到测试台支架上，然后调整发动机位置进行对中调整，这样很多的时间都浪费在了上发动机以及对中的过程，这样大大增加了发动机测试节拍。现有技术中的发动机与台架的对中工作是在实验台架上通过激光对中仪完成的。而发动机上下台架一般通过行车或者叉车将发动机送入或者移出台架指定位置。两个过程均需要对中调节，大大浪费了时间，增加了成本。
[0003]专利文献为CN211073280U的技术专利公开了一种发动机对中装置，属于发动机测试
，该发动机对中装置，包括框架底座以及框架底座上滑动连接的横梁，所述横梁上滑动连接有调节发动机高度的支撑单元，所述支撑单元上可拆卸连接有调节发动机水平位置的调节机构Ⅰ，所述横梁上可拆卸连接有调节发动机纵向位置的调节机构Ⅱ，本技术的有益效果是，该发动机对中装置整体结构简单，加工成本低，安装调节方便灵活，通用性强，对中调节精度高，对中调节省力且效率高。但是上述方案无法实现与台架以及预对中装置的同时调节。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种发动机小车快装装置。
[0005]根据本技术提供的一种发动机小车快装装置，包括固定小车、台架以及预对中装置，其中：
[0006]固定小车上设置有安装发动机的位置调节装置；
[0007]固定小车底部设置有定位装置，固定小车通过定位装置在台架或者预对中装置上定位；
[0008]固定小车定位在预对中装置上时，能够通过位置调节装置调节所述发动机的位置，使得发动机与预对中装置对中；
[0009]固定小车定位在台架上时，固定小车移动到指定位置后固定在台架上。
[0010]优选地，所述位置调节装置包括设置有固定小车左右两侧的调节轨道，所述调节轨道上竖直设置有纵向调节丝杆，两侧的纵向调节丝杆之间设置有上下调节件，所述上下调节件上设置有调节腰孔。
[0011]优选地，发动机设置在所述上下调节件上，并能够在上下调节件的调节腰孔内滑动。
[0012]优选地，所述定位装置包括第一平定位块和/或第一V型定位块，所述台架或者预对中装置上设置有与所述定位装置配合的第二平定位块和/或第二V型定位块。
[0013]优选地，还包括小车推拉装置，所述小车推拉装置设置在台架上，并推动定位小车离开指定位置。
[0014]优选地，所述小车推拉装置包括气缸、推拉杆以及拉杆座，其中：
[0015]推拉杆设置在拉杆座上；
[0016]气缸带动推拉杆运动。
[0017]优选地，所述固定小车的侧面设置有固定螺栓，所述台架上设置有与所述固定螺栓配合连接的螺栓底座。
[0018]优选地，固定小车移动到指定位置时，固定螺栓能够和螺栓底座连接。
[0019]优选地，所述预对中装置上设置有预对中机构，所述预对中机构包括支架、线性轴承、芯轴、轴承座、手轮以及第一对中盘，其中：
[0020]线芯轴承设置在支架上，线芯轴承内设置有轴承座；
[0021]芯轴设置在轴承座内，芯轴的一端设置有手轮，芯轴的另一端设置有第一对中盘。
[0022]优选地，所述发动机上设置有第二对中盘，第一对中盘和第二对中盘的止口对中与端面贴合时，发动机对中。
[0023]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0024](1)本技术通过采用预对中机构，可以在实验室外部完成小车的对中工作，在满足对中要求的同时，又缩短了台架测试的实验节拍；
[0025](2)本发技术通过采用小车推拉机构，可以实现小车的快速上下台架，既节省了人力，又缩短了实验节拍；
[0026](3)本技术通过采用小车定位装置，解决了预对中到实验室对中精度传递的问题，即在预对中时完成了对中工作，达到了台架的对中要求，上台架后同样能达到相应的对中精度。
附图说明
[0027]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0028]图1为发动机小车快装流程图；
[0029]图2为发动机装在固定小车上的结构示意图；
[0030]图3为固定小车设置在预对中装置的结构示意图；
[0031]图4为固定小车设置在台架上的结构示意图；
[0032]图5为定位装置的结构示意图；
[0033]图6为小车推拉装置的结构示意图；
[0034]图7为预对中机构的局部放大示意图。
[0035]图中示出：
[0036]1‑
固定小车
[0037]101
‑
上平定位块
[0038]102
‑
下平定位块
[0039]103
‑
上V形定位块
[0040]104
‑
下V形定位块
[0041]105
‑
快速固定螺栓
[0042]106
‑
螺栓底座
[0043]107
‑
调节轨道
[0044]108
‑
纵向调节丝杆
[0045]109
‑
上下调节件
[0046]2‑
台架
[0047]201
‑
汽缸
[0048]202
‑
推拉杆
[0049]203
‑
拉杆座
[0050]3‑
预对中装置
[0051]301
‑
手轮
[0052]302
‑
芯轴
[0053]303
‑
轴承座
[0054]304
‑
线性轴承
[0055]305
‑
对中盘A
[0056]306
‑
对中盘B
[0057]307
‑
过渡法兰
具体实施方式
[0058]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0059]如图1至图7所示，根据本技术提供的一种发动机小车快装装置，包括发动机、固定小车、预对中装置以及台架，其中发动机安装在固定小车上，固定小车先在预对中装置上实现对中，再到台架上实现测试。固定小车上设置有安装发动机的位置调节装置；固定小车底部设置有定位装置，固定小车通过定位装置在台架或者预对中装置上定位；固定小车定位在预对中装置上时，能够通过位置调节装置调节所述发动机的位置，使得发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机小车快装装置，其特征在于，包括固定小车、台架以及预对中装置，其中：固定小车上设置有安装发动机的位置调节装置；固定小车底部设置有定位装置，固定小车通过定位装置在台架或者预对中装置上定位；固定小车定位在预对中装置上时，能够通过位置调节装置调节所述发动机的位置，使得发动机与预对中装置对中；固定小车定位在台架上时，固定小车移动到指定位置后固定在台架上。2.根据权利要求1所述的发动机小车快装装置，其特征在于，所述位置调节装置包括设置有固定小车左右两侧的调节轨道，所述调节轨道上竖直设置有纵向调节丝杆，两侧的纵向调节丝杆之间设置有上下调节件，所述上下调节件上设置有调节腰孔。3.根据权利要求2所述的发动机小车快装装置，其特征在于，发动机设置在所述上下调节件上，并能够在上下调节件的调节腰孔内滑动。4.根据权利要求1所述的发动机小车快装装置，其特征在于，所述定位装置包括第一平定位块和/或第一V型定位块，所述台架或者预对中装置上设置有与所述定位装置配合的第二平定位块和/或第二V型定位块。5.根据权利要求1所述的发动机小车快装装...

【专利技术属性】
技术研发人员：任超，
申请(专利权)人：上海艾福亿维测试设备有限公司，
类型：新型
国别省市：