一种接线便捷的新能源动力电池铝壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种接线便捷的新能源动力电池铝壳，包括防护壳和传导组件，铝壳整体通过防护壳和传导组件的配合使用，在实现对电池良好防护的基础上，还可以提高电池连接的便捷性和稳定性。所述防护壳包括壳体、与所述壳体一体连接且位于壳体左右两侧的卡扣和限位滑轨，限位滑轨和卡扣之间相互拼接的方式可以实现电池组之间的彼此定位，所述传导组件包括卡接在所述卡扣内部的滑动块。本实用新型专利技术通过将电池的输出口分别与卡扣和限位滑轨相互连接的设计，当电池铝壳之间相互拼接之后，卡扣和限位滑轨之间的接触能够实现电流的传递，替代了传统线缆相互连接的方式，避免线缆脱落而导致电池连通故障的问题，保证了电池的良好使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
形，所述卡扣的底面和限位滑轨的底面相抵。
[0016]通过采用上述技术方案，使得限位滑轨可以将卡扣进行托举，避免活动过度而导致传导组件错位的情况。
[0017]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹出头的端头处为光滑的球状，所述弹出头的外侧端嵌入至限位滑轨内的圆槽内。
[0018]通过采用上述技术方案，光滑球状的弹出头能够便于自身在卡扣内的伸缩活动。
[0019]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡扣的顶面和限位滑轨的内侧分别设置有接线端子，所述接线端子上分别设置有螺栓。
[0020]通过采用上述技术方案，当单元组之间没有相互拼接时，自身可以直接和外界相互连通。
[0021]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0022]1.本技术通过将电池的输出口分别与卡扣和限位滑轨相互连接的设计，当电池铝壳之间相互拼接之后，卡扣和限位滑轨之间的接触能够实现电流的传递，替代了传统线缆相互连接的方式，避免线缆脱落而导致电池连通故障的问题，保证了电池的良好使用。
[0023]2.本技术通过采用相互拼接式单元组的设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接线便捷的新能源动力电池铝壳，其特征在于，包括：防护壳（100），包括壳体（110）、与所述壳体（110）一体连接且位于壳体（110）左右两侧的卡扣（130）和限位滑轨（120）；传导组件（200），包括卡接在所述卡扣（130）内部的滑动块（210）、固定连接在所述滑动块（210）左右两侧的弹出头（230）和弹性件（220）。2.根据权利要求1所述的一种接线便捷的新能源动力电池铝壳，其特征在于，所述卡扣（130）内腔的两侧分别开设有条状槽，所述滑动块（210）的两侧分别卡接在条状槽内。3.根据权利要求1所述的一种接线便捷的新能源动力电池铝壳，其特征在于，所述壳体（110）的侧面开设有位于限位滑轨（120）内侧的两组圆槽，电池的连接端设置在所述圆槽处。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王有生，
申请(专利权)人：江苏常丰精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：