一种汽车维修保养平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修保养平台，涉及汽车保养技术领域。本实用新型专利技术包括支撑组件、限位组件、升降组件和万向轮，限位组件活动连接在支撑组件上，升降组件与支撑组件连接，支撑组件的底部固定连接有万向轮，限位组件包括限位件和齿轮，齿轮与限位件啮合连接，升降组件包括升降部和螺纹杆，螺纹杆转动连接在升降部中。本实用新型专利技术通过设置限位组件和升降组件，在进行维修保养汽车的时候，将汽车的轮胎限制在两个限位件之间，通过限位件可以阻碍车轮的滑动，消除滑落的安全隐患，并且通过限定螺纹杆的位置，在螺纹杆转动的时候，使两侧的支撑件可以同时移动相同的距离，从而使支撑组件在进行维修保养的时候，可以适应更多型号的车辆。车辆。车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修保养平台


[0001]本技术属于汽车保养
，特别是涉及一种汽车维修保养平台。

技术介绍

[0002]汽车维修保养平台，顾名思义，是应用在汽车在进行保养维修时的一种维修平台，在汽车进行维修保养时十分常见，虽然现有的汽车维修保养平台在进行检修的过程中方便移动，但是它在实际的使用过程中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的汽车维修保养平台在进行工作的时候，需要将车辆停在平台上进行维修，当顾客下车后忘记拉手刹的话，车辆就容易从平台上滑落，存在安全隐患；
[0004]2、现有的汽车维修保养平台由于尺寸是固定的，无法适应更多型号的车辆，在进行维修保养的时候存在局限性。
[0005]因此，现有的汽车维修保养平台实用性不强，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车维修保养平台，通过设置限位组件和升降组件，可以防止汽车在支撑组件上滑落并且还可以适应更多型号的车辆，解决了现有的在进行维修的时候维修平台存在局限性和存在汽车滑落的安全隐患的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种汽车维修保养平台，包括支撑组件、限位组件、升降组件和万向轮，所述限位组件活动连接在支撑组件上，所述升降组件与支撑组件连接，所述支撑组件的底部固定连接有万向轮，所述限位组件包括限位件和齿轮，所述齿轮与限位件啮合连接，所述升降组件包括升降部和螺纹杆，所述螺纹杆转动连接在升降部中。
[0009]进一步地，支撑组件包括支撑件和滑轮，所述滑轮固定连接在支撑件上，所述支撑件上开设有旋转孔，通过设置滑轮，可以在调节支撑组件大小的时候，使支撑件可以在滑槽中滑动。
[0010]进一步地，支撑件的顶部设置有定位槽，所述定位槽的两端设置有限位组件，所述支撑件的两端开设有螺纹槽，通过设置定位槽，可以在车辆进行保养维修的时候，确保车辆规定的位置，在升起限位件的时候，不会触碰到车轮。
[0011]进一步地，限位件上开设有限位孔，所述限位件的凹侧设置有齿槽，所述齿轮的中间开设有菱形槽，菱形槽与支撑件的旋转孔在同一方向，通过设置菱形槽，在摇把插入后，可以使齿轮转动，升起限位件。
[0012]进一步地，升降部包括液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有滑槽，所述滑槽中固定连接有旋转板，两个所述旋转板之间转动连接有螺纹杆。
[0013]进一步地，滑槽上滑动连接有支撑件，所述螺纹杆的两端均螺纹连接在支撑件的螺纹槽中，当转动螺纹杆的时候，螺纹杆两侧的支撑件就会相互远离，增加彼此之间的距
离，当反向转动螺纹杆的时候，就可以使两个支撑件相互靠近。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置限位组件，在进行维修保养汽车的时候，当车辆停在支撑组件上的时候，插入并转动摇把，就可以使限位件升起，将汽车的轮胎限制在两个限位件之间，当出现有客户未拉手刹的时候，车轮可以在限位件的阻碍下停止滑动，消除滑落的安全隐患。
[0016]2、本技术通过设置升降组件，在使用的时候，通过转动螺纹杆，可以改变相邻两个支撑件之间的距离，从而可以使支撑组件在进行维修保养的时候，可以适应更多型号的车辆，并且通过设置旋转板，可以限定螺纹杆的位置，将螺纹杆限定在两个旋转板之间，使两侧的支撑件可以同时移动相同的距离，更加的方便。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为一种汽车维修保养平台的结构示意图；
[0019]图2为本技术支撑组件的结构示意图；
[0020]图3为本技术限位组件的结构示意图；
[0021]图4为本技术升降组件的结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、支撑组件；11、支撑件；111、螺纹槽；112、定位槽；12、滑轮；2、限位组件；21、限位件；211、限位孔；22、齿轮；3、升降组件；31、升降部；311、液压缸；312、滑槽；313、旋转板；32、螺纹杆；4、万向轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0025]请参阅图1
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4所示，本技术为一种汽车维修保养平台，包括支撑组件1、限位组件2、升降组件3和万向轮4，限位组件2活动连接在支撑组件1上，升降组件3与支撑组件1连接，支撑组件1的底部固定连接有万向轮4。
[0026]其中如图1
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3所示，支撑组件1包括支撑件11和滑轮12，滑轮12固定连接在支撑件11上，支撑件11上开设有旋转孔，支撑件11的顶部设置有定位槽112，定位槽112的两端设置有限位组件2，支撑件11的两端开设有螺纹槽111，限位组件2包括限位件21和齿轮22，齿轮22与限位件21啮合连接，限位件21上开设有限位孔211，限位件21的凹侧设置有齿槽，齿轮22的中间开设有菱形槽，菱形槽与支撑件11的旋转孔在同一方向，在使用的时候，首先根据需要保养的汽车的型号调节支撑件11，当汽车的轮胎位于定位槽112中的时候，将摇把拿出来，插进支撑件11的旋转孔中，摇把前端设置有菱形柱，菱形柱插进齿轮22的菱形槽中，随着摇把的摇动，齿轮22转动，当齿轮22转动的时候，就可以使限位件21向上升起，防止车辆
在支撑件11上移动，并将限位杆插进限位孔211中，阻止限位件21的下落，当维修保养结束后，抽出限位杆，然后反向转动摇把，使限位件21落下，最后拔出摇把，就可以将汽车开走了，在移动的时候，通过万向轮4使维修平台更加的灵活。
[0027]其中如图1和图4所示，升降组件3包括升降部31和螺纹杆32，螺纹杆32转动连接在升降部31中，升降部31包括液压缸311，液压缸311的顶部固定连接有滑槽312，滑槽312中固定连接有旋转板313，两个旋转板313之间转动连接有螺纹杆32，滑槽312上滑动连接有支撑件11，螺纹杆32的两端均螺纹连接在支撑件11的螺纹槽111中，在安装的时候，首先将螺纹杆32的两端插进旋转板313中，接着将旋转板313的底部固定连接在滑槽312中，然后将滑槽312的两端均放上支撑件11，使滑轮12可以在滑槽312中滑动，再将两个支撑件11的螺纹孔同时对准螺纹杆32两端的螺纹，通过转动螺纹杆32，可以使螺纹杆32的两端进入到支撑件11中，并使两侧的支撑件11相互靠近，当通过此种方式将剩余的部分组装在一起后，就可以开始使用了，在使用的时候，首先调整螺纹杆32，控制相邻支撑件11之间的距离，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修保养平台，包括支撑组件(1)、限位组件(2)、升降组件(3)和万向轮(4)，其特征在于：限位组件(2)活动连接在支撑组件(1)上，升降组件(3)与支撑组件(1)连接，支撑组件(1)的底部固定连接有万向轮(4)；限位组件(2)包括限位件(21)和齿轮(22)，齿轮(22)与限位件(21)啮合连接；升降组件(3)包括升降部(31)和螺纹杆(32)，螺纹杆(32)转动连接在升降部(31)中。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修保养平台，其特征在于，支撑组件(1)包括支撑件(11)和滑轮(12)，滑轮(12)固定连接在支撑件(11)上，支撑件(11)上开设有旋转孔。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修保养平台，其特征在于，支撑件(11)的顶部设置有定位槽(112)，定位槽(112...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛朋朋，
申请(专利权)人：牛朋朋，
类型：新型
国别省市：