本实用新型专利技术公开了一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置，包括安装板和移动板，还包括丝杆和钻杆，所述安装板一侧顶部和底部均通过螺栓安装有滑轨，所述滑轨一侧设有移动板，所述移动板一侧顶部和底部通过螺栓安装滑块，所述滑块与滑轨滑动连接，所述移动板另一侧顶部通过螺栓安装有卡箍，所述卡箍顶部设有上盒，所述上盒底部一端通过联轴器安装有钻杆。整体汽车变速箱内惰轮轴加工装置在满足人员对变速箱内惰轮轴进行钻孔的同时，可助于人员对钻孔组件进行步进式位移调节移动，具有较高的实用性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置
[0001]本技术涉及惰轮轴加工
，特别涉及一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置。
技术介绍
[0002]惰轮是两个不互相接触的传动齿轮中间起传递作用的齿轮，同时跟这两个齿轮啮合，用来改变被动齿轮的转动方向，使之与主动齿轮相同，惰轮的作用仅仅是改变齿轮的转向并不能改变传动比，而惰轮需要安装在惰轮轴上。
[0003]传统的汽车变速箱惰轮轴普遍为人工手动加工，缺乏能够助于人员将惰轮轴钻孔加工组件与其它自动化加工设备进行配合位移的部件，大大增加惰轮轴加工的局限性。为此，我们提出一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置，包括安装板和移动板，还包括丝杆和钻杆，所述安装板一侧顶部和底部均通过螺栓安装有滑轨，所述滑轨一侧设有移动板，所述移动板一侧顶部和底部通过螺栓安装滑块，所述滑块与滑轨滑动连接，所述移动板另一侧顶部通过螺栓安装有卡箍，所述卡箍顶部设有上盒，所述上盒底部一端通过联轴器安装有钻杆。
[0007]进一步地，所述上盒底部另一端通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机顶部驱动端穿设上盒通过键销卡接有第一齿套，所述钻杆顶部转动轴穿设上盒通过键销卡接有第二齿套，所述第一齿套与第二齿套之间通过链条套设连接；通过上盒对第一齿套、第二齿套和链条进行罩设防尘处理。
[0008]进一步地，所述安装板一侧且位于滑轨之间开设有移动槽，所述移动槽内两端分别通过螺栓安装有轴承座，所述轴承座之间通过轴承转动安装有丝杆，所述丝杆上螺纹套设有丝块，所述丝块一侧通过螺栓与移动板安装连接，所述安装板一端通过螺栓安装有步进电机，所述步进电机驱动端与丝杆的转动轴安装连接；通过步进电机驱动丝杆转动。
[0009]进一步地，所述卡箍底部通过螺栓安装有轴套，所述钻杆底端依次穿设卡箍和轴套安装有钻头；通过轴套对钻杆底端进行进行限位，避免钻杆底端转动时震动位移较大。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1.将需要进行钻孔的变速箱内惰轮轴置于钻头的底部，通过驱动电机驱动第一齿套转动，通过第一齿套带动链条另一端的第二齿套的转动，从而使第二齿套带动钻杆转动，使得钻杆底部装配的钻头能够助于人员对变速箱内惰轮轴进行钻设加工。
[0012]2.通过丝杆的设置，人员可通过步进电机步进驱动丝杆转动，使得丝块步进式带动移动板带动移动，使移动板上的钻孔部件随之移动，从而在面对加工时，人员可通过步进
电机对钻孔部件进行步进式移动调整，助于人员将本申请钻孔组件与车间的其他自动化设备进行配合使用，大大增加汽车变速箱内惰轮轴加工的灵活性，整体汽车变速箱内惰轮轴加工装置在满足人员对变速箱内惰轮轴进行钻孔的同时，可助于人员对钻孔组件进行步进式位移调节移动，具有较高的实用性。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置的主视结构示意图。
[0015]图3为本技术一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置的侧视结构示意图。
[0016]图4为本技术一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置的驱动电机结构示意图。
[0017]图中：1、安装板；2、移动板；3、轴承座；4、移动槽；6、丝杆；7、丝块；8、滑轨；9、滑块；10、卡箍；11、上盒；12、钻杆；13、钻头；15、驱动电机；16、步进电机；17、轴套；18、第一齿套；19、第二齿套；20、链条。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置，包括安装板1和移动板2，还包括丝杆6和钻杆12，所述安装板1一侧顶部和底部均通过螺栓安装有滑轨8，所述滑轨8一侧设有移动板2，所述移动板2一侧顶部和底部通过螺栓安装滑块9，所述滑块9与滑轨8滑动连接，所述移动板2另一侧顶部通过螺栓安装有卡箍10，所述卡箍10顶部设有上盒11，所述上盒11底部一端通过联轴器安装有钻杆12。
[0020]其中，所述上盒11底部另一端通过螺栓安装有驱动电机15，所述驱动电机15顶部驱动端穿设上盒11通过键销卡接有第一齿套18，所述钻杆12顶部转动轴穿设上盒11通过键销卡接有第二齿套19，所述第一齿套18与第二齿套19之间通过链条20套设连接；通过上盒11对第一齿套18、第二齿套19和链条20进行罩设防尘处理。
[0021]其中，所述安装板1一侧且位于滑轨8之间开设有移动槽4，所述移动槽4内两端分别通过螺栓安装有轴承座3，所述轴承座3之间通过轴承转动安装有丝杆6，所述丝杆6上螺纹套设有丝块7，所述丝块7一侧通过螺栓与移动板2安装连接，所述安装板1一端通过螺栓安装有步进电机16，所述步进电机16驱动端与丝杆6的转动轴安装连接；通过步进电机16驱动丝杆6转动。
[0022]其中，所述卡箍10底部通过螺栓安装有轴套17，所述钻杆12底端依次穿设卡箍10和轴套17安装有钻头13；通过轴套17对钻杆12底端进行进行限位，避免钻杆12底端转动时震动位移较大。
[0023]需要说明的是，本技术为一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置，工作时，人员将安装板1装配于汽车加工车间的设备架上，使用时，人员将需要进行钻孔的变速箱内惰轮轴置于钻头13的底部，通过驱动电机15驱动第一齿套18转动，通过第一齿套18带动链条20另一端的第二齿套19的转动，从而使第二齿套19带动钻杆12转动，使得钻杆12底部装配的钻头13能够助于人员对变速箱内惰轮轴进行钻设加工，通过丝杆6的设置，人员可通过步进电
机16步进驱动丝杆6转动，使得丝块7步进式带动移动板2带动移动，使移动板2上的钻孔部件随之移动，从而在面对加工时，人员可通过步进电机16对钻孔部件进行步进式移动调整，助于人员将本申请钻孔组件与车间的其他自动化设备进行配合使用，大大增加汽车变速箱内惰轮轴加工的灵活性。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置，包括安装板(1)和移动板(2)，其特征在于，还包括丝杆(6)和钻杆(12)，所述安装板(1)一侧顶部和底部均通过螺栓安装有滑轨(8)，所述滑轨(8)一侧设有移动板(2)，所述移动板(2)一侧顶部和底部通过螺栓安装滑块(9)，所述滑块(9)与滑轨(8)滑动连接，所述移动板(2)另一侧顶部通过螺栓安装有卡箍(10)，所述卡箍(10)顶部设有上盒(11)，所述上盒(11)底部一端通过联轴器安装有钻杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱内惰轮轴加工装置，其特征在于：所述上盒(11)底部另一端通过螺栓安装有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)顶部驱动端穿设上盒(11)通过键销卡接有第一齿套(18)，所述钻杆(12)顶部转动轴穿设上盒(11)通过键销卡接有第二齿套...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑海峰，刘明，
申请(专利权)人：山东慧奇机械技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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