一种建筑工程用道路灌缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用道路灌缝装置，涉及道路维修设备技术领域，包括车体，车体上表面的一侧固定连接有储存罐，储存罐上表面的中部设置有电机，电机的输出端设置有搅拌机构，车体上表面的另一侧设置有泵体，泵体的输出端连通设置有软管，软管的一端连通设置有注射管，注射管表面的一侧设置有控制阀，注射管的一端设置有喷头,该建筑工程用道路灌缝装置，通过车体、胶带、放置架、滑杆、滑台和弹簧的设置，胶带会覆盖在灌注完成后缝隙的表面，在弹簧的作用下进而推动滑台，使得压实组件贴合在路面，从而对胶带压实，灌注完成后，道路即可通行，不会对行走的人员和车辆造成影响，同时提高灌注胶的使用寿命。时提高灌注胶的使用寿命。时提高灌注胶的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用道路灌缝装置


[0001]本技术涉及道路维修设备
，具体为一种建筑工程用道路灌缝装置。

技术介绍

[0002]裂缝是公路早期病害的主要形式之一，其中以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝最为常见。灌缝技术即为针对这些病害的处理技术，涵盖了灌缝材料、灌缝设备和灌缝工艺等方面的内容。灌缝装置则是灌缝技术的核心设备。灌缝装置的作用是在对裂缝进行开槽与清理步骤之后，对裂缝进行加热，并用灌缝枪把密封胶均匀地灌入槽内，完成补缝工作。
[0003]传统的道路灌缝装置，在灌封时，灌注的胶为高温液态，灌注完成后，需要一定时间进行冷却，因此，道路需要临时进行封闭，阻碍车流通过，会给交通带来一定的影响，而且一般灌缝完成后，灌注的胶容易因外界因素造成损坏。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑工程用道路灌缝装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括车体，所述车体上表面的一侧固定连接有储存罐，所述储存罐上表面的中部设置有电机，所述电机的输出端设置有搅拌机构，所述车体上表面的另一侧设置有泵体，所述泵体的输出端连通设置有软管，所述软管的一端连通设置有注射管，所述注射管表面的一侧设置有控制阀，所述注射管的一端设置有喷头，所述注射管表面的另一侧固定连接有固定座，所述固定座的一端设置有放置架，所述放置架的内侧壁设置有胶带，所述胶带的材质为丁基橡胶密封粘结带，所述固定座一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑配套装有滑台，所述滑台的上表面固定连接有压实组件，所述滑台的一侧固定连接有弹簧。
[0008]可选的，所述车体上表面一侧靠近泵体的一侧设置有电源，所述泵体和电机均通过导线与电源电连接，所述泵体的表面套装有防护架，防护架便于人员放置物品，同时方便对泵体进行防护。
[0009]可选的，所述车体上表面靠近防护架的一侧固定连接有推把，所述车体的下表面设置有传动轴，所述传动轴的两端均设置有滚轮，所述滚轮的内部设置有刹车片，从而方便移动设备。
[0010]可选的，所述储存罐上表面的一侧开设有投放口，所述投放口的表面通过转轴活动连接有盖板，所述盖板的上表面固定连接有拉把，所述储存罐的内侧壁设置有保温层，从而提高储存罐的保温效果。
[0011]可选的，所述盖板与储存罐相连接的转轴为设置在储存罐上的水平转轴，所述盖板能以该转轴为轴相对于储存罐运动以打开和闭合投放口，从而方便人员通过投放口添加
沥青或者灌注胶。
[0012]可选的，所述搅拌机构包括连轴，所述连轴通过轴承固定安装在储存罐的内顶壁，所述连轴的表面固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆的数量为若干个，从而避免储存罐的沥青或者灌注胶凝固。
[0013]可选的，所述压实组件包括支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有U形座，所述U形座的内侧壁通过轴承安装有压胶辊，通过压实辊将胶带压实粘接在路面缝隙的表面。
[0014]可选的，所述滑杆的下表面开设有滑槽，所述滑台的内侧壁固定连接有与滑槽相适配的滑块，所述弹簧的一端固定安装在固定座的一侧，从而保持滑台在运动时处于平衡状态，提高滑台的稳定性。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种建筑工程用道路灌缝装置，具备以下有益效果：
[0017]该建筑工程用道路灌缝装置，通过车体、储存罐、电机、搅拌机构、泵体、软管、注射管、控制阀、固定座、放置架、滑杆、滑台和弹簧的设置，电机工作带动搅拌机构搅拌储存罐内的灌注胶，从而避免灌注胶凝固，泵体工作将储存罐内的灌注胶通过注射管和喷头喷射在路面缝隙上，伴随着装置移动，胶带会覆盖在灌注完成后缝隙的表面，在弹簧的作用下进而推动滑台，使得压实组件贴合在路面，从而对胶带压实，灌注完成后，道路即可通行，不会对行走的人员和车辆造成影响，同时提高灌注胶的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术第二形态结构示意图；
[0020]图3为本技术注射管及固定座的结构示意图；
[0021]图4为本技术压实组件及滑杆、滑台的拆解结构示意图；
[0022]图5为本技术储存罐的剖面图。
[0023]图中：1
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车体、2
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储存罐、3
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电机、4
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搅拌机构、401
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连轴、402
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搅拌杆、5
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泵体、6
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软管、7
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注射管、8
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压实组件、801
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支撑杆、802
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U形座、803
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压胶辊、9
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弹簧、10
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控制阀、11
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喷头、12
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固定座、13
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放置架、14
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胶带、15
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滑杆、16
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滑台、17
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滚轮、18
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推把。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种建筑工程用道路灌缝装置，包括车体1，车体1上表面的一侧固定连接有储存罐2，储存罐2上表面的中部设置有电机3，电机3的输出端设置有搅拌机构4，车体1上表面的另一侧设置有泵体5，泵体5的输入端与储存罐2相连通，泵体5的输出端连通设置有软管6，软管6的一端连通设置有注射管7，注射管7表面的一侧设置有控制阀10，注射管7的一端设置有喷头11，注射管7表面的另一侧固定连接有固定座12，固定座12的一端设置有放置架13，放置架13的内侧壁设置有胶带14，胶带14
的材质为丁基橡胶密封粘结带，其粘结强度、抗拉强度高，弹性、延伸性能好，对于界面形变和开裂适应性强，固定座12一侧固定连接有滑杆15，滑杆15的表面滑配套装有滑台16，滑台16的上表面固定连接有压实组件8，滑台16的一侧固定连接有弹簧9。
[0026]压实组件8包括支撑杆801，支撑杆801的一端固定连接有U形座802，U形座802的内侧壁通过轴承安装有压胶辊803，通过压实辊803将胶带压实粘接在路面缝隙的表面，滑杆15的下表面开设有滑槽，滑台16的内侧壁固定连接有与滑槽相适配的滑块，弹簧9的一端固定安装在固定座12的一侧，从而保持滑台16在运动时处于平衡状态，提高滑台16的稳定性，车体1上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用道路灌缝装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上表面的一侧固定连接有储存罐(2)，所述储存罐(2)上表面的中部设置有电机(3)，所述电机(3)的输出端设置有搅拌机构(4)，所述车体(1)上表面的另一侧设置有泵体(5)，所述泵体(5)的输出端连通设置有软管(6)，所述软管(6)的一端连通设置有注射管(7)，所述注射管(7)表面的一侧设置有控制阀(10)，所述注射管(7)的一端设置有喷头(11)，所述注射管(7)表面的另一侧固定连接有固定座(12)，所述固定座(12)的一端设置有放置架(13)，所述放置架(13)的内侧壁设置有胶带(14)，所述固定座(12)一侧固定连接有滑杆(15)，所述滑杆(15)的表面滑配套装有滑台(16)，所述滑台(16)的上表面固定连接有压实组件(8)，所述滑台(16)的一侧固定连接有弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述车体(1)上表面一侧靠近泵体(5)的一侧设置有电源，所述泵体(5)和电机(3)均通过导线与电源电连接，所述泵体(5)的表面套装有防护架。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用道路灌缝装置，其特征在于：所述车体(1)上表面靠近防护架的一侧固定连接有推把(18)，所述车体的下表面设置有传动轴，所述传动轴的两端均设置有滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：高山，
申请(专利权)人：安徽一品建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：