一种轨道交通机电工程安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:31592001 阅读:42 留言:0更新日期:2021-12-25 11:39
本实用新型专利技术公开了一种轨道交通机电工程安全防护装置,包括底板,所述底板顶部开设有四个分别用以插入第一固定锥、第二固定锥、第一锥形螺栓和第二锥形螺栓的凹槽,所述第一固定锥外侧固定连接有若干个固定凸起,所述第一固定锥顶部固定安装有第一限位块,所述第一限位块顶部固定连接有第二固定杆的一端。该装置设置行走轮用以装置移动,提高了装置的便携性,省时省力,设置太阳能板通过逆变器将太阳光能转化为电能储存至电源内,节约了电能,更具经济型,设置警示灯和喇叭多种警示方法,无论是在夜晚还是白天皆可以达到目的,应用范围更广。更广。更广。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通机电工程安全防护装置


[0001]本技术涉及一种防护装置,具体是一种轨道交通机电工程安全防护装置。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
[0003]目前在进行轨道交通机电工程施工过程中,需要对施工现场进行防护工作,防止不相关的人员或动物误入现场发生意外,目前针对这项工作主要依赖于人工防止栅栏阻拦,夜晚不可视,效果差无法起到有效的警示作用,且人工搬运格挡栅栏较为麻烦费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轨道交通机电工程安全防护装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种轨道交通机电工程安全防护装置,包括底板,所述底板顶部开设有四个分别用以插入第一固定锥、第二固定锥、第一锥形螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通机电工程安全防护装置,包括底板(4),其特征在于:所述底板(4)顶部开设有四个分别用以插入第一固定锥(18)、第二固定锥(19)、第一锥形螺栓(20)和第二锥形螺栓(21)的凹槽,所述第一固定锥(18)外侧固定连接有若干个固定凸起(3),所述第一固定锥(18)顶部固定安装有第一限位块(7),所述第一限位块(7)顶部固定连接有第二固定杆(15)的一端,所述第二固定杆(15)的另一端固定安装有第二限位块(8),所述第一限位块(7)、第二限位块(8)和第二固定杆(15)均对称设置有两个,两个所述第二固定杆(15)之间设置有保护网(10),靠近推把(6)的第二限位块(8)顶部设置有旋钮(9),所述旋钮(9)与第二限位块(8)之间通过连接杆固定连接,远离推把(6)的第二限位块(8)顶部固定安装有支撑杆(12),所述支撑杆(12)顶部固定安装有太阳能板(11),远离推把(6)的第一限位块(7)底部固定安装有第二固定锥(19),远离推把(6)的第一限位块的一侧固定安装有支撑板(24),所述支撑板(24)顶部固定安装有第一竖杆(16)和第二竖杆(17),所述第一竖杆(16)和第二竖杆(17)顶部分别固定安装有警示灯(13)和喇叭(14),所述支撑板(24)顶部固定安装有第一锥形螺栓(20)和第二锥形螺栓(21),所述支撑板(24)对应第...

【专利技术属性】
技术研发人员:段拙
申请(专利权)人:辽宁艾特斯智能交通技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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