一种车辆救援拖车用拖车构件制造技术

本实用新型专利技术涉及拖车构件技术领域，具体为一种车辆救援拖车用拖车构件，包括装置主体，所述装置主体包括拖车主体，且顶端设置有放置台，所述放置台前后两侧皆设置有防护机构，且拖车主体左端固定连接有连接块，所述连接块左端固定连接有插块，且插块左侧外表面套设有固定件，所述固定件右侧内壁开设有孔洞，且插块左侧插设在孔洞内部，所述固定件左侧固定连接有拖动件，所述固定件内部通过螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓底端贯穿插块内部开设的孔洞。通过该机构使得插块和固定件之间进行对接时，可以通过定位块和插杆对连接块进行定位和固定，从而使得插块在插设进固定件内部时快速且精准。且精准。且精准。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆救援拖车用拖车构件


[0001]本技术涉及拖车构件
，具体为一种车辆救援拖车用拖车构件。

技术介绍

[0002]救援拖车是对道路上出现故障的车辆拖到汽车维修地点进行维修，确保道路的畅通无阻，使其他车辆在行驶时不受到影响，拖车具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，因此车辆救援拖车用拖车构件得到不断发展和创新，现已基本上满足人们的使用需求，但仍然存在一些问题。
[0003]现有的车辆救援拖车用拖车构件中大都采用螺栓对拖车构件进行固定，但是拖车构件具有一定的重量不方便控制，因此通过螺纹进行固定时，不能快速且精确的对插块和固定件之间进行对齐，并且当放置台对故障车辆进行拖动时，大都只采用绳子对车辆进行固定，不够稳定，导致因此亟需一种车辆救援拖车用拖车构件来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种车辆救援拖车用拖车构件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车辆救援拖车用拖车构件中大都采用螺栓对拖车构件进行固定，不能快速且精确的对插块和固定件之间进行对齐的问题。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆救援拖车用拖车构件，包括装置主体，所述装置主体包括拖车主体(110)，且顶端设置有放置台(120)，所述放置台(120)前后两侧皆设置有防护机构，且拖车主体(110)左端固定连接有连接块(130)，所述连接块(130)左端固定连接有插块(140)，且插块(140)左侧外表面套设有固定件(150)，所述固定件(150)右侧内壁开设有孔洞，且插块(140)左侧插设在孔洞内部，所述固定件(150)左侧固定连接有拖动件(160)，所述固定件(150)内部通过螺纹连接有第一螺栓(170)，且第一螺栓(170)底端贯穿插块(140)内部开设的孔洞，其特征在于：所述连接块(130)和固定件(150)之间设置有辅助定位机构，且辅助定位机构包括定位块(210)。2.根据权利要求1所述的一种车辆救援拖车用拖车构件，其特征在于：所述固定件(150)上下两侧右方皆固定连接有定位块(210)，且定位块(210)内侧皆贴合在连接块(130)上下两侧外壁，两组所述定位块(210)内部皆开设有槽孔(220)，且槽孔(220)内部皆贯穿有插杆(230)，两组所述插杆(230)内侧皆插设在连接块(130)内壁开设的孔洞内，且插杆(230)外侧皆固定连接有帽盖(240)，两组所述插杆(230)外表面皆固定连接有限位块(250)，且限位块(250)远离连接块(130)的一侧皆固定连接有第一弹簧(260)，两组所述第一弹簧(260)另一端皆固定连接在槽孔(220)内壁。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶俊杰，
申请(专利权)人：常山县速达汽车救援服务有限公司，
类型：新型
国别省市：