一种锁紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种锁紧装置。锁紧装置包括定位机构、齿轮、齿条、连杆和锁座，定位机构包括至少两个接合结构，齿轮设置有配合结构，且齿轮在第一位置和第二位置之间可转动，位于第一位置的配合结构与至少两个接合结构中的一个相抵，位于第二位置的配合结构与至少两个接合结构中的另一个相抵，连杆设置有锁具，齿轮带动锁具在锁紧位置和解锁位置之间可移动，位于第一位置的齿轮将锁具定位在锁紧位置，位于第二位置的齿轮将锁具定位在解锁位置，位于锁紧位置的锁具与锁座连接，位于解锁位置的锁具与锁座分离。根据本发明专利技术的锁紧装置，可以防止锁具受到自身重力或者颠簸的影响而晃动，提高了锁紧装置的可靠性、防松性和紧密性。防松性和紧密性。防松性和紧密性。

【技术实现步骤摘要】
一种锁紧装置


[0001]本专利技术涉及锁具
，具体而言涉及一种锁紧装置。

技术介绍

[0002]传统的船用门板通常通过钥匙和锁芯或者通过锁舌和锁扣进行锁紧。现有的钥匙和锁芯的结构复杂，并且长时间使用容易摩擦损坏。现有的锁舌和锁扣的结构锁紧性能较差，在船舶运行过程中受到振动颠簸容易出现松动的现象。
[0003]因此，需要提供一种锁紧装置，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为了至少部分地解决上述问题，根据本专利技术的第一方面，提供了一种锁紧装置，用于隔声罩，所述隔声罩包括门板和门框，所述锁紧装置包括：
[0006]定位机构，所述定位机构与所述门板固定连接，所述定位机构包括至少两个接合结构；
[0007]齿轮和与所述齿轮啮合的齿条，所述齿轮设置有配合结构，且所述齿轮在第一位置和第二位置之间可转动，位于所述第一位置的所述配合结构与所述至少两个接合结构中的一个相抵，位于所述第二位置的所述配合结构与所述至少两个接合结构中的另一个相抵；
[0008]连杆，所述连杆与所述齿条连接且所述连杆的高度方向与所述门板的高度方向相平行，所述连杆设置有锁具，所述齿轮带动所述锁具在锁紧位置和解锁位置之间可移动，位于所述第一位置的所述齿轮将所述锁具定位在所述锁紧位置，位于所述第二位置的所述齿轮将所述锁具定位在所述解锁位置；
[0009]锁座，所述锁座设置在所述门框上，位于所述锁紧位置的所述锁具与所述锁座连接，位于所述解锁位置的所述锁具与所述锁座分离。
[0010]根据本专利技术的锁紧装置，用于隔声罩，隔声罩包括门板和门框，锁紧装置包括定位机构、齿轮、齿条、连杆和锁座，齿轮设置有配合结构且在第一位置和第二位置之间可转动，定位机构包括至少两个接合结构，位于第一位置的配合结构与至少两个接合结构中的一个相抵，位于第二位置的配合结构与至少两个接合结构中的另一个相抵，，齿轮与齿条啮合，连杆与齿条连接且设置有锁座，位于第一位置的齿轮将锁具定位在锁紧位置，位于锁紧位置的锁具与锁座连接，位于第二位置的齿轮将锁具定位在解锁位置，位于解锁位置的锁具与锁座分离，这样，可以防止锁具受到自身重力或者颠簸的影响而晃动，通过定位限位以及齿轮传动的配合关系，实现了锁紧装置的精准开关功能，提高了锁紧装置的可靠性、防松性和紧密性，结构简单，易加工，安装维护方便，安全实用。
[0011]可选地，所述定位机构包括内封盖，所述内封盖与所述门板固定连接，所述内封盖设置有定位孔，所述定位孔中设置有所述接合结构，所述齿轮的一部分延伸进入所述内封盖中且所述一部分设置有所述配合结构。这样，结构简单，且能避免配合结构和接合结构受到损坏。
[0012]可选地，所述齿轮包括定位筒，所述定位筒的一部分延伸进入所述内封盖中，所述配合结构构造为凹槽，所述凹槽设置在所述定位筒的外径表面上。
[0013]由此结构简单。
[0014]可选地，所述接合结构包括弹性构件和滚动构件，所述弹性构件的外端与所述内封盖相抵，所述弹性构件的内端与所述滚动构件相抵，以对所述滚动构件施加沿所述齿轮的径向向内的作用力。这样保证滚动构件与凹槽相抵。
[0015]可选地，所述定位孔的内边缘设置有凸出部，所述凸出部朝向所述定位孔的中部延伸，所述凸出部与所述滚动构件相抵以限制所述滚动构件朝向所述凹槽的移动距离。由此避免滚动构件掉落。
[0016]可选地，所述定位机构包括四个所述接合结构，所述四个接合结构绕所述齿轮的周向方向间隔布置在所述内封盖上，所述齿轮设置有四个所述配合结构，所述四个配合结构绕所述齿轮的周向方向间隔布置在所述齿轮上，所述四个配合结构能够分别与所述四个接合结构相抵。这样，齿轮可以被分别定位至多个位置。
[0017]可选地，还包括操作机构，所述操作机构包括：
[0018]至少一个把手；
[0019]外封盖和套筒，所述套筒设置在所述外封盖和所述定位机构之间，所述门板的外面板与所述外封盖和所述套筒固定连接，所述门板的内面板与所述定位机构和所述套筒固定连接；和
[0020]传动轴，所述传动轴用于连接所述至少一个把手和所述齿轮，所述把手旋转带动所述齿轮相对于所述定位机构旋转。
[0021]根据本方案，便于旋转齿轮。
[0022]可选地，所述至少一个把手包括外把手和内把手，所述外把手设置在所述门板的外侧，所述内把手、所述定位机构和所述齿轮设置在所述门板的内侧。这样，保护定位机构和齿轮。
[0023]可选地，所述连杆间隔设置有多个所述锁具，所述门框上间隔设置有多个所述锁座，所述多个锁座分别与所述多个锁具连接。由此提高锁紧装置的紧固性。
[0024]可选地，所述锁座的纵截面形状为L型，所述锁座包括水平段和与所述水平段相连的竖直段，所述水平段、所述竖直段和所述门框共同形成用于容纳所述锁具的空间，所述锁具沿所述门板的高度方向向下移动进入所述空间中。根据本方案，结构简单，便于操作。
[0025]可选地，所述锁座包括面向所述锁具的内表面，所述内表面的顶部构造为曲面，所述锁具在所述内表面上可滚动。由此便于锁具移动。
[0026]可选地，还包括固定支架，所述固定支架与所述门板连接，所述固定支架包括第一表面、第二表面和连通所述第一表面和所述第二表面的支架孔，所述连杆上设置有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件沿所述连杆的移动方向间隔布置，
[0027]所述连杆延伸穿过所述支架孔，位于所述锁紧位置的所述第一限位件的下表面与
所述第一表面相抵，位于所述解锁位置的所述第二限位件的上表面与所述第二表面相抵。
[0028]根据本方案，可以避免齿轮转动过多。
附图说明
[0029]本专利技术的下列附图在此作为本专利技术的一部分用于理解本专利技术。附图中示出了本专利技术的实施方式及其描述，用来解释本专利技术的装置及原理。在附图中，
[0030]图1为根据本专利技术的一种优选实施方式的锁紧装置的立体图；
[0031]图2为图1所示的锁紧装置的纵向截面图；
[0032]图3为图2所示的锁紧装置的内封盖的纵向截面图；
[0033]图4为图2所示的锁紧装置的齿轮的纵向截面图；
[0034]图5为图1所示的齿轮和连杆连接的主视示意图；
[0035]图6为图1所示的齿轮和连杆连接的右视示意图；
[0036]图7为根据本专利技术的一种优选实施方式的锁座的立体图；
[0037]图8为图1所示的锁紧装置连接至隔声罩的主视图；
[0038]图9为图1所示的锁紧装置与门板连接的俯视局部示意图；
[0039]图10为图8所示的锁紧装置连接至隔声罩的部分的横向截面图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁紧装置，用于隔声罩，所述隔声罩包括门板和门框，其特征在于，所述锁紧装置包括：定位机构，所述定位机构与所述门板固定连接，所述定位机构包括至少两个接合结构；齿轮和与所述齿轮啮合的齿条，所述齿轮设置有配合结构，且所述齿轮在第一位置和第二位置之间可转动，位于所述第一位置的所述配合结构与所述至少两个接合结构中的一个相抵，位于所述第二位置的所述配合结构与所述至少两个接合结构中的另一个相抵；连杆，所述连杆与所述齿条连接且所述连杆的高度方向与所述门板的高度方向相平行，所述连杆设置有锁具，所述齿轮带动所述锁具在锁紧位置和解锁位置之间可移动，位于所述第一位置的所述齿轮将所述锁具定位在所述锁紧位置，位于所述第二位置的所述齿轮将所述锁具定位在所述解锁位置；锁座，所述锁座设置在所述门框上，位于所述锁紧位置的所述锁具与所述锁座连接，位于所述解锁位置的所述锁具与所述锁座分离。2.根据权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述定位机构包括内封盖，所述内封盖与所述门板固定连接，所述内封盖设置有定位孔，所述定位孔中设置有所述接合结构，所述齿轮的一部分延伸进入所述内封盖中且所述一部分设置有所述配合结构。3.根据权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于，所述齿轮包括定位筒，所述定位筒的一部分延伸进入所述内封盖中，所述配合结构构造为凹槽，所述凹槽设置在所述定位筒的外径表面上。4.根据权利要求3所述的锁紧装置，其特征在于，所述接合结构包括弹性构件和滚动构件，所述弹性构件的外端与所述内封盖相抵，所述弹性构件的内端与所述滚动构件相抵，以对所述滚动构件施加沿所述齿轮的径向向内的作用力。5.根据权利要求4所述的锁紧装置，其特征在于，所述定位孔的内边缘设置有凸出部，所述凸出部朝向所述定位孔的中部延伸，所述凸出部与所述滚动构件相抵以限制所述滚动构件朝向所述凹槽的移动距离。6.根据权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于，所述定位机构包括四个所述接合结构，所述四个接合结构绕所述齿轮的周向方...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖英龙，吴恒亮，支李峰，张栋，刘晓良，孙少龙，茅凯杰，谷晓梅，朱晓健，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：