一种新型的关于轨道桥预埋件固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了轨道桥预埋技术领域的一种新型的关于轨道桥预埋件固定装置，包括地面，地面的上表面开设有一方形预埋槽，方形预埋槽的内底面上开设有槽孔，地面的内部预埋有一预埋机构，预埋机构包括一预埋组件，预埋组件的内部插接有若干与槽孔相匹配的固定组件，预埋组件包括一预埋钢板，预埋钢板固定安装在方形预埋槽的内底面上，预埋钢板的上表面开设有若干插孔，预埋钢板的上表面且位于插孔的周侧开设有若干定位孔，固定组件包括一固定顶环，固定顶环的底端固定安装有一第一固定套环。本实用新型专利技术通过预埋组件和固定组件的结合使用，能够将预埋组件紧紧的固定在地面上，避免地面上发生较大震动时，预埋组件产生松动。预埋组件产生松动。预埋组件产生松动。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的关于轨道桥预埋件固定装置


[0001]本技术涉及轨道桥预埋
，具体为一种新型的关于轨道桥预埋件固定装置。

技术介绍

[0002]在修建轨道桥时，需要先将预埋件固定在地面上，之后再进行轨道桥的修建，目前，现有的轨道桥预埋件固定装置大多固定效果不佳，一旦发生大的震动，轨道桥预埋件将会发生松动，对于后期的修建轨道桥造成危险，为此，本技术设计了一种新型的关于轨道桥预埋件固定装置，以此，解决以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型的关于轨道桥预埋件固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轨道桥预埋件固定装置大多固定效果不佳，一旦发生大的震动，轨道桥预埋件将会发生松动，对于后期的修建轨道桥造成危险的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的关于轨道桥预埋件固定装置，包括地面，所述地面的上表面开设有一方形预埋槽，所述方形预埋槽的内底面上开设有槽孔，所述地面的内部预埋有一预埋机构；
[0005]所述预埋机构包括一预埋组件，所述预埋组件的内部插接有若干与槽孔相匹配的固定组件；
[0006]所述预埋组件包括一预埋钢板，所述预埋钢板固定安装在方形预埋槽的内底面上，所述预埋钢板的上表面开设有若干插孔，所述预埋钢板的上表面且位于插孔的周侧开设有若干定位孔；
[0007]所述固定组件包括一固定顶环，所述固定顶环的底端固定安装有一第一固定套环，所述固定顶环的下表面且位于第一固定套环的外侧固定安装有若干与定位孔相匹配的定位柱，所述第一固定套环的下表面通过铰座转动连接有若干第一折叠板，所述固定组件还包括一第二固定套环，所述第二固定套环位于第一固定套环的正下方，所述第二固定套环的上表面通过铰座转动连接有若干与第一折叠板相匹配的第二折叠板，所述第二折叠板的顶端与第一折叠板的底端转动配合，所述第二固定套环的下表面转动连接有一轴承，所述固定顶环、第一固定套环、第二固定套环、轴承的内部插接有一螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定安装有一六角板。
[0008]优选的，所述预埋钢板的上表面固定安装有若干固定钢环，所述固定钢环的顶端固定安装有一连接法兰，所述插孔与固定钢环交叉分布。
[0009]优选的，所述第一固定套环的周侧面与插孔的内径相同，所述第一固定套环插接在插孔的内部。
[0010]优选的，所述定位柱插接在定位孔的内部，且定位柱与定位孔相适配。
[0011]优选的，所述轴承的外环上表面与第二固定套环的下表面固定连接，所述轴承内
环的内壁上开设有与螺纹柱相匹配的螺纹槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将固定组件的底端穿过插孔插入到槽孔的内部，使定位柱与定位孔对齐，并且使定位柱插入到对应的定位孔的内部，当将固定组件完全插入后，通过工具旋拧六角板，使六角板向下移动，由于轴承内环的内壁上开设有与螺纹柱相匹配的螺纹槽，因此六角板向下移动，将会带动轴承向上运动，从而带动第一折叠板和第二折叠板向外侧折叠，从而对预埋组件进行固定，本技术通过预埋组件和固定组件的结合使用，能够将预埋组件紧紧的固定在地面上，避免地面上发生较大震动时，预埋组件产生松动。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的使用场景示意图；
[0015]图2为本技术方形预埋槽和槽孔开设的结构示意图；
[0016]图3为本技术预埋机构的结构示意图；
[0017]图4为本技术预埋机构固定时的结构示意图；
[0018]图5为本技术预埋组件的结构示意图；
[0019]图6为本技术固定组件打开后的结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1‑
地面，101
‑
方形预埋槽，102
‑
槽孔，2
‑
预埋机构，3
‑
预埋组件，301
‑
预埋钢板，302
‑
固定钢环，303
‑
连接法兰，304
‑
插孔，305
‑
定位孔，4
‑
固定组件，401
‑
固定顶环，402
‑
第一固定套环，403
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定位柱，404
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第一折叠板，405
‑
第二固定套环，406
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第二折叠板，407
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轴承，408
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螺纹柱，409
‑
六角板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：一种新型的关于轨道桥预埋件固定装置，包括地面1，地面1的上表面开设有一方形预埋槽101，方形预埋槽101的内底面上开设有槽孔102，地面1的内部预埋有一预埋机构2；
[0024]预埋机构2包括一预埋组件3，预埋组件3的内部插接有若干与槽孔102相匹配的固定组件4；
[0025]预埋组件3包括一预埋钢板301，预埋钢板301固定安装在方形预埋槽101的内底面上，预埋钢板301的上表面固定安装有若干固定钢环302，固定钢环302的顶端固定安装有一连接法兰303，预埋钢板301的上表面开设有若干插孔304，插孔304与固定钢环302交叉分
布，预埋钢板301的上表面且位于插孔304的周侧开设有若干定位孔305；
[0026]固定组件4包括一固定顶环401，固定顶环401的底端固定安装有一第一固定套环402，固定顶环401的下表面且位于第一固定套环402的外侧固定安装有若干与定位孔305相匹配的定位柱403，定位柱403插接在定位孔305的内部，且定位柱403与定位孔305相适配，第一固定套环402的下表面通过铰座转动连接有若干第一折叠板404，固定组件4还包括一第二固定套环405，第二固定套环405位于第一固定套环402的正下方，第二固定套环405的上表面通过铰座转动连接有若干与第一折叠板404相匹配的第二折叠板406，第二折叠板406的顶端与第一折叠板404的底端转动配合，第二固定套环405的下表面转动连接由于轴承407，固定顶环401、第一固定套环402、第二固定套环405、轴承4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的关于轨道桥预埋件固定装置，其特征在于：包括地面(1)，所述地面(1)的上表面开设有一方形预埋槽(101)，所述方形预埋槽(101)的内底面上开设有槽孔(102)，所述地面(1)的内部预埋有一预埋机构(2)；所述预埋机构(2)包括一预埋组件(3)，所述预埋组件(3)的内部插接有若干与槽孔(102)相匹配的固定组件(4)；所述预埋组件(3)包括一预埋钢板(301)，所述预埋钢板(301)固定安装在方形预埋槽(101)的内底面上，所述预埋钢板(301)的上表面开设有若干插孔(304)，所述预埋钢板(301)的上表面且位于插孔(304)的周侧开设有若干定位孔(305)；所述固定组件(4)包括一固定顶环(401)，所述固定顶环(401)的底端固定安装有一第一固定套环(402)，所述固定顶环(401)的下表面且位于第一固定套环(402)的外侧固定安装有若干与定位孔(305)相匹配的定位柱(403)，所述第一固定套环(402)的下表面通过铰座转动连接有若干第一折叠板(404)，所述固定组件(4)还包括一第二固定套环(405)，所述第二固定套环(405)位于第一固定套环(402)的正下方，所述第二固定套环(405)的上表面通过铰座转动连接有若干与第一折叠板(404)相匹配的第二折叠板(406)，所述第二折...

【专利技术属性】
技术研发人员：马龙，孙德飞，王振泰，任涛，王晨，
申请(专利权)人：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司青岛分公司，
类型：新型
国别省市：