ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法技术

本发明专利技术公开了一种ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法，在于，包括：获取线路基础信息、站场信息和车辆信息；获取ATS报警基础信息，并结合线路基础信息、站场信息和车辆信息进行ATC报警分析；获取故障数据，并结合线路基础信息、站场信息和车辆信息进行故障日志分析。本发明专利技术能够提高数据统计分析效率，提高数据处理的准确度及分析结果的可靠度。据处理的准确度及分析结果的可靠度。据处理的准确度及分析结果的可靠度。

【技术实现步骤摘要】
ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法


[0001]本专利技术涉及数据分析领域，尤其涉及轨道交通的ATC报警与现场故障日志分析统计。

技术介绍

[0002]城市轨道交通建设发展迅速，信号系统在列车载客运行期间承担着关键的行车安全保障。面向信号系统的基础数据，包括：
[0003]1)ATC(列车自动控制系统)核心子系统：列车自动防护(ATP)、列车自动驾驶(ATO)、列车自动监控(ATS)、计算机联锁，产生的大量的设备状态及报警信息。
[0004]2)现场对信号系统相关的故障日志记录。
[0005]这些基础数据对于整个信号系统的综合评估具有重要价值，同时在城市轨道交通数字化转型的研究过程中扮演了重要的角色。
[0006]现有技术中，ATC报警的分析统计大多是对定期(按月或者按季度)的ATS数据库导出压缩文件，通过具有特定功能的软件工具进行单一的报警参数分析。存在以下缺点与不足：
[0007]1)针对定期(按月或者按季度)的数据进行分析，缺乏全生命周期的数据对比分析；
[0008]2)针对数据库本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法，其特征在于，包括：获取线路基础信息、站场信息和车辆信息；获取ATS报警基础信息，并结合线路基础信息、站场信息和车辆信息进行ATC报警分析；获取故障数据，并结合线路基础信息、站场信息和车辆信息进行故障日志分析。2.根据权利要求1所述的ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法，其特征在于，线路基础信息包括线路编号、线路名称、城市名称及编号、线路控区数量、线路长度、系统类型、VOBC类型、PMI类型、线路状态、开通时间、签定时间；车辆信息包括：列车阶段、列车编号和车载控制器编号。3.根据权利要求2所述的ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法，其特征在于，所述获取线路基础信息和车辆信息，包括：调用线路基础信息查询接口获取线路基础信息；站场信息以SVG图片形式在模态框中显示；通过界面链接调用单独的车辆信息查询接口获取车辆信息。4.根据权利要求2所述的ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法，其特征在于，所述获取ATS报警基础信息，并结合线路基础信息、站场信息和车辆信息进行ATC报警分析，包括：获取ATS报警基础信息：ATS报警模板Excel文件通过线路编号列列名与选择的线路编号进行校验，根据Yes标签判断适用性进行过滤，生成数据对象并写入数据库；ATS报警基础信息包括统计维度信息；ATC单报警分析：选择线路编号，输入报警ID，判断报警ID是否有效且适用于所选线路，若有效则进一步获取相应报警的统计维度信息及报警描述信息，然后根据统计维度信息映射关联数据库表的相应字段及索引，最后根据所选时间段及时间类型进行数据库检索；ATC多报警分析：选择线路编号，输入报警ID列表；判断报警ID列表中所有报警是否有效且适用于所选线路，过滤筛选出有效报警直接根据关联数据库表的logID字段进行检索，若存在非法报警则将相关信息推送给界面显示，最终统计结果根据报警ID按天或月进行归类显示；ATC组合报警分析：获取所有预定义报警集和产品线信息，用户提交表单后，根据报警集列表及所选产品线对应的线路列表，并发查询所有线路的相应报警信息，然后校验报警列表是否全部适用，过滤不适用的报警列表，同时保留一致适用的报警列表，再根据关联数据库表LogID字段进行多线路的并发查询；ATO停准率分析：针对不同列车在其所有ATO模式阶段内，统计发生的停准和未停准次数，计算停准率。5.根据权利要求4所述的ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法，其特征在于，所述ATC单报警分析中，若统计维度为Train ID项，进一步获取所选线路的列车信息，根据列车信息确定列车阶段、列车编号或车载控制器编号的关系，根据统计维度信息映射关联数据库表的相应字段及索引，查询数据库并根据列车信息统计最终结果；最终结果关联列车编号还是车载控制器编号，取决于当前线路的列车类型；若统计维度为Block Name项，将根据数据库表中新增的pp2block列进行分析，pp2block为ATC报警导入过程中，根据列车车头位置中Segment信息和Block信息的关系进
行映射计算获得。6.根据权利要求4所述的ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法，其特征在于，所述ATC组合报警分析中，获取一致适用的报警列表的所属子系统信息，根据所属子系统进行数据分类。7.根据权利要求4所述的ATC报警与现场故障日志的数字化分析统计方法，其特征在于，所述ATO停准率分析，包括：获取导入的ATS报警基础信息的起止时间戳；在起止时间段内，检索数据库获得所有列车处于ATO模式的时间段，根据当前线路定义的停准报警ID，在所有ATO模式阶段内，获取所有列车的停准次数；根据当前线路定义的未停准报警ID，在所有ATO模式阶段内，获取所有列车的未停准次数；获取当前线路的列车信息及segment
‑
block映射信息；获取未停准完整报警参数，并得到列车发生未...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志辉，
申请(专利权)人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司，
类型：发明
国别省市：