本发明专利技术提供了一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥以及拖拉机，拖拉机前驱动桥包括：末端传动总成、侧传动总成、左半轴、右半轴、主减速器总成、差速器总成、立轴，主减速器总成与差速器总成连接，左半轴以及右半轴的一端转动安装在差速器总成的差速器壳体上，差速器总成通过左半轴以及右半轴与侧传动总成连接，侧传动总成与末端传动总成连接，立轴安装在末端传动总成内部，立轴的一端与侧传动总成的侧传动一级齿轮组件连接，立轴的另一端与传动总成中的末端二级传动齿轮组连接，立轴分别通过圆锥滚子轴承安装在末端传动总成的末端传动壳体和侧传动总成的侧传动壳体中。和侧传动总成的侧传动壳体中。和侧传动总成的侧传动壳体中。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥以及拖拉机
[0001]本专利技术涉及拖拉机
，尤其涉及一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥以及拖拉机。
技术介绍
[0002]前驱动桥是四轮驱动型拖拉机传动系统的核心零部件，位于动力传动系末端，具有支撑机体、转向和行走的功能，当拖拉机在泥泞、湿滑等恶劣工况条件下作业时，其作为辅助驱动装置，可提高拖拉机的通过性。
[0003]按照作业工况不同，拖拉机可分为旱田拖拉机和水田拖拉机，旱田拖拉机与水田拖拉机的前驱动桥在结构上存在较大差异。水田拖拉机因作业工况恶劣，需要长期浸泡在泥浆等充满杂质的液体环境中作业，故对前驱动桥的密封等性能等要求更高。
[0004]长期以来，国产及进口水田型拖拉机在产品可靠性方面表现较一般，尤其在中大马力阶段，产品故障率高，首次故障时间短，且极易发生侧传动壳体断裂、立轴断裂等影响前桥功能实现的故障。故目前现有的水田型拖拉机前驱动桥已不能满足水田型拖拉机用户使用需求，尤其是以家庭农场和合作社为单位的用户对中大马力段水田型拖拉机的使用需求。水田型拖拉机前驱动桥发展的滞后，很大程度上限制了我国农业机械行业的发展进程。
[0005]目前国内适用于水田工况的拖拉机前驱动桥，一般采用中央单级减速加轮边减速形式。轮边两级末端传动之间多采用衬套支撑结构，结合面以油封密封。
[0006]现有的两级末端传动，立轴处支撑结构多采用衬套支撑形式。该结构在使用过程中，因作用在立轴上垂直于立轴轴线方向的力矩较大，随着使用时间加长，受衬套、壳体材料性能及自身结构限制，极易造成衬套、壳体、油封偏磨。油封磨损后杂质进入末端传动总成内部，进一步加重衬套处磨损，状况较轻时会导致油封漏油；随整桥使用时间加长，磨损进一步加重后，会导致衬套装配处壳体高温退火，而后断裂，使前桥丧失功能。
[0007]目前国内市场现有的水田型前驱动桥大多可靠性较差，首次故障时间较短，且极易发生严重影响前桥功能实现的末端传动壳体断裂等故障。
技术实现思路
[0008]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥以及拖拉机。
[0009]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥，其包括：末端传动总成、侧传动总成、左半轴、右半轴、主减速器总成、差速器总成、立轴，主减速器总成与差速器总成连接，左半轴以及右半轴的一端转动安装在差速器总成的差速器壳体上，差速器总成通过左半轴以及右半轴与侧传动总成连接，侧传动总成与末端传动总成连接，立轴安装在末端传动总成内部，立轴的一端与侧传动总成的侧传动一级齿轮组件连接，立轴的另一端与传动总成中的末端二级传动齿轮组连接，立轴分别通过圆锥滚子轴承安装在末端传动总成的末端传动壳体和侧传动总成的侧传动壳体中。
[0010]本专利技术的有益效果是：驱动桥轮边立轴处采用圆锥滚子轴承支撑结构，解决了原有结构中会出现的衬套磨损问题。
[0011]进一步地，所述主减速器总成包括：主减速器壳体、主被动螺旋伞齿轮合件、第一圆锥滚子轴承、波形套、第二圆锥滚子轴承，所述主被动螺旋伞齿轮合件两端分别通过所述第一圆锥滚子轴承以及所述第二圆锥滚子轴承安装在所述主减速器壳体中，波形套套设在所述主被动螺旋伞齿轮合件的外侧，波形套的两端分别对应与所述第一圆锥滚子轴承以及所述第二圆锥滚子轴承抵接，所述主被动螺旋伞齿轮合件与所述差速器总成传动连接。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是：主减速器总成的结构设计，使得主减速器总成结构紧凑，密封性良好，便于部件的安装以及维护，提高主减速器总成的稳定性以及可靠性。
[0013]进一步地，所述差速器总成包括：行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、行星轮轴定位销，所述行星齿轮轴通过所述行星轮轴定位销安装在所述差速器壳体中，所述行星齿轮安装在所述行星齿轮轴上，所述半轴齿轮的一端对应与所述行星齿轮啮合，另一端转动安装在所述差速器壳体上，且与左半轴或右半轴连接。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是：差速器总成的结构设计，使得差速器总成结构紧凑，便于动力传输。
[0015]进一步地，所述差速器总成还包括：行星齿轮垫片、半轴齿轮垫片，所述行星齿轮轴与所述差速器壳体之间安装有行星齿轮垫片，所述半轴齿轮的另一端通过所述半轴齿轮垫片对应安装在所述差速器壳体上。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是：提高差速器总成的密封性、稳定性以及可靠性。
[0017]进一步地，所述侧传动总成包括：侧传动轴承，侧传动一级齿轮组件通过齿轮轴承安装在所述侧传动壳体中，左半轴以及右半轴的另一端转动安装在所述侧传动壳体中且与所述侧传动一级齿轮组件连接，所述侧传动一级齿轮组件与所述立轴传动连接，所述侧传动轴承安装在所述侧传动壳体中，所述侧传动轴承套设在所述立轴的中部，所述侧传动轴承为圆锥滚子轴承，所述立轴通过所述侧传动轴承安装在侧传动总成的侧传动壳体中。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是：通过圆锥滚子轴承实现立轴支撑，通过圆锥滚子轴承实现对转向压盖的支撑，左侧末端传动总成、右侧末端传动总成、转向压盖与侧传动总成通过圆锥滚子轴承支撑，确保立轴工作过程中轴线与三者轴线重合。立轴处采用两端锥轴承支撑结构，从根本上杜绝了现有衬套支撑结构中会出现的衬套磨损及衬套磨损后带来的一系列油封漏油、壳体断裂等影响前驱动桥功能实现的故障，延长前驱动桥首次故障时间、延长使用寿命，提高前驱动桥可靠性，降低服务成本、维修成本。
[0019]进一步地，所述侧传动一级齿轮组件包括两个传动连接的锥齿轮，两个锥齿轮分别通过齿轮轴承转动连接在所述侧传动壳体中；所述左半轴或右半轴的另一端与其中一个锥齿轮连接，所述立轴的一端与另一个锥齿轮连接。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是：通过复合油封实现结合面密封，通过油封实现连接面密封，左侧末端传动总成、右侧末端传动总成、转向压盖与侧传动总成通过圆锥滚子轴承支撑，确保立轴工作过程中轴线与三者轴线重合。侧传动壳体与末端传动壳体配合面密封结构设计合理，能有效防止泥沙等杂质进入末端传动内部。
[0021]进一步地，所述末端传动总成包括：行星齿轮轴、行星轮架、前驱动轴轴承、端部盖体、前驱动轴、末端传动壳体、多个轮边行星轮，多个所述轮边行星轮环绕所述末端二级传动齿轮组设置且与末端二级传动齿轮组啮合，所述轮边行星轮通过所述行星齿轮轴安装在所述行星轮架上，末端传动壳体上设置有齿圈，多个所述轮边行星轮与所述末端传动壳体上的齿圈啮合，所述行星轮架与所述前驱动轴连接，所述前驱动轴通过所述前驱动轴轴承安装在所述端部盖体上，所述端部盖体与所述末端传动壳体连接。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是：最终传动采用行星机构减速，结构紧凑，能传递更大负荷，且工作状态更平稳，可显著减小高速运转时的噪音和振动。采用模块化设计，可以通过模块组合，满足不同功率段拖拉机的匹配需求。
[0023]进一步地，所述末端传动总成还包括：前驱动轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥，其特征在于，包括：末端传动总成(80)、侧传动总成(5)、左半轴(7)、右半轴(23)、主减速器总成(26)、差速器总成(30)、立轴(75)，所述主减速器总成(26)与所述差速器总成(30)连接，左半轴(7)以及右半轴(23)的一端转动安装在所述差速器总成(30)的差速器壳体上，所述差速器总成(30)通过左半轴(7)以及右半轴(23)与所述侧传动总成(5)连接，所述侧传动总成(5)与所述末端传动总成(80)连接，立轴(75)安装在末端传动总成(80)内部，立轴(75)的一端与侧传动总成(5)的侧传动一级齿轮组件(57)连接，立轴(75)的另一端与末端传动总成(80)中的末端二级传动齿轮组(71)连接，立轴(75)分别通过圆锥滚子轴承安装在末端传动总成(80)的末端传动壳体(70)和侧传动总成(5)的侧传动壳体(59)中。2.根据权利要求1所述的一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述主减速器总成(26)包括：主减速器壳体(27)、主被动螺旋伞齿轮合件(31)、第一圆锥滚子轴承(32)、波形套(33)、第二圆锥滚子轴承(34)，所述主被动螺旋伞齿轮合件(31)两端分别通过所述第一圆锥滚子轴承(32)以及所述第二圆锥滚子轴承(34)安装在所述主减速器壳体(27)中，波形套(33)套设在所述主被动螺旋伞齿轮合件(31)的外侧，波形套(33)的两端分别对应与所述第一圆锥滚子轴承(32)以及所述第二圆锥滚子轴承(34)抵接，所述主被动螺旋伞齿轮合件(31)与所述差速器总成(30)传动连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述差速器总成(30)包括：行星齿轮(42)、半轴齿轮(44)、行星齿轮轴(46)、行星轮轴定位销(47)，所述行星齿轮轴(46)通过所述行星轮轴定位销(47)安装在所述差速器壳体中，所述行星齿轮(42)安装在所述行星齿轮轴(46)上，所述半轴齿轮(44)的一端对应与所述行星齿轮(42)啮合，另一端转动安装在所述差速器壳体上，且与左半轴(7)或右半轴(23)连接。4.根据权利要求3所述的一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述差速器总成(30)还包括：行星齿轮垫片(48)、半轴齿轮垫片(49)，所述行星齿轮轴(46)与所述差速器壳体之间安装有行星齿轮垫片(48)，所述半轴齿轮(44)的另一端通过所述半轴齿轮垫片(49)对应安装在所述差速器壳体上。5.根据权利要求1所述的一种适用于水田工况的拖拉机前驱动桥，其特征在于，所述侧传动总成(5)包括：侧传动轴承(54)，侧传动一级齿轮组件(57)通过齿轮轴承安装在所述侧传动壳体(59)中，左半轴(7)以及右半轴(23)的另一端转动安装在所述侧传动壳体(59)中且与所述侧传动一级齿轮组件连接，所述侧传动一级齿轮组件(57)与所述立轴(75)传动连接，所述侧传动轴承(54...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，冯向梁，贾强，张丽媛，吕平，董云蓬，张万庆，卓超，孙宗虎，
申请(专利权)人：山东潍柴雷沃传动有限公司，
类型：发明
国别省市：
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