本实用新型专利技术公开了一种市政道路挖掘修复管道保护结构，涉及道路挖掘修复的技术领域，改善管道保护结构被施工设备撞破后，需要将整个管道保护结构进行更换的问题，其安装于基坑内的管道外部，包括罩体，所述罩体顶部设有橡胶架体，所述橡胶架体上部开设有三个矩形通口，所述橡胶架体上开设的三个矩形通口处均安装有一个防护板。当需要更换破裂的防护板时，只需将防护板用力向外拆下即可，然后将待更换防护板通过卡柱卡入限位插孔内即可，且整个更换过程，由于无需将整个管道保护结构进行更换，进而大大降低了本管道保护结构的使用成本。本。本。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路挖掘修复管道保护结构
[0001]本技术涉及道路挖掘修复的
，尤其是涉及一种市政道路挖掘修复管道保护结构。
技术介绍
[0002]市政道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。在市政道路挖掘修复时，道路挖掘后的基坑内通常会设有管道。而为了能够对基坑内的管道进行保护，通常会通过保护结构进行保护。
[0003]目前的养鱼池排水结构，如申请号：CN202020948900.X，本技术涉及管道保护
，且公开了一种市政道路管道保护结构，包括道路层和混凝土层，所述混凝土层位于道路层的底部，所述道路层的底部并位于混凝土层的内部固定连接有缓冲层，所述缓冲层的内部固定连接有安装箱，所述安装箱的顶部活动连接有顶盖。该市政道路管道保护结构，通过缓冲层对其进行初步缓冲，降低其垂直面所受的压力，然后通过固定框进一步对其顶部进行缓冲，此时通过防护管和缓冲弹簧对连接管和管道本体进行防护，极大的降低其受到的压力，避免其在长时间的使用过程中发生损坏，从而提高管道本体的使用寿命及安全性，达到了使用方便，防护效果更加好且极大的降低了管道所受的外力的目的。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为现有管道保护结构在使用时，当管道保护结构被施工设备撞破后，便需要将整个管道保护结构进行更换，进而大大增加了管道保护结构的使用成本，且当保护结构被撞破后，不能带来及时有效的警示作用，使得保护结构撞破后，将进一步对管道造成伤害。
技术实现思路
[0005]为了改善现有管道保护结构在使用时，当管道保护结构被施工设备撞破后，便需要将整个管道保护结构进行更换，进而大大增加了管道保护结构的使用成本，且当保护结构被撞破后，不能带来及时有效的警示作用，使得保护结构撞破后，将进一步对管道造成伤害的问题，本技术提供一种市政道路挖掘修复管道保护结构。
[0006]本技术提供一种市政道路挖掘修复管道保护结构，采用如下的技术方案：
[0007]一种市政道路挖掘修复管道保护结构，安装于基坑内的管道外部，包括罩体，所述罩体顶部设有橡胶架体，所述橡胶架体上部开设有三个矩形通口，所述橡胶架体上开设的三个矩形通口处均安装有一个防护板，所述罩体外部前侧设有三个限位机构，所述罩体上部呈矩形阵列状设有二十四个弹性警示机构。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要更换破裂的防护板时，只需将防护板用力向外拆下即可，然后将待更换防护板通过卡柱卡入限位插孔内，使得防护板得到有效固定作用，且整个更换过程，由于无需将整个管道保护结构进行更换，进而大大降低了本管道保护结构的使用成本，且通过弹性警示机构的设置，使得当防护板被撞破后，能够带来有效警示作
用，从而有效避免对管道造成的伤害。
[0009]可选的，所述罩体包括第一连接板、第二连接板和方形插柱，所述罩体顶部为梯形结构，且罩体前后两端面分别设有第一连接板和第二连接板，第一连接板前端面边缘处设有八根限位柱，且第一连接板前端面开始有三个方形通口，第二连接板后端面边缘处开设有与八根限位柱位置相匹配的八个限位孔，且第二连接板后端面设有与三个方形通口位置相匹配的三根方形插柱，每根方形插柱右端面均开设有插孔。
[0010]通过采用上述技术方案，通过第一连接板和第二连接板的设置，将第一连接板上八根限位柱对准插入到第二连接板上八个限位孔内，从而能够将两个罩体之间进行快速对准连接。
[0011]可选的，所述橡胶架体包括限位插孔和橡胶片，所述橡胶架体上部三个端面位于三个矩形通口外侧均开设有六个限位插孔，且橡胶架体内部呈左右对称状设有与罩体外壁固定连接的十二个橡胶片。
[0012]通过采用上述技术方案，使得橡胶架体整体具有较好的弹性，能够在防护板收到撞击后，将撞击防护板的一部分力进行缓冲，提高本管道保护结构保护效果。
[0013]可选的，所述防护板包括警示标贴和卡柱，所述防护板外侧面粘贴有警示标贴，且防护板另一侧面边缘处设有六根卡柱，当防护板与橡胶架体处于安装状态时，六根卡柱分别与橡胶架体上一侧面开设的六个限位插孔相插接，且每根卡柱外端均设有锥形卡块。
[0014]通过采用上述技术方案，当防护板被施工设备撞碎后，只需将相对应的一块防护板进行更换即可，大大减少了本管道保护结构的使用成本。
[0015]可选的，所述限位机构包括矩形盒体、矩形滑块、限位插杆、拉动杆和限位块，所述矩形盒体固定在罩体外部端面，且矩形盒体内部滑动有矩形滑块，矩形滑块头端面设有贯穿矩形盒体头部的一根限位插杆，且矩形滑块尾端面设有贯穿矩形盒体尾部的一根限位滑杆，并且限位滑杆外部套接有弹簧，矩形滑块上端面通过转轴转动连接有拉动杆，矩形盒体上端面一侧固定有限位块。
[0016]通过采用上述技术方案，当两个罩体之间进行连接时，只需将限位插杆插入至方形插柱上插孔内即可，无需通过大量螺栓即可完成连接，大大提高了两个罩体之间的连接效率。
[0017]可选的，当所述防护板与橡胶架体处于安装状态时，六根卡柱分别与橡胶架体上一侧面开设的六个限位插孔相插接。
[0018]通过采用上述技术方案，使得防护板在橡胶架体上能够得到有效固定作用。
[0019]可选的，所述弹性警示机构包括警示弹簧和警示牌，所述警示弹簧一端通过圆形固定块固定在罩体上部外壁上，且警示弹簧另一端设有警示牌，警示牌外侧端面与防护板一侧面紧密接触。
[0020]通过采用上述技术方案，通过将警示牌底部设有警示弹簧，从而使得警示牌具有较好的弹性，从而使警示牌能够实现弹出警示作用。
[0021]可选的，当所述限位机构处于限位状态时，拉动杆与方形插柱上插孔相插接。
[0022]通过采用上述技术方案，从而使得两个罩体之间进行连接时，能够得到有效固定作用。
[0023]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
[0024]1、通过防护板的设置，当需要更换破裂的防护板时，只需将防护板用力向外拆下即可，然后将待更换防护板通过卡柱卡入限位插孔内，使得防护板得到有效固定作用，且整个更换过程，由于无需将整个管道保护结构进行更换，进而大大降低了本管道保护结构的使用成本。
[0025]2、通过弹性警示机构的设置，当防护板被撞破后，警示牌将在警示弹簧的弹力作用下迅速向外弹出，然后通过向外弹出的警示牌，从而进一步给施工人员带来有效警示作用，从而有效避免了施工过程中对管道所造成的伤害。
附图说明
[0026]图1是本技术的第一视角结构示意图；
[0027]图2是本技术的第二视角结构示意图；
[0028]图3是本技术的拆分状态下体结构示意图；
[0029]图4是本技术的限位机构结构示意图；
[0030]图5是本技术的罩体和弹性警示机构结构示意图。
[0031]附图标记说明：1、罩体；101、第一连接板；102、第二连接板；103、方形本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路挖掘修复管道保护结构，安装于基坑内的管道外部，其特征在于：包括罩体（1），所述罩体（1）顶部设有橡胶架体（2），所述橡胶架体（2）上部开设有三个矩形通口，所述橡胶架体（2）上开设的三个矩形通口处均安装有一个防护板（3），所述罩体（1）外部前侧设有三个限位机构（4），所述罩体（1）上部呈矩形阵列状设有二十四个弹性警示机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路挖掘修复管道保护结构，其特征在于：所述罩体（1）包括第一连接板（101）、第二连接板（102）和方形插柱（103），所述罩体（1）顶部为梯形结构，且罩体（1）前后两端面分别设有第一连接板（101）和第二连接板（102），第一连接板（101）前端面边缘处设有八根限位柱，且第一连接板（101）前端面开始有三个方形通口，第二连接板（102）后端面边缘处开设有与八根限位柱位置相匹配的八个限位孔，且第二连接板（102）后端面设有与三个方形通口位置相匹配的三根方形插柱（103），每根方形插柱（103）右端面均开设有插孔；所述限位机构（4）包括矩形盒体（401）、矩形滑块（402）、限位插杆（403）、拉动杆（404）和限位块（405），所述矩形盒体（401）固定在罩体（1）外部端面，且矩形盒体（401）内部滑动有矩形滑块（402），矩形滑块（402）头端面设有贯穿矩形盒体（401）头部的一根限位插杆（403），且矩形滑块（402）尾端面设有贯穿矩形盒体（401）尾部的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶恩强，
申请(专利权)人：广东宏展建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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