一种轮毂轴承端面跳动测量用单斜面涨紧式锁紧旋转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂轴承端面跳动测量用单斜面涨紧式锁紧旋转装置，其特点是包括底座、支架和顶升组件，支架为圆筒形，设置在底座上；顶升组件设置在支架内，顶升组件由上至下包括顶帽、T形连接杆、弹性部件、顶杆、升降气缸，升降气缸的缸筒与底座连接；顶帽与T形连接杆连接，T形连接杆的杆体贯穿顶帽和弹性部件与顶杆的上端连接，顶杆的下端与升降气缸的活塞杆连接；顶帽的下端内表面与顶杆上端外表面滑动连接。本实用新型专利技术提供一种简单可靠的轮毂轴承定位及固定方案，轮毂轴承取放方便，动作过程简单，节省时间，提高工作效率，固定状态稳定，提高检测精确度。提高检测精确度。提高检测精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承端面跳动测量用单斜面涨紧式锁紧旋转装置


[0001]本技术属于轮毂轴承装配设备
，尤其涉及一种轮毂轴承端面跳动测量用单斜面涨紧式锁紧旋转装置。

技术介绍

[0002]轴承作为汽车各传动部位的重要部件，通常使用合金制造，对汽车的稳定性和安全性等具有重要作用和意义。尤其是随着汽车行业的发展，汽车性能不断提高，对各部件的品质和性能要求也不断提高，其中尤其是应对各种高速运转、高负荷运转下轴承的稳定性、耐磨性、润滑性和安全性等更加成为当今汽车行业的重要研究课题。轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。第一代汽车车轮用轴承，是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。第二代轮毂轴承，也称轮毂轴承单元，是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的。它将两套轴承做为一体，通常结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承端面跳动测量用单斜面涨紧式锁紧旋转装置，其特征在于：包括底座、支架和顶升组件，所述支架为圆筒形，设置在底座上；所述顶升组件设置在支架内，所述顶升组件由上至下包括顶帽、T形连接杆、弹性部件、顶杆、升降气缸，升降气缸的缸筒与底座连接；所述顶帽与T形连接杆连接，所述T形连接杆的杆体贯穿顶帽和弹性部件与顶杆的上端连接，顶杆的下端与升降气缸的活塞杆连接；所述顶帽的下端内表面与顶杆上端外表面滑动连接。2.根据权利要求1所述一种轮毂轴承端面跳动测量用单斜面涨紧式锁紧旋转装置，其特征在于：所述顶帽的下端内表面设置为圆台形...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓照辉，
申请(专利权)人：江苏华立德工业技术科技有限公司，
类型：新型
国别省市：