一种自驱式钢轨平直度测量仪制造技术

本实用新型专利技术提出了一种自驱式钢轨平直度测量仪，包括：壳体，壳体的两端沿长度方向进行延伸，壳体底面沿长度方向开设有条形孔；直线导轨，沿壳体长度方向固定设置在壳体内；测量组件，包括滑框及测量传感器，滑框滑动设置在直线导轨上，测量传感器固定设置在滑框底部，测量传感器的测头朝向条形孔；驱动组件，包括齿条、齿轮及步进电机，齿条沿直线导轨长度方向固定设置在直线导轨上，步进电机安装在滑框上，步进电机的输出轴穿过滑框通过齿轮与齿条啮合连接。本实用新型专利技术利用步进电机驱动齿轮在齿条上传动，可以满足测量组件在直线导轨上的大行程移动，同时传动精度高，运动平稳，相对于人工操作而言，测量传感器运行轨迹更加平稳，测量精度更高。测量精度更高。测量精度更高。

【技术实现步骤摘要】
一种自驱式钢轨平直度测量仪


[0001]本技术涉及钢轨测量
，尤其涉及一种自驱式钢轨平直度测量仪。

技术介绍

[0002]钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题，造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外，另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来指导焊接、修理。以前依靠人工塞尺的检测方法显然不能满足精度要求，而且检测效率低下。
[0003]现阶段，为了满足精度需求，多采用测量传感器进行检测，具体的，是在在测量仪的管状壳体内部安装测量传感器，在壳体的底部沿长度方向开设供激光传感器光线穿过的下通槽，壳体的顶部沿长度方向开设上通槽，并使拨动装置穿过通槽与测量传感器连接，在使用时，将壳体底部贴合钢轨顶面或侧面，通过人工操作拨动装置，来移动测量传感器，进而对钢轨顶面或侧面平直度进行测量。
[0004]上述测量方法完全依靠人工方式推动测量传感器在钢轨检测面上进行移动，进而实现对钢轨面的平直度检测，但由于人工推移力度不容易把控，导致测量传感器移动时速度不均匀，位移不平稳，从而影响测量精度。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提出了一种自驱式钢轨平直度测量仪，来解决现有技术中人工操作测量仪所带来的测量传感器移动速度不均匀，位移不平稳，测量精度低的问题。
[0006]本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种自驱式钢轨平直度测量仪，包括：
[0007]壳体，所述壳体的两端沿长度方向进行延伸，壳体底面沿长度方向开设有条形孔；
[0008]直线导轨，沿壳体长度方向固定设置在壳体内；
[0009]测量组件，包括滑框及测量传感器，所述滑框滑动设置在直线导轨上，测量传感器固定设置在滑框底部，测量传感器的测头朝向所述条形孔；
[0010]驱动组件，包括齿条、齿轮及步进电机，所述齿条沿直线导轨长度方向固定设置在直线导轨上，步进电机安装在滑框上，步进电机的输出轴穿过滑框通过齿轮与齿条啮合连接。
[0011]在上述技术方案的基础上，优选的，所述测量组件还包括位移传感器，所述位移传感器包括磁栅及磁头，所述磁栅沿直线导轨长度方向固定在直线导轨侧壁上，磁头安装在滑框侧壁上且正对所述磁栅。
[0012]在上述技术方案的基础上，优选的，还包括安装在滑框上的电控组件，所述电控组件包括主控电路板及无线通讯模块，所述主控电路板分别与位移传感器、测量传感器及步进电机相连接，无线通讯模块与主控电路板相连接，用于与终端设备建立通讯连接。
[0013]在上述技术方案的基础上，优选的，所述电控组件还包括蓄电池及充电接口，所述蓄电池及充电接口分别与主控电路板相连接，所述壳体一端侧壁上开设有与充电接口相对应的插接口。
[0014]在上述技术方案的基础上，优选的，所述直线导轨的上下表面与滑框内表面之间通过滑轨滑块机构进行连接。
[0015]优选的，所述壳体两端面分别设置有端盖，所述端盖插设于壳体内，两个端盖分别与直线导轨的两端固定连接。
[0016]优选的，还包括两个呈L型设置的定位块，两个所述定位块分别与端盖的侧壁固定连接。
[0017]优选的，壳体底部设置有用于封堵条形孔的透光板。
[0018]优选的，所述壳体顶面开设有若干透明窗口。
[0019]优选的，所述壳体左侧壁设置有把手，壳体右侧壁上设置有若干垫块。
[0020]本技术相对于现有技术具有以下有益效果：
[0021](1)本技术公开的自驱式钢轨平直度测量仪，通过滑框与直线导轨之间设置齿轮齿条传动结构，利用步进电机驱动齿轮在齿条上传动，可以满足测量组件在直线导轨上的大行程移动，同时传动精度高，运动平稳，相对于人工操作而言，测量传感器运行轨迹更加平稳，测量精度更高；
[0022](2)通过设置位移传感器，可以记录测量传感器在钢轨具体位置时的平直度数据，使测量数据更加准确直观；
[0023](3)通过设置无线通讯模块，可以与终端建立通讯连接，一方面可以通过终端设备发送控制信号，无线通讯模块接收控制信号，启动测量仪进行测量工作，另一方面，测量仪在钢轨上移动时所获取的钢轨平直度数据可以实时传输给终端设备，实现数据的自动传输，节省了人工传输数据的步骤，节省工作时间，提高工作效率；
[0024](4)通过设置蓄电池和充电接口，并在壳体侧壁上开设插接口，可以将测量组件移动到壳体一端，使充电接口对准壳体上的插接口，方便给蓄电池充电；
[0025](5)直线导轨与滑框之间通过滑轨滑块机构连接，使得滑框在直线导轨上滑动更加顺畅，从而减少滑动时的摩擦阻力；
[0026](6)通过在壳体两端设置端盖，一方面，通过端盖可以对壳体两端进行封堵，避免灰尘或水汽进入壳体内部；另一方面，方便将直线导轨插设于壳体内，利用端盖与直线导轨固定，从而将直线导轨、壳体及端盖有机的固定在一起，实现整体的结构稳定性，同时便于安装和拆卸；
[0027](7)通过在壳体两端的端盖上分别设置L型定位块，可以方便定位块对钢轨侧面进行搭接定位，从而实现测量仪对钢轨顶面平直度测量；也可以方便定位块对钢轨顶面进行搭接定位，从而实现测量仪对钢轨测量平直度测量；
[0028](8)通过壳体底部设置有用于封堵条形孔的透光板，可以避免灰尘或水汽进行壳体内，对电子元件造成损坏；
[0029](9)通过在壳体顶面开设若干透明窗口，可以观察测量组件在壳体内移动情况；
[0030](10)通过在壳体左侧壁设置把手，方便进行携带，通过壳体右侧壁设置垫块，可以在放置测量仪时，进行缓冲，避免壳体直接接触地面造成磕碰。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本技术公开的自驱式钢轨平直度测量仪的立体结构示意图；
[0033]图2为本技术公开的自驱式钢轨平直度测量仪的内部结构示意图；
[0034]图3为本技术公开的测量组件的结构示意图；
[0035]图4为本技术公开的自驱式钢轨平直度测量仪的平面剖示意图；
[0036]附图标识：
[0037]1、壳体；2、直线导轨；3、测量组件；4、驱动组件；11、条形孔；31、滑框；32、测量传感器；41、齿条；42、齿轮；43、步进电机；44、齿轮盒；33、位移传感器；331、磁栅；332、磁头；5、电控组件；51、主控电路板；52、无线通讯模块；53、蓄电池；54、充电接口；12、插接口；21、滑轨滑块机构；6、端盖；7、定位块；111、透光板；13、透明窗口；14、把手；15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自驱式钢轨平直度测量仪，其特征在于，包括：壳体(1)，所述壳体(1)的两端沿长度方向进行延伸，壳体(1)底面沿长度方向开设有条形孔(11)；直线导轨(2)，沿壳体(1)长度方向固定设置在壳体(1)内；测量组件(3)，包括滑框(31)及测量传感器(32)，所述滑框(31)滑动设置在直线导轨(2)上，测量传感器(32)固定设置在滑框(31)底部，测量传感器(32)的测头朝向所述条形孔(11)；驱动组件(4)，包括齿条(41)、齿轮(42)及步进电机(43)，所述齿条(41)沿直线导轨(2)长度方向固定设置在直线导轨(2)上，步进电机(43)安装在滑框(31)上，步进电机(43)的输出轴穿过滑框(31)通过齿轮(42)与齿条(41)啮合连接。2.如权利要求1所述的自驱式钢轨平直度测量仪，其特征在于：所述测量组件(3)还包括位移传感器(33)，所述位移传感器(33)包括磁栅(331)及磁头(332)，所述磁栅(331)沿直线导轨(2)长度方向固定在直线导轨(2)侧壁上，磁头(332)安装在滑框(31)侧壁上且正对所述磁栅(331)。3.如权利要求2所述的自驱式钢轨平直度测量仪，其特征在于：还包括安装在滑框(31)上的电控组件(5)，所述电控组件(5)包括主控电路板(51)及无线通讯模块(52)，所述主控电路板(51)分别与位移传感器(33)、测量传感器(32)及步进电机(43...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹永萍，毕继爽，王东方，袁成，
申请(专利权)人：襄阳海特测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：