一种可实现钻机反转的钻机变速箱制造技术

本实用新型专利技术涉及钻探设备技术领域，具体为一种可实现钻机反转的钻机变速箱，包括变速箱主体、传动轴一和传动轴二，传动轴一嵌入设置于变速箱主体的内部上方，传动轴二嵌入设置于变速箱主体的内部下方。本实用通过设置有换向齿轮，换向齿轮设置于倒挡分动轮与齿圈之间，通过换向齿轮分别与倒挡分动轮与齿圈相啮合，可实现换向的功能，从而可避免钻杆瞬时载荷过大而损坏的问题，同时，更滑钻杆时操作人员也更加省力，有效提高了钻进效率，解决了中小型钻机需人工拧卸钻杆的难题。钻机需人工拧卸钻杆的难题。钻机需人工拧卸钻杆的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现钻机反转的钻机变速箱


[0001]本技术涉及钻探设备
，具体为一种可实现钻机反转的钻机变速箱。

技术介绍

[0002]在地质勘探过程中，主要通过钻探机从地下钻取实物地质资料的岩心、矿心、岩屑等，现有的钻探机通常不具备反转功能，在钻探过程中，有时会遇到钻杆卡住的情况，而不具备反转功能的钻探机瞬时载荷过大则会出现损坏的情况，同时，拆卸钻杆时，不具备反转功能的钻探机需要人工拧卸钻杆，操作人员的工作强度很大，费时费力，钻进效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种可实现钻机反转的钻机变速箱，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的钻探机无法反转的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可实现钻机反转的钻机变速箱，包括变速箱主体、传动轴一和传动轴二，传动轴一嵌入设置于变速箱主体的内部上方，传动轴二嵌入设置于变速箱主体的内部下方，
[0005]变速箱主体包括：拨叉一、拨叉二、滑杆和换向齿轮，拨叉一嵌入设置于变速箱主体的底部中间位置，拨叉二嵌入设置于变速箱主体的底部右侧，滑杆固定连接于变速箱主体的内部右侧中间位置，换向齿轮嵌套设置于滑杆的外侧；
[0006]传动轴一包括：低速齿轮、高速齿轮和倒挡分动轮，低速齿轮嵌套设置于传动轴一的外部左侧，高速齿轮固定连接于低速齿轮的右侧，倒挡分动轮嵌套设置于传动轴一的外部右侧；
[0007]传动轴二包括：齿轮一、齿轮二、倒挡主动轮和换向齿圈，齿轮一嵌套设置于传动轴二的外部左侧，齿轮二固定连接于齿轮一的右侧，倒挡主动轮嵌套设置于传动轴二的外部右侧。
[0008]优选的，所述拨叉一嵌套设置于齿轮一的外侧，所述齿轮一与传动轴二滑动连接，所述传动轴二为六棱柱。
[0009]优选的，所述拨叉二嵌套设置于倒挡主动轮的外侧，所述倒挡主动轮与传动轴二为滑动连接。
[0010]优选的，所述低速齿轮与齿轮一相啮合设置，所述低速齿轮与齿轮一的传动比为一比三。
[0011]优选的，所述高速齿轮与齿轮二的传动比为一比一。
[0012]有益效果：该种可实现钻机反转的钻机变速箱，通过设置有换向齿轮，换向齿轮设置于倒挡分动轮与齿圈之间，通过换向齿轮分别与倒挡分动轮与齿圈相啮合，可实现换向的功能，从而可避免钻杆瞬时载荷过大而损坏的问题，同时，更滑钻杆时操作人员也更加省力，有效提高了钻进效率，解决了中小型钻机需人工拧卸钻杆的难题。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0015]图3是本技术的图1中B处放大结构示意图。
[0016]图中：变速箱主体1、拨叉一101、拨叉二102、滑杆103、换向齿轮104、传动轴一2、低速齿轮201、高速齿轮202、倒挡分动轮 203、传动轴二3、齿轮一301、齿轮二302、倒挡主动轮303、换向齿圈304。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种可实现钻机反转的钻机变速箱，包括变速箱主体1、传动轴一2和传动轴二3，传动轴一2嵌入设置于变速箱主体1的内部上方，传动轴二3嵌入设置于变速箱主体1的内部下方，
[0020]变速箱主体1包括：拨叉一101、拨叉二102、滑杆103和换向齿轮104，拨叉一101嵌入设置于变速箱主体1的底部中间位置，拨叉二102嵌入设置于变速箱主体1的底部右侧，滑杆103固定连接于变速箱主体1的内部右侧中间位置，换向齿轮104嵌套设置于滑杆 103的外侧；
[0021]传动轴一2包括：低速齿轮201、高速齿轮202和倒挡分动轮203，低速齿轮201嵌套设置于传动轴一2的外部左侧，高速齿轮202固定连接于低速齿轮201的右侧，倒挡分动轮203嵌套设置于传动轴一2 的外部右侧；
[0022]传动轴二3包括：齿轮一301、齿轮二302、倒挡主动轮303和换向齿圈304，齿轮一301嵌套设置于传动轴二3的外部左侧，齿轮二302固定连接于齿轮一301的右侧，倒挡主动轮303嵌套设置于传动轴二3的外部右侧。
[0023]进一步的，倒挡分动轮203与换向齿轮104相啮合设置，换向齿轮104与换向齿圈304相啮合设置，使用时，以传动轴一2作为动力输入轴，在传动轴一2顺时针旋转时，倒挡分动轮203带动换向齿圈 304顺时针旋转，与之啮合的换向齿轮104逆时针旋转，带动倒挡分动轮203顺时针旋转，使传动轴一2与传动轴二3的旋转方向相同。
[0024]进一步的，拨叉一101嵌套设置于齿轮一301的外侧，齿轮一 301与传动轴二3滑动连接，传动轴二3为六棱柱，通过拨叉一101 调节齿轮一301的位置，拨叉一101向左移动时，将齿轮一301拨向低速齿轮201，拨叉一101向右移动时，带动齿轮一301向右移动，齿轮一301与低速齿轮201脱离，使齿轮二302向右移动与高速齿轮 202啮合。
[0025]进一步的，拨叉二102嵌套设置于倒挡主动轮303的外侧，倒挡主动轮303与传动轴
二3为滑动连接，通过拨叉二102对倒挡主动轮 303的位置进行调节，拨叉二102向右移动时，倒挡主动轮303向右移动并与倒挡分动轮203相啮合，同时，换向齿轮104在倒挡主动轮 303的挤压下沿着滑杆103向右侧滑动脱离倒挡分动轮203，此时传动轴一2与传动轴二3的旋转方向相反。
[0026]进一步的，低速齿轮201与齿轮一301相啮合设置，低速齿轮 201与齿轮一301的传动比为一比三，在以传动轴一2作为动力输入轴的情况下，传动轴一2的转速固定时，通过采用不同的传动比实现变速的功能，满足使用的需要。
[0027]进一步的，高速齿轮202与齿轮二302的传动比为一比一。
[0028]其中，换向齿轮104的右侧面通过轴承固定连接有弹簧，弹簧的两端分别固定连接于轴承的右侧面以及变速箱主体1的左侧内壁，通过弹簧实现对换向齿轮104进行复位的工作。
[0029]工作原理：
[0030]首先，将外部动力输入设备的输出端与传动轴二3固定连接，然后，通过拨叉二102将倒挡主动轮303与倒挡分动轮20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现钻机反转的钻机变速箱，包括变速箱主体(1)、传动轴一(2)和传动轴二(3)，传动轴一(2)嵌入设置于变速箱主体(1)的内部上方，传动轴二(3)嵌入设置于变速箱主体(1)的内部下方，其特征在于：变速箱主体(1)包括：拨叉一(101)、拨叉二(102)、滑杆(103)和换向齿轮(104)，拨叉一(101)嵌入设置于变速箱主体(1)的底部中间位置，拨叉二(102)嵌入设置于变速箱主体(1)的底部右侧，滑杆(103)固定连接于变速箱主体(1)的内部右侧中间位置，换向齿轮(104)嵌套设置于滑杆(103)的外侧；传动轴一(2)包括：低速齿轮(201)、高速齿轮(202)和倒挡分动轮(203)，低速齿轮(201)嵌套设置于传动轴一(2)的外部左侧，高速齿轮(202)固定连接于低速齿轮(201)的右侧，倒挡分动轮(203)嵌套设置于传动轴一(2)的外部右侧；传动轴二(3)包括：齿轮一(301)、齿轮二(302)、倒挡主动轮(303)和换向齿圈(304)，齿轮一(301)嵌套设置于传动轴二(3)的外部左侧，齿轮二(302)固定连接于齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿孟强，
申请(专利权)人：石家庄市冀新钻探机械有限公司，
类型：新型
国别省市：