一种气液分离器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气液分离器，包括器体和支架，支架包括：主体，与器体的外表面紧贴；连接件，与主体连接，并用于与车架固定连接；其中，主体的内部具有开口部；主体的外轮廓处和开口部处均具有焊接连接部，主体与器体的外表面之间通过焊接连接部固定连接。本技术方案除了在主体的外轮廓处上设置焊接连接部，还在与器体紧贴的主体内部开设开口部，焊接连接部的数量，有效地增加了焊接连接部面积，从而增强支架和器体的连接强度，改善器体由于车架振动而从支架上脱落的问题。而从支架上脱落的问题。而从支架上脱落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种气液分离器


[0001]本技术涉及车辆空调
，特别是涉及一种气液分离器。

技术介绍

[0002]气液分离器是车辆空调系统中的重要配件之一，其主要功能是储存系统中的制冷剂，并将制冷剂气液分离，确保进入压缩机为气态的制冷剂，防止压缩机“液击”而损坏。现有的气液分离器一般采用支架安装，支架通过与器体焊接固定，在系统中主要起到固定气液分离器位置的作用。现有产品中，支架主要通过轮廓边缘与器体外表面焊接固定，但现有产品为了增强限束孔和规避车架边界，使得支架与器体贴合的轮廓变得复杂，器体在车架振动时有从支架上脱落的风险。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决以上技术问题，提供一种气液分离器。
[0004]本技术包括如下技术方案：
[0005]一种气液分离器，包括器体和支架，所述支架包括：
[0006]主体，与所述器体的外表面紧贴；
[0007]连接件，与所述主体连接，并用于与车架固定连接；其中，
[0008]所述主体的内部具有开口部；所述主体的外轮廓处和所述开口部处均具有焊接连接部，所述主体与所述器体的外表面之间通过所述焊接连接部固定连接。
[0009]上述技术方案中所提供的气液分离器，除了在主体的外轮廓处上设置焊接连接部，还在与器体紧贴的主体开设开口部，增加焊接连接部，有效地增加了焊接连接部的面积，从而增强支架和器体的连接强度，改善器体由于车架振动而从支架上脱落的问题。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本技术的一种实施方式中提供的气液分离器的结构示意图。
[0012]图2为图1中的支架的结构示意图。
[0013]图3为本技术另一种实施方式中提供的气液分离器的结构示意图。
[0014]图4为本技术实施例的气液分离器的俯视图。
[0015]图5为本技术的器体的结构示意图。
[0016]图6为本技术一种实施方式中开口部的结构示意图。
[0017]图7为本技术另一种实施方式中开口部的结构示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、器体；11、封头；2、支架；21、主体；211、开口部；212、中空区；213、边缘区；214、外轮廓处；215、焊接连接部；22、连接件；221、缺口；222、腰形孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如附图1至附图7所示，本技术实施例提供了一种气液分离器，包括器体1和支架2，器体1内部用于贮存冷媒，支架2包括相互连接的主体21和连接件22，主体21与器体1的外表面紧贴；连接件22与主体21连接，用于与车架(未画出)固定连接，其中，主体21的内部具有开口部211；主体21的外轮廓处214和开口部211均具有焊接连接部215，主体21与器体1的外表面通过焊接连接部215固定连接。
[0024]上述气液分离器，在支架2的主体21的外轮廓处214上设置焊接连接部215，还在与器体1紧贴的主体21内部开设开口部211，增加焊接连接部215，有效地增加了焊接区域面积，从而增强支架2和器体1的连接强度，改善器体1由于车架振动而从支架2上脱落的问题。
[0025]其中，支架2的主要作用是将气液分离器固定在汽车内部，更具体地说，是将气液分离器固定在车架上。汽车在工作时会产生振动，因此，对支架2和器体1之间的连接强度有一定要求。本实施例的支架2包括主体21和连接件22，主体21与器体1的外表面贴合，当然，主体21的外轮廓处214也与器体1的外表面紧贴；连接件22用于与车架固定连接，使气液分离器固定在车架上，连接件22形状依据车架位置和结构设置，通过其上的安装孔与车架固定连接。支架2与器体1的固定方式为焊接，更具体地说，是将主体21与器体1贴合的部分焊接在一起，相比相关技术中仅在主体外轮廓处与器体外表面的接触面焊接，本实施例在主体21的内部设置开口部211，在主体21的外轮廓处214和开口部211上均设置焊接连接部215，使主体21与器体1的焊接区域更大，同时，开口部211设置在主体21内部，不论支架2上的连接件22和安装孔如何变化、主体21的外轮廓处214如何变化，均不会影响开口部211上的焊接连接部215与器体1的焊接难度和焊接强度，保证主体21与器体1稳定连接。开口部211可以为通槽或通孔结构。
[0026]相关技术中，气液分离器一般由铝制器体1、封头11焊接成一个密封的罐体，用于
贮存冷媒，器体1内部具有导气管、O型圈、挡网、分子筛等部件，用于实现气液分离的功能。如附图1至附图5所示，本技术中的气液分离器还包括封头11，封头11焊接在器体1上，使器体1形成密封的罐体。器体1一般为圆柱形，对应的，主体21部分为圆弧形。
[0027]开口部的形状和设置方式有多种情况。开口部可以设为一个或间隔设置的多个，各开口部处可以设有一个或间隔设置的多个焊接连接部。在一种具体实施方式中，如附图2所示，开口部211设置于主体21的中部，开口部211距离主体21的外轮廓的距离大于等于设定距离，保证主体21自身的结构强度，设定距离根据实际需要设置，避免开口部211距离主体21的外轮廓过近导致断裂即可。
[0028]如附图1和附图2所示的具体实施方式，位于主体21中部的开口部211的数量为一个，本实施方式中的开口部211的尺寸较大，包括中空区212和边缘区213，边缘区213环绕本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气液分离器，包括器体和支架，其特征在于，所述支架包括：主体，与所述器体的外表面紧贴；连接件，与所述主体连接，并用于与车架固定连接；其中，所述主体的内部具有开口部；所述主体的外轮廓处和所述开口部处均具有焊接连接部，所述主体与所述器体的外表面之间通过所述焊接连接部固定连接。2.根据权利要求1所述的气液分离器，其特征在于，所述开口部距离所述主体的外轮廓的距离大于等于设定距离；所述开口部设为一个或间隔设置的多个，各所述开口部处均具有一个或间隔设置的多个所述焊接连接部。3.根据权利要求2所述的气液分离器，其特征在于，所述主体具有一个开口部，所述开口部包括中空区和边缘区，所述边缘区环绕所述中空区设置，所述焊接连接部连接所述边缘区和所述器体。4.根据权利要求3所述的气液分离器，其特征在于，所述边缘区具有四个边区，两两所述边区相对设置，所述边缘区的每个边区对应设有一个或间隔设置的多个焊接连接部。5.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClF二五B四三零零，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：