一种用于客车前后车桥安装的工装制造技术

本发明专利技术公开了一种用于客车前后车桥安装的工装，它包括升降装置，所述升降装置前后侧设有滑轨，在滑轨上通过滑轮连接有小车，在升降装置顶端两侧设有轴承一，所述轴承一内有滑杆一，滑杆一端面之间连接有滑杆二，在滑杆二上设有轴承二，轴承二顶端固定连接有平板一，所述平板一上方通过轴承三连接有平板二，所述平板二上活动放置有水平架，水平架位于小车上方。通过本工装，水平架上放置待安装的车桥，可以向上抬到客车的下方安装位置上，再通过本工装的调节，可以大大方便安装工作的进行，大大提高了工作效率，降低了劳动强度，同时也提高了安全性，取得的显著的使用效果。取得的显著的使用效果。取得的显著的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于客车前后车桥安装的工装


[0001]本专利技术涉及一种工装夹具，尤其涉及一种用于商务客车前后车桥安装的工装，属于汽车制造安装设备


技术介绍

[0002]商务客车的前后车桥比较重，在搬运及安装时都比较困难，现目前采用的方式是用单轨吊进行转运，但单轨吊由于是向上吊装，而车桥则是需要向上托起安装于客车的下方，吊绳会影响安装，操作是非常不方便的，还需要人工来操作，一次安装同时需要5人配合才能顺利安装完成，还存在安全隐患，效率低下，安装成本较高的问题，若采用支架安装，则存在只能安装一个车型车桥，且为固定式不能上下、前后、左右移动，适用性能差，现目前市面上还没有专用于前后车桥的安装工装，如何降低人工成本，提高安装效率，保证安装质量，提高安全性，这是需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种用于商务客车前后车桥安装的工装，通过在现有的升降装置上方设置两组横向和纵向的滑动轴承，使得平板一可以在平面内X轴和Y轴方向上任意调节位置，再通过可旋转的推力轴承三的作用下，平板二则可以达到既可以在平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于客车前后车桥安装的工装，它包括升降装置（7），其特征在于：所述升降装置（7）前后侧设有滑轨（8），在滑轨（8）上通过滑轮（9）连接有小车（10），在升降装置（7）顶端两侧设有轴承一（3），所述轴承一（3）内有滑杆一（4），滑杆一（4）端面之间连接有滑杆二（6），在滑杆二（6）上设有轴承二（5），轴承二（5）顶端固定连接有平板一（13），所述平板一（13）上方通过轴承三（14）连接有平板二（15），所述平板二（15）上活动放置有水平架（18），水平架（18）位于小车（10）上方。2.根据权利要求1所述的一种用于客车前后车桥安装的工装，其特征在于：所述轴承一（3）和轴承二（5）均为滑动轴承，轴承三（14）为可旋转的推力轴承。3.根据权利要求1所述的一种用于客车前后车桥安装的工装，其特征在于：所述轴承一（3）成对左右对称布置，共四个，底端面固定连接到升降装置（7）上方。4.根据权利要求1所述的一种用于客车前后车桥安装的工装，其特征在于：所述轴承二（5）成对前后对称布置，共四个，顶端面固定连接到平板一（13）下方。5.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶骏，余必云，董雪，季丽君，严易忠，
申请(专利权)人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：